不仅加价提车,还越卖越好,这几款车究竟厉害在哪里?

加价提车也心甘情愿!

金九银十到来,随着终端市场需求的旺盛,终端市场的价格也开始硬气起来,优惠幅度收窄。不过由于受到韩系品牌以及途观L车型价格下降的影响,就目前极其火热的SUV市场而言,价格下降车型也较多。

然而总有那么几款车比较特别,它们没有上演汽车促销的活动,甚至还要加价、加装饰,还没有现车。在竞争这么激烈的SUV市场,它们的销量居然不断攀升。为什么那么多消费者愿意加价、愿意等呢,不妨和车业杂谈一起来看看它们究竟有何魅力所在?

上汽大众-途昂

9月销量:8771辆

1-9月销量:44397辆

9月全国平均加价:4700元


作为一辆中大型SUV,途昂的新车指导价为:30.89-51.89万元。这样看来,途昂的加价不会太让人感到意外,毕竟消费者很难用一辆中型SUV的价格买到一辆中大型SUV,再加上大众品牌的溢价,加价也是很好理解的。途昂的车身尺寸为5039*1989*1773mm,在空间上直接超越汉兰达、锐界,它突出的优点之一便是:大。它有着非常特别的定位优势,在合资中大型SUV中,它基本没有竞争对手。


广汽丰田-汉兰达

9月销量:8498辆

1-9月销量:77396辆

9月全国平均加价:3400元


汉兰达的新车指导价为23.98-42.28万元,在同级别30万元7座SUV车型中有着很好的竞争力。它的空间虽说不能与MPV相提并论,但也完全对得起大七座SUV这个称号,再加上兼顾动力和油耗的2.0T发动机,想必这就是它如此畅销的原因。

不过正是因为它销量太好,加上广汽丰田的产能不足(产能受限的主要原因是2.0T发动机供应不足,2.0T发动机需要日本进口),不仅价格没有丝毫优惠,提车的等待时间也至少得在两三个月左右。

广汽本田-冠道

9月销量:9669辆

1-9月销量:57645辆

9月全国平均加价:3100元


当大家纷纷谈论起7座SUV时,冠道的出现显得有点格格不入。冠道是一辆充满动感和力量感的车型,在中型SUV阵营里它显得非常特别。采用溜背式的造型设计便是它的亮点所在,也注定了它不属于7座SUV。如此大的车身尺寸配上大五座,可以得知乘坐空间必定是非常充裕。整体配置也非常丰富,整车舒适性和行驶质感好。在加价这个问题上,2.0T发动机供货量不足,是冠道变相加价的主要原因。

东风本田-本田UR-V

9月销量:4073辆

1-9月销量:25739辆

9月全国平均加价:1400元


作为冠道的孪生兄弟,本田UR-V的新车指导价为24.68-32.98万元,UR-V采用跟冠道相同的平台打造,两款车的外观轮廓比较相似,只是在一些线条设计上有所不同。车型方面,冠道更多,1.5T和2.0T共提供9款车型,而UR-V只有5款,很明显冠道可选择的余地更大。但相同价格车型上,两款车的配置是非常接近的。

东风本田-本田CR-V

9月销量:21387辆

1-9月销量:121231辆

9月全国平均加价:500元


作为本田销量神话,不得不感叹CR-V果然从头到脚都是故事。它不仅开创了国内城市SUV市场的先河,一度也是“加价购车”的代言词。CR-V采用了本田全新的设计语言,外形显得非常年轻动感,深受消费者的喜爱。在安全配置方面也非常丰富,全系标配车身稳定系统,提供1.5T和Hybird混合动力两套动力系统。综合实力高,就是它的制胜法宝。

尽管这几款SUV有着不同程度的加价,但依旧阻挡不了消费者对它们的喜欢,销量一路飙升。而它们的亮眼之处,也是它们的竞争对手无法企及的。

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