造型更帅、配置提升！2017款长安马自达CX-5全系导购

还记得当初马自达CX-5上市的第一年，吸引了无数年轻人的目光，“魂动”造型让人耳目一新，“创驰蓝天技术”的油耗表现颇受业界内外的好评。如今，2017款马自达CX-5对自己引以为傲的"魂动设计"理念进行了优化，并且全面提升了车型配置。

2017年9月21日，2017款马自达CX-5正式上市，其售价区间为：16.98万-24.58万元。其外观内饰采用了最新家族化设计，而动力和平台依旧延续了上款车型，理论上是一次中期改款。

全新“魂动”造型引爆眼球

新款马自达CX-5在第一代车型上进一步优化，尤其是前脸的变化最为明显。全新的中网取消掉上一代条带式装饰板，取而代之的类似蜂窝状结构，凸显出运动气质。头灯造型也全面进化，造型修长看起来像某种动物眯着双眼紧盯猎物的感觉。

在车身尺寸方面，新款CX-5的尺寸不增反减，新车尺寸为4555×1842×1685mm，轴距依旧为2700mm。相比于老款车型短了10mm，车高也降低了20mm，配合上更为犀利的造型，车身看上去比老款更为干练。

在尾部的变化上，新款CX-5也进行全面调整，包括尾灯、尾门和后保险杠等处。尾部整体设计比较圆润饱满，线条更舒展，具有典型城市SUV的风格。

更加简约的内饰设计

新款马自达CX-5在内饰设计上也得到了进化，找不出太多上一代车型的影子。空调出风口、按键以及显示屏等都焕然一新。方向盘在原有的基础上进行细节方面的调整，使得更与内饰简约风格进行贴合。

新款马自达CX-5这次内饰的改进还是值得肯定的，但也有个别地方处理的并不是太完美。例如全系没有国人喜闻乐见的全景天窗；在全液晶仪表逐渐普及的现在，炮筒式仪表设计并不算出彩；而7英寸的显示屏在现在这个大环境下也不抢眼等。

延续创驰蓝天技术，GVC系统加持

新款马自达CX-5动力没有惊喜，仍然搭载创驰蓝天技术的2.0L和2.5L自然吸气式发动机。匹配6速手动或6速手自一体变速箱。此外，2.0L顶配和2.5L两款车型还配备了四驱系统。

由于动力总成没有变，所以驾驶起来依然是好开，精准，动力和转向以及底盘的配合相当默契，整体驾驶感受基本与上一代车型无异。值得称赞的亮点是整车NVH的提升和全系标配的GVC系统。

新款马自达CX-5在NVH方面的提升花了不少心思。整车内部增加大量的隔音与止振材料，前门采用双层玻璃以及双层密封条都在进一步降低车辆行进中车外传进来的噪音。相比于上款车型，对于与路面的噪音隔绝方面也做的更好。

还有标配马自达特有的黑科技GVC系统，在弯道中控制发动机的扭矩输出，能够帮助驾驶员在过弯时候得到更好平顺性，另外在直线中可以减少驾驶员对方向盘的修正次数，从而进一步增加车内驾乘者的舒适度。

配置解析

新款CX-5作为马自达最新“魂动”设计的第一款车型，犀利外形极具吸引力，全系标配GVC系统是亮点，配置方面也有诸多的升级和提升。那到底哪款配置更合适，下面我们就来看一下。

2.0L车型

手动两驱舒适型/自动两驱舒适型

指导价：16.98/17.98万元

之所以把低配和次低配放倒一起来说，是因为这两款车只在变速箱上存在差别，配置上是完全一样的，那么下面咱们先看看舒适型的配置吧。

可以说全新CX-5入门配置的两款车型价格还是很有诚意的，16.98万可以买到全系唯一的手动挡，而17.98万可以买到最入门的自动挡车型。舒适型的配置其实一点也不“入门”，安全配置基本向高配车型看齐，仅仅少了胎压监测以及一些辅助驾驶功能，在同级车型并不多见。其它配置方面，舒适型的配置同样可圈可点，表现较为全面。LED大灯、自动空调、温度分区控制、发动机启停技术、一键启动系统等常用的功能都有配备。另外，它的第二排靠背角度可调节和后排空调出风口，能让后排乘客有更好的乘坐体验。综合来看，舒适型的配置完全可以接受。

其实这1万花的还是物有所值的，带来的基本都是舒适性配置上的提升，比如年轻人喜欢的悬浮式中控大屏和娱乐系统从这个配置车型开始配备，而且无钥匙进入、定速巡航、胎压监测和倒车影像加入配置表，非常实用。同时多了LED日间行车灯、前雾灯以及天窗都在外观上与低配车型有差异。

来到两驱智享型，价格相比两驱智尚型多了1万元，配置方面，主要增加了电动后备厢、车顶行李架、真皮座椅、电动座椅记忆、自动头灯、感应雨刷等配置，升级的配置属于有了更好，没有也不影响使用的，如果单用价格来衡量，1万元买这些配置也算合理，但并不必需，所以推荐指数不如智尚型。

2.0L 智享型

两驱智享型/四驱智享型

指导价：19.98/20.98万元

我们把两驱智享型和四驱智享型放在一起说，作为2.0L顶配车型的四驱智享型，比两驱智享型再贵1万，配置是相同的，除了可选装部分配置，最大的提升是四驱系统，虽然四驱智享型拥有比两驱车型更好的通过性，但还是建议有轻度越野需求的朋友购买2.5L发动机的四驱车型。

这两个配置虽然也是相差1万元，但他们的区别不是基础配置，而是发动机和驱动系统的不同。售价为21.98万的两驱智尊型提供排量更大的2.5L发动机，并且是19英寸的轮毂。当然，也多了HUD抬头数字显示、并线辅助等具有科技感的配置。如果你不是“四驱控”，那两驱智尊型更值得推荐。

2.5L 智尊型

两驱智尊型/四驱智尊型

指导价：21.98/22.98万元

这次又要把两驱智尊型和四驱智尊型两款车型放在一起，因为这两款车动力和配置都是一样的，主要是相对多了一套适时四驱系统，有效地提升了行车安全性以及操控性，郊外游玩也更有保障。1万元换来一套四驱系统，当然也是值得的。如若这辆车的任务就是上下班代步，两驱版本足矣；而经常开车远行，喜欢扎实操控感的消费者最好选择四驱的版本。

最后我们来看看全系的顶配四驱旗舰型，作为旗舰版车型，这个配置的CX-5确实撑得起车系“门面”，各种舒适性配置和主动安全配置琳琅满目，自适应巡航以及10个扬声器BOES音响也很好提高了日常行车的便利性和听觉享受。虽然比次顶配贵了1.6万元，但这钱花的适得其所。不过小编还是忍不住吐槽一下，如今实用的GPS导航系统的普及率已经很高，可是CX-5却在24.58万元的旗舰型才有配备，这确实有些不够厚道。

车型推荐

5星推荐：2.0L 两驱智尚型 指导价：18.98万元

4星推荐：2.5L 四驱智尊型 指导价：22.98万元

毫无疑问，5星推荐2.0L 两驱智尚型，售价18.98万元的它有着车系里最高的性价比，仅仅比最低配置的车型多了1万元，但是获得的配置却是很丰富的，不仅多了LED日间行车灯和天窗外形上与低配有区别，搭载娱乐系统的7英寸大屏和倒车影像这些功能能够提供不错的使用体验，如果你对动力方面要求不高，觉得2.0L也够用的话，那买这款车应该不会让你失望。

4星推荐四驱智尊型，这个车型不仅有四驱系统和更强的动力，配置上也有一定幅度的提升，推荐给那些追求马自达驾驶乐趣的朋友们购买，推荐为4星，这个车型比较适合预算充足的消费者考虑。

总结

新款马自达CX-5的变化可以说是具有诚意的。新车的外观设计加强了运动气质，颜值更高，而且整车的配置十分全面，基础安全配置也是全系标配。虽然动力方面没带来太多新鲜感，但新增的GVC系统还是值得期待的。如果你是注重驾驶乐趣的“马自达粉”，那优先推荐动力表现更好的2.5L车型，所以性价比上四驱智尊型更好，同时它的配置也能够满足大部分消费者。2.0L当中两驱智尚型售价实惠，并且主流配置也都具备，性价比表现更好。