同级小型SUV中最值得推荐的一款是它

中国车市还需要一款新的小型SUV吗？

这是一个很难回答的问题。

确实，小型SUV市场早已不是“蓝海”，从自主品牌到合资品牌，各具性格的车型难免让人挑花了眼。与此同时，“同质化”也是一个不可回避的问题。在琳琅满目的产品目录中，很难说有哪款车能够做到让人眼前一亮。

在前不久举行的成都车展上，东风风神AX4和广汽传祺GS3也加入了小型SUV的战局。作为东风风神产品3.0时代的开山之作，东风风神AX4同时兼备“好炫、好玩、好安心”三大卖点，动力优异、安全性配置齐全；而传祺GS3和名爵ZS也同样不甘示弱。加上长安CS35等实力旧将，小型SUV的竞争已经白热化。

葫芦兄弟对东风风神AX4、传祺GS3、长安CS35和名爵ZS进行一番对比，来看看其中究竟谁更能抓住90后的心。

Part 1

要吸睛，设计保守可不行

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在这个看脸的时代，外观设计对于一辆汽车来说从未如此重要。不得不承认，尽管自主品牌近年来在设计上进步不小，但对于低成本的小型SUV来说，不少厂商还是显得重视不够——套用现有车型，缩小车身，进行简单修改，就算完事。这样在设计上保守、偷懒的车型，自然很难赢得追求个性的年轻消费者青睐。

要说设计新颖，东风风神AX4应该说是同级别中的佼佼者。相比兄弟车型AX5、AX7而言，这款针对年轻人打造的小型SUV车型，在外观设计方面可谓天马行空、毫无拘束。其设计灵感来源于猫科动物，在后视镜、轮毂上都能找到“喵星人”的元素；大灯组为分体式设计，与进气格栅融为一体，整个前脸设计呈X型，稳定又不乏张力；车身则采用了与宝马i3同级的撞色工艺，视觉冲击感一流，侧面线条和装饰也很丰富。总体来说，东风风神AX4走在了潮流前端，成功营造出极具辨识度，甚至可以说是让人“过目不忘”的高颜值。

名爵ZS的颜值应该说也很高，但与AX4的“仿生风格”不同，名爵ZS走的是传统路线，蜂窝型格栅灯细节营造出不错的质感和时尚感。

相比之下，传祺GS3和长安CS35就更中规中矩了。尽管他们的造型也在向年轻方向努力，但总给人一种沉稳有余、跃动不足的感觉。与家族中块头更大的车型相比，传祺GS3和长安CS35继承更多，创新略少。开在路上，回头率上肯定是稍微吃亏的。

Part 2

要动感，铂金双T更带劲

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小型SUV瞄准的都是年轻消费者，动力与操控则是年轻人的最爱之一。对于年轻人来说，一辆车，空间可以稍微紧凑一点，但“肉”是万万不能的。

在动力方面，东风风神AX4配备了铂金动力双T组合——A14T发动机+DCT双离合变速器。第一个T是A14T发动机，具有高效动力性、高燃油经济性、高可靠性、低油耗、低噪声等核心优势；第二个T是DCT双离合变速器，由全球最大的独立变速箱公司德国格特拉克专为中国市场研发而成，具有高可靠性、重量最轻和最佳的燃油经济性等特点。AX4的这套动力系统可谓兼具了动感和舒适，变速箱的升挡非常积极平顺，动力输出柔中带刚。同时，燃油经济性也得到了保证。

除此之外，东风风神AX4推出的另外一款1.6L 自动档车型，配备A16发动机，综合油耗低至5.9L/100km。

同样以入门的手动档、自然吸气车型进行对比。东风风神AX4和长安CS35拥有几乎相同的动力表现，在同级中处于领先地位。相比之下，传祺GS3和名爵ZS的动力则要弱一些，特别是传祺GS3，发动机功率和最大扭矩都落后一截。

在高配车型上，名爵ZS和传祺GS3的高配车型也分别配备了1.0T和1.3T涡轮增压发动机，但在动力表现上均略逊于东风风神AX4，特别要提到的是名爵ZS在低配自动挡车型上，竟然使用的还是4AT，在2017年的当下，这一配置确实显得有点过时了。

长安CS35同样也具备1.5T涡轮增压发动机的配置，而且数据表现还不错，但与之匹配的是5挡手动变速器，实用性有所欠缺。

综合来看，无论是入门的自然吸气车型、还是高配的涡轮增压车型，东风风神AX4的动力总成应该说是四辆车中最为均衡的。

Part 3

要互联，能发红包的车才够好玩

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近年来，在国内消费升级趋势的大浪潮下，年轻消费者“差异化”的消费模式已经成为主流。汽车，也不再只是单纯的交通工具，它还承载了娱乐、甚至社交的功能。

针对年轻消费者所打造的小型SUV，在智能互联上要是没有点能力怎么行？东风风神AX4搭载了全新的WindLink互联网汽车智能系统，拥有会聊天、会说话、实时在线、智能互联、能发红包六大特点。

这套系统包括手机互联系统（CarLife/Ecolink）、智能语音识别系统、在线高德地图等功能。另外还可以使用车管家功能搜索附近4S店，预约维修保养、道路救援等服务，甚至还能在车上建群聊天、发红包。更重要的是，东风风神每年免费赠送12G数据流量。

名爵ZS内置互联网汽车智能系统，它与荣威RX5一样采用了互联网汽车智能系统，支持阿里的在线支付。每月提供500M免费数据流量，一年6G。

传祺GS3和长安CS35其实在这方面也有下功夫，长安CS35具备in Call智能行车系统，传祺GS3则配备了百度CarLife系统，可以实现手机映射，使用导航够用。在可玩度上来说，还是东风风神AX4略胜一筹。

Part 4

要安全，主动被动都不能少

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近年来，各大厂商都越来越重视汽车的安全性。此次对比的四款车型也都在这一方面各有千秋。

除包括常规安全防护设备外，东风风神AX4还配备了ABS（制动防抱死）、EBD（制动力分配）、AYC（车身稳定性控制）等7项安全功能组成的ESC车辆稳定系统，和直接式胎压胎温实时监测。此外，前排侧气囊、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、GPS导航，AX4做到了应有尽有。

值得一提的是，东风风神AX4除入门级车型外的车型全部标配了这一系列安全配置，即使在手动档、自然吸气车型上，也一个不差，可谓诚意十足。相比之下，另外三个竞争对手或者是仅有高配车型才有比较齐全的安全配置、或者是压根就没有。这一点上，差别还是很明显的。

特别要着重说明的是东风风神AX4的AEB低速防碰撞系统，该系统采用德国大陆激光雷达SRL系统，可以做到25-50km/h的情况下缓解碰撞，并在25km/h的速度下避免碰撞。这一配置以往只出现在B级以上合资甚至豪华车型上，在同级别中AX4是唯一拥有这一配置的。

被动安全方面，AX4还具备同级领先的高强度太极车身设计，白车身高强钢使用比例超过46%。其中涉及碰撞性能相关的前防撞梁采用热成型钢，拉伸强度超过了惊人的1300兆帕。

既然说到安全，就再顺便提提“健康”。汽车作为生活的“第三空间”，与我们的健康也密不可分。AX4在这一领域向沃尔沃、DS等豪华品牌看齐，从上万种材料中挑选气味低，挥发性有机化合物（VOC）低的环保材质打造车辆的内饰，并且模拟了高温，高湿等各种工况进行采样和分析，在量产车上几乎杜绝了有害气体的挥发，保证了良好的空气质量。经过权威机构测试，AX4车内气味水平与合资标杆竞品水平相当，带来更安心环保的行车感受。

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如今很多年轻消费者选车都难免“纠结”：不是外观不够时尚就是配置不够打动自己，面面俱到的车型，价格又成了拦路虎。

从今天葫芦兄弟对比的四个车型中可以看出，AX4与同价位竞品车型相比，在外观颜值、内饰氛围、动力性能、安全配置上的拥有全方位优势，同时价格区间也相对合理。毫无疑问地说，“好炫、好玩、好安心”的东风风神AX4应该说是同级别中综合性价比最高、最值得推荐的一款车。