「神户制钢所」造假受害车单曝光，为何受灾都是高级车款？

日前传出伪造出货检验证明的日本「神户制钢所」，新一波的受害车厂名单经日本日经BP新闻整理后首度曝光，包括雷克萨斯、丰田、英菲尼迪、日产、马自达、本田以及斯巴鲁等，影响多达27种车系，甚至有外媒预估影响车辆可达120万辆以上。

据了解，这份名单主要着重于铝制零部件的应用车系，虽然使用部位多位于保险杠、引擎盖、尾门等处，并非主要车体结构，但是仍无法断言是否会对安全性产生影响。目前，日本国土交通省仍未对此事件发表正式声明，推测官方仍与「神户制钢所」厘清案情当中，后续会有正式的调查报告以及受影响车辆的处理方式出炉。

神钢出包是铝合金不是钢材，广泛用在高级车轻量化工程

由这次受波及的车单，可以清楚看到虽然是神户制钢所发生造假丑闻，但其实出问题的并非钢材领域，而是广泛用于豪华车与性能车轻量化的铝质件，同时，也不是车体主结构的铝质部件，而是保险杠、引擎盖与尾门等处的部件。譬如日本高性能车代表作的本田 NSX，车体主结构几乎都是不同工法的铝合金件，仅有车顶与A柱为钢材，当然，车体都用到斤斤计较轻量化与结构强度的高级铝合金材质，引擎盖、车门与尾门骨架等部件，也理所当然采用铝合金材质。

至于其他车身结构仍以钢材为主的豪华车款，在轻量化工程的考量下，也会采用一部分的铝合金部件，多数以引擎盖、前后保险杠、翼子板、车顶、尾门与行李箱盖等外部件。而这也是此次神户制钢所爆发问题后，为何日系豪华车与性能车成重灾区的原因，毕竟成本较高的轻量化铝合金部件，会是豪华车款较多采用的材质。

这次「神户制钢所」的造假事件之所以引起轩然大波，原因在于「神户制钢所」在日本是数一数二的金属零部件供应商，以日本的铝轧制品为例，「神户制钢所」日本国内市占率达18%，仅次于市占率达34%的UACJ公司。

除此之外，「神户制钢所」的事业体相当庞大，除了钢铁本业外，尚且跨足焊接、铝/铜制品、土木工程、重型机具、电力网络等面向，而这次爆发伪造检验证明的单位，即是铝/铜制品事业部旗下的4个部门，受影响的产业除了汽车业外，尚包含航空、太空、军事、铁路运输以及电子业等，影响相当广泛。

另外，透过「神户制钢所」于10月11日发表的公开声明中，再度爆出旗下高砂制作所供应的一种用于热挤压成型的铁砂原料，同样在出货前遭窜改密度数据，虽然这种铁砂原料的客户仅有一家，但每年仍有140吨的供货量。目前，包括国土交通省以及「神户制钢所」内部调查，都仍在进行当中，后续我们会持续追踪，并带来详细报道。

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