道奇恶魔死敌：谢尔比宽体超级蛇

今年谢尔比在“复活”了传奇车型SuperSnake“超级蛇”之后，

又推出了更为惊艳的超级蛇【宽体版】

而这款凶猛的毒蛇，也被一些外媒戏称为挑战者恶魔的死对头

尤其是在当前GT500尚未发布的情况下，宽体超级蛇在新一代的野马阵营中算得上是顶级之作。

这辆宽体超级蛇为全手工打造， 

设计的初衷即为在原有超级蛇的基础上加强四个轮子的抓地力，改善竞技性能。而上一代的宽体超级蛇，就是主要为直线加速赛而设计，所以新款也非常让人期待其表现

宽体超级蛇比起此前发布的“普通版”超级蛇，前后分别加宽了2.5和4英寸，配套的悬挂、刹车也进行了升级。

此前发布的50周年纪念版超级蛇：

宽体版超级蛇，轮毂漂亮很多：

加宽之后，视觉效果上明显冲击力更强：

性感的大屁股：

谢尔比官方宣称宽体超级蛇在赛道上也会明显改善性能，包括获得更强的弯道极限，和更好的制动性能。

（加宽后实在是很性感）

今年AMCC第二次到访谢尔比总部交流时，也在现场看到了一辆正在调校中的超级蛇，但由于厂家要求保密的原因，更多细节暂时还不能公开。

不过既然是要与恶魔一较高下，高达750匹的马力是必不可少的

关注谢尔比的车迷可能会发现，目前谢尔比改造出来的机械增压车型，无论是超级蛇、GTE还是全球限量50台的Terlingua，几乎都把马力锁定在750匹左右（美国油品的前提下）

也就是说750匹是谢尔比经过大量测试后，认为这款Coyote 5.0L V8引擎压榨到的比较合适、稳定的马力级别。（这与国内给野马GT加装机械增压后标称随便可达8、900匹形成了鲜明的对比）

此外，谢尔比同时也针对F150大皮卡推出了宽体套件

这个版本的F150的外观有所改变，而且还进一步地降低了悬挂

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