6月27日,一汽红旗宣布2025款H6车型投入市场,作为品牌在中型轿车领域的重要迭代,新车型推出五款不同配置版本,起始价格设定在17.98万元。这款车延续了红旗一贯的设计理念与工程逻辑,面向主流消费群体,旨在平衡功能性与视觉表现。其官方公布的同时,还强调了一系列购车支持措施,例如以旧换新项目中的厂家补贴政策,最高额度达8000元,但需消费者参与特定渠道活动。整体而言,H6的推出标志着品牌在优化产品线布局上的持续推进。
新车外观维持了上一代的核心框架,但局部细节调整增强了视觉连贯性。前脸采用了大尺寸中网设计,内部点阵排列方式提升了辨识度,营造出动态张力感。侧面轮廓流畅过渡,尤其是尾部融入溜背线条,赋予车身运动化气质;后方贯穿式尾灯与曲线元素结合,配合底部中置双出排气管布局,形成视觉焦点。尺寸参数上,新车长度接近5米,宽度1880毫米、高度1455毫米,轴距则为2920毫米,确保了乘坐空间的合理布局。
内饰层面,2025款H6遵循功能性优先的原则,风格大气而注重细节处理。主控区域选用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控台采用多层式架构,形成经典的T型布局结构。多媒体交互系统由一款纵向嵌入式触控屏幕负责,位置相对居中易操作,同时保留了一定数量的物理按键,便于驾驶中的快速调节。这种组合方式意在融合数字化便利与传统操作习惯。
动力性能是这款车的核心之一,搭载2.0T直喷涡轮增压发动机,分为两个调校版本以满足不同需求。其中一个版本输出功率165千瓦,扭矩最高达到340牛·米;另一版本则提升至185千瓦功率与380牛·米扭矩,配合8速手自一体变速箱,确保传动效率与响应均衡。整体动力单元布局继承了品牌前期车型的成熟方案,兼顾了能耗控制和驾驶表现的一致性。
购车支持方面,红旗此次公布的权益围绕以旧换新为核心,厂家补贴额度依据具体条件最高设定在8000元水平。类似措施在行业已成常规,但消费者需关注具体条款细节。总体而言,2025款H6的升级体现出中型轿车市场的务实趋势——并非颠覆性革新,而是基于既有基础优化用户体验。其价格区间覆盖17.98万元到23.98万元,为消费者提供阶梯式的选择,但并未刻意强调“低价门槛”或“性价比卖点”。市场反应有待后续观测,但该款车型的入市无疑丰富了国产品牌在中高级轿车领域的存在感。