原价200万的玛莎GT,为何干不过20万狗儿和40万的母鸡

『李老鼠说车』 可能是一个全球最好玩的二手车汽车文化栏目。

在办公室的里,大家讨论的最多的一个问题就是:

“如果你有200万你买什么车?” 

每次说到这里的时候小伙伴们是最激动的,也是争吵的最激烈的。这时候买车方案一般分为这么几类?

务实型

 这一类占据了公司一半的人,他们认为,200万这么多钱,也得省着花,肯定是买二手车啊,比如欧陆GT,法拉利California,这样的,或者咬咬牙买个迈凯伦12C,还说这叫花小钱办大事。

有钱就买新车

这类人都是肤浅的(我是这么觉得),只会追新款,比如RS6,R8,GTR都是他们的最爱,这类人觉得外形帅才是最主要的,花这么多钱新车相对来说省心。

内心耿直,思想奇葩

200万存银行,吃利息;买十几辆86,BRZ然后卖了挣钱;小松挖掘机,配个驾驶员;沃尔沃长途旅行大巴,天天躺着去旅行…………

而我就喜欢那种叫声sao的

轮装x的格调,除了知乎我就服 玛莎拉蒂

在价格上,实际玛莎拉蒂也有718水平的 ghibli

也有R8级别的总裁

这个看起来跟烤鸡翅叉子的品牌,其实在大部分小姐姐的眼里,不对,在大部分的人眼里都是高于保时捷和奥迪RS系列的。

有句话是这么说的:

“玛莎拉蒂ghibli这辆车属于不到100万,但是开出去像200万的车,而M3,M5这种车则是其实100多万,但是看出去像3、40万的水平。”

这个叉子值 100万

玛莎拉蒂之所以能让自己的逼格这么高,主要原因是它算半辆法拉利。

今天要说的这辆玛莎拉蒂既不是总裁,也不是ghibli,而是GT。

GT这个词意思是——Gran Turismo 可说是伟大的旅行,也可以说是:超级厉害的跑远路还能拉人的牛x哄哄的超级拉风跑车。

对,玛莎拉蒂就是想说这个意思。

其实最早Gran Turismo的车型并不是玛莎拉蒂出的,当然也不是法拉利,而是阿尔法罗密欧

阿尔法罗密欧6C 1750GT

这是一辆1929年的车,按理来说GT车型的历史是很长的,但是玛莎拉蒂GT其实只有3代

而它的前身又是A6

这辆A6不是奥迪A6,而是玛莎拉蒂A6

当时这货是玛莎拉蒂在二战后的第一辆车,1947年生产,1956年就停产了,装配了一台1.5L的车。

要知道这个1.5L的发动机却是一台直6引擎。

而在这车停产后一年,玛莎拉蒂第一款GT车型——3500GT上市

从这一代开始你就能看到玛莎拉蒂标志的电吹风出风口式前脸。

说实话,这辆车即使现在看起来都很好看,何况在当时,玛莎拉蒂在颜值方面都是不输别人的。

既然是GT车型,那一定要拿来开,当时开着GT车型去欧洲自驾游是每一个车迷心中的梦。

毕竟这个烤鸡叉还是很贵的

如果说历史,玛莎拉蒂的销售能跟你掰扯3天,上一次看到这么能说的人叫罗永浩。

这也是玛莎拉蒂能卖的出去的主要原因。

另一个原因就是它那个像被维也纳管弦乐队调教了一样的排气。

玛莎拉蒂从来不用夸张的尾排来吸引人,买玛莎拉蒂的人第一印象总会觉得钱花的有点冤枉。

20万车一样的内饰

按键多的反人类的中控按键

以及并不酷炫的灯

你都会怀疑自己是不是被传销组织骗了……

不过你只需将档把挂到N档,然后调成SPORT模式,踩两脚油门,瞬间就会觉得刚才亏出去的钱都回来了。

这就是玛莎拉蒂的魅力

我们今天拿到的这辆车是07款的玛莎拉蒂GT,我们这辆车是2012年上牌的,跑了5万公里

属于最低配,新车219.8万,二手车价格为:80-90万

然而车主不喜欢这车原来的白色车漆,后面给贴蓝色车膜

所以你能在发动机里看到白色的原漆。

这车特别重,重到你都怀疑它是不是按斤称着卖,车重2吨和RS6差不多。

所以导致4.2L发动机只能跑5秒左右。

可以说跑车里的小弱鸡,高尔夫R和A 45都能把它蹂躏的来来回回。

更别说RS 3

在玛莎车主眼里这可能也是吸引他们的“特点”。

除了这个电吹风吹风口的前脸

另一个好看点的地方就在轮毂。

放在玛莎上还是不错的。

另一个问题,为什么它是半辆法拉利?

主要是它的传动系统和动力总成还有部分零件和法拉利是通用的。

V8的机子,大自吸,型号M139P,属于法拉利F136系列发动机,发动机由法拉利生产。F136系列发动机广泛运用在法拉利F430、458、加利福尼亚、阿尔法罗密欧8C上(排量、调校在不同车上不一样)

进口到国内的GT,只有07款是4.2版本,之后全都是装配4.7L发动机的版本(439匹低功率GTS和460匹高功率GT sport),二者的缸盖颜色有区别,4.2L是海洋蓝,4.7L是红色

M139是第一台非玛莎拉蒂自主生产的发动机,405匹,460牛米。

而变速箱是采埃孚的6HP26 6速自动变速箱,是纵置后驱变速箱,广泛应用于01-13年间的宝马(E65 7系,F01 7系,E63 6系,E60 5系,E90 3系,E53 X5,E70 X5)、劳斯莱斯幻影、阿斯顿马丁、现代劳恩斯、非大众时期的宾利、非塔塔时期的捷豹

后期的4.7版本的车型可以选择6速序列式变速箱(没有档把),但是时常要维护,而且费用很贵。

只是开起来的感觉比起法拉利要差远了……

说到开起来的感受:

拉风

回头率高

坐着舒服

油耗高

排气炸裂

嗯……真的没了……

好了,这期的吱道不知道就到此结束了,我们下期再贱~

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