检车家
Hello~大家好，检车家小编又来了，忙了一天的小编正和朋友在一块儿吃饭呢，聊聊天、叙叙旧，好不惬意。突然手机就响了，一看又是老大打来的，吃饭都不让人消停。本来不想接的，因为确实夜已深，都22点了。不过怕耽误什么工作上的事还是接了。
老大:来活了，有个浙江的活明天让你去一趟。
小编:好的领导。
老大:怎么?不想接我就换别人了？
小编:哪有，就是您这派单时间有点晚，我都没有丝毫准备呀。
老大:我也不想打扰你，但是没办法呀，客户现在才确认下单。
小编:好的，待会我和客户联系吧。小编我本来第二天就有两辆车要检测，现在又来一辆，检测一辆车需要两个小时左右。赶路也差不多需要两个小时，第一辆车约的是上午10点检测。这样算下来，怎么也得到18点才能开始检测，这个时候天已经黑了，小编和客户强调了夜晚光线不好，不大方便看车的。
客户居然说没事，这个车之前他也找修理厂的人看过了，在找我们就是为了图个安心。本来是想把时间约在后天上午的，既然客户这么相信我们，小编也不好再推辞了。第二天来到检测完前两辆车小编再赶到第三辆车的时候已经是晚上七点了。看到这个正脸相信大家已经知道这是辆什么车了吧。没错它就是1M宝马1系M是宝马旗下的一款极具性能代表的钢炮战神代表，只是该车限量中国就418量，所以这辆车也让不少宝马性能迷存在拿着钱，买不到车的尴尬情况，这也说明了它在宝马迷心中的地位。
而且如今经过这么多年，剩下的车况好的更是难得一见。该车为3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，6速手动变速器，依靠这套动力系统，宝马1系M 可在4.9秒完成0-100公里/小时的加速，极速可达到250公里/小时。为了和M1区分，取名为1系M。
车型：2011款宝马1M
新车指导价：60万
卖方报价:31万
表显里程：51898KM
初次登记日期：2012年9月
没错，它就是11款的宝马1M，说起这款车，他倒是和我们检车家和小编挺有缘分的，怎么说呢？当年这款车全国限量418台，而且目前已经停产。但是我们检车家已经检测了4台，小编我自己也检测了3台了，也难怪老大非得派我去。
虽然已经不早了，但是不干则已，干就要认真干，不可马虎大意。所以小编还是不急不躁的照例绕车一圈，大致确定一下车况。如上图所示，虽然环境有些昏暗，但是有强光手电的帮助，小编还是检查到了尾灯和油箱盖处的漆雾。这就说明后翼子板属于二次喷漆了。夜幕中肉眼观察，只发现了这两个瑕疵，也不算是大问题，下面咱们再用仪器检测一遍试试。
全车漆面外观检测下来，除了上面目测发现的后翼子板喷漆外，在前机盖和右前翼子板处都发现了喷漆痕迹。其中右后翼子板有钣金痕迹，12年初次登记的车，到现在也已经5年了。有些外观覆盖件的剐蹭和小嗑小碰也不算大事。
检测到现在，天已经黑透了，还好有路灯和强光手电，正常检测还是可以进行下去的。作为一辆5年车，机舱整体看起来还是正常的，布置规整。
走进了看机舱内部也没有什么油液的泄露痕迹，没有发现什么特殊清洗的痕迹，给人一种踏实的感觉。检测那么多车，小编自我感觉越来越良好了，看山不是山，看水不是水，已经达到了不要脸的境界了。前机舱检测中未见有其它异常情况，水箱没有变形或维修水箱也无拆卸情况，未发现纵梁有受伤变形的情况。车辆前部暂无事故嫌疑，小编会在上架检测中进一步确认。
全车油液检测中除了图1刹车油水分含量偏高，为了防止刹车过程中出现气堵情况，影响制动效果，建议更换 。
除了刹车油水分含量偏高外，其它机修、蓄电池蓄电能力等一切正常。下面咱们再看看内饰怎么样。
打开车门，小编首先看到座椅皮质有些褶皱，不过并没有明显磨损情况。内饰配件完整，无破损或缺失。
接通电门，车辆自检状态下表现正常无故障码。再打开点火开关车辆怠速平稳，经小编逐一检查，各功能项也正常。
检查到这里，小编开始检查车辆是否有水泡嫌疑，首先点烟器底座没问题。底座光亮如新，无任何锈迹泥沙现象。
座椅滑道也正常，螺丝没有锈迹，滑道无泥沙锈迹。地胶、地毯也是没有更换过的。无水泡痕迹。
安全带无拆卸和更换，检查至此，综合机舱、座椅滑道、地毯、地胶等各项检测结果，基本排除车辆水泡车嫌疑。小编和卖家沟通说需要进行路试和上架，卖家并没有反对。
（考虑到安全因素，公司规定路试不允许拍照片，小编只能让大家脑补了）
路试中这辆这辆M给小编最直接的感受就是操控杠杠的，驾驶灵活性绝对强于3系。作为一辆跑车，我们就不要说什么舒适型了。悬挂够刚硬，过弯感受不到任何侧倾倾向，快速制动也没有出现明显点头现象。
检测到现在已经很晚了，检测地点附近很多修理厂都已经关门了，我们开着车转了快半个小时，才找到了一个上架点。还好有一家修理厂还没有关门。
小编先总体上检查了一下，底盘左右对称，排除了特大事故的嫌疑。排气是改的，但改的是全段。对驾驶的安全性没什么影响。
检查发动机变速箱状态时，小编发现发动机护板有破裂，这应该是托底托裂的，这样掉着始终不好，虽然买的是二手车，但是也应该像对待新车一样的细心呵护，这样这辆车才能陪伴我们更加长久的时间，所以建议更换。小编正像修理厂老板借工具拆护板时，卖家突然说担心拆卸对护板造成二次损害，不允许小编拆。客户说那你从那个洞里看看呢？目前也只能这么做了，小编拿着强光手电往里照，再三仔细观察，倒是没有发现有发动机、变速箱有漏油的痕迹。车辆怠速和路试表现也很好，应该没什么大问题。
车辆的减震已经改过了，一般这种跑车都是富人玩具，改改也正常。根据路试表现来说，目前没什么问题，也没有出现漏油或胶套破损现象。
车辆落地后，我们可以看到轮毂和轮胎也是后期改装的，对于玩车的来说开起来更加沉稳了。不过刹车盘上有些生锈的现象，看来这个近期也没怎么开了。最后我们再来看看OBD检测结果。
几分钟后，OBD检测结果报出来了，虽然有过改装，但是除了发动机、变速箱外，电子系统、制动系统也一切正常。今天的检测到这里就结束了，对此车的检测结果总结如下：
车况总结：经静态、动态、上架检测，此车无大事故、无水泡火烧痕迹，外观覆盖件多处喷漆局部有钣金痕迹，内饰褶皱明显，正常磨损。车辆路试表现良好，底盘扎实、悬挂支撑性强，方向盘指向精准，路感清晰。上架检测发现车辆有托底痕迹，底护板破裂，目测发动机、变速箱没有漏油痕迹。车况比较正常。
下面根据检测结果，小编在来做一个车价预估。
根据检测结果，此车无事故无水泡火烧嫌疑，外观多处覆盖件有喷漆，局部有钣金情况。内饰磨损正常，底盘有托底情况。此车检测过程中卖家不允许拆底护板，但是不吹不黑，车辆路试表现良好，小编从空隙处目测也没有发现发动机、变速箱有漏油痕迹。此车卖家报价31万，考虑到实际车况，小编最终给出了30.3万的预估价。
最后附上二手车之家上同款车型的商家报价仅供大家参考。
回到公司后，小编收到客户的消息，这个车客户已经买下了，卖家又降价了5000元。小编询问之后才得知，原来卖家告诉之前告诉客户这个车全车原版原漆，除了内饰的正常磨损，改过轮毂轮胎之外，基本上都是原车的状态。但是根据检测结果，却有钣金和多处喷漆现象。客户心理还是有一定落差的，最后卖家又主动给他降了5000元，考虑到车辆的确没有什么大问题，淘车也不是那么容易，这个车也已经停产了，最终他还是决定入手了。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！
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