如此偏执的马自达

在日本这个神奇的国度

生长着那么一批“奇怪的”企业

他们总能干出许多匪夷所思的事情

而我们要说的第一家企业就是“雅马哈”

对于雅马哈这个品牌大家一定不感觉陌生

因为它确实太没正事了...

从钢琴修理起家→发现做乐器比修乐器赚钱→开始做乐器。

做乐器→顺应潮流做电子乐器→元件太贵→自制数字信号处理器。

掌握数字信号处理技术→那干脆顺便做做路由器→成为乐器、电子设备、网络设备综合厂商

这还不算完……

修钢琴过程中掌握木工技术→尝试做做家具→又学会了盖房子。

政府订购木制螺旋桨→为了试验螺旋桨借来了飞机发动机→发动机总坏→不知不觉掌握了修理发动机技术→有疯狂员工提出“都不如我们自己做”→生产出发动机。

都有发动机了干嘛不做车子→生产出摩托车→收到丰田的汽车发动机订单→不小心做出了头文字D里的AE86发动机。

都有发动机了干嘛不做船→生产船舶→掌握了玻璃钢工艺。

掌握玻璃钢工艺→做个结实轻便的水滑梯吧→再学着造游泳池吧→有疯狂员工提出“家用浴缸和游泳池一回事嘛”→开始生产浴缸

最后成为乐器、电子设备、网络设备、家具、住宅建设、发动机、摩托车、造船、泳池、家用浴缸综合厂商……

而我们要说的第二家企业不用我说大家也知道了

比如说，跑不死的老将:福美来323（它曾陪伴了多少人10年以上的生活）

再比如说，老款马自达6（它绝对是当年汽车界一股清流）

还有，老款马自达3（那是多少年轻人第一辆车的梦想）

再就是，马自达RX7 FD3S Type-R

（想不到是哪款车？头文字D看过伐？高桥启介知道伐？）

可以毫不客气的说丰田做的是营销，而马自达更像是一个技术宅。

我们可以细数一下丰田的产品线，它的丰富程度甚至可以满足全世界任何一个地方的任何需求。能与之并肩的也只有德国大众、美国通用、福特等汽车公司。

而马自达呢？我感觉它很像前阵子真正火起来的“赵雷”，赵雷本身玩的民谣就是小众音乐，但是在民谣的圈子里他是很火的，而且属于顶尖的。它自然没法和全国好几亿钟爱凤凰传奇的大妈相比，但是不可否认它确实在民谣圈很火！

举个例子，就说马自达的MX-5吧，它一直是全世界最畅销的双人座敞篷小跑车，其他品牌类似产品始终无法超越。（挖个坑，以后慢慢详解<(￣︶￣)>）

在营销学中有那么一个词叫做“细分市场”，我对这个词的理解是大市场都被你们占了，那我就逮住那么一小片市场深耕！就像三国中的蜀国，我体量自然是比不过魏国和吴国，但是在这一片我就是老大！在这边你们谁都别给我叫板！

从这则马自达的官文中可以看出，昂克赛拉月销破万，阿特兹月销4K，去年在华销量285,653台同比增长21.4%，比当初既定数量多了4万多台！而且长马和一马均有大幅增长！连董事长都感到深受鼓舞了。它自然和丰田、大众没法比，因为他们毕竟不是一个量级的，因为他们做的是家用车，而马自达做的是性能车，因为人家毕竟是一个“技术宅”嘛！

说到偏执的马自达，那就不得不提它的转子发动机。不过最近马自达倒是对自己的转子发动机态度低调，不过马自达的概念车RX-Vision将要搭载SkyActiv-R 转子发动机，对于擅长死磕技术的马自达来说估计又在憋着一个大招

说完转子发动机自然要讲 #创驰蓝天# 啦~

95号汽油实现压缩比13:1

可能干说压缩比，大家没大有概念。总结来说就是压缩比和发动机性能有很大的关系，压缩比越高燃烧效率就会越高，从而可以在环保的前提下享受发动机输出的强大功率。

搞个那么学术性的名称又听不懂了不是？

我们正常跑步的时候两只腿是均匀发力的，以此来保持身体的平衡

但是我们在高速跑弯道的时候呢？

（如果你还保持着这样的跑法，请出门左转医院骨科挂号）

跑弯道时两腿的姿势至关重要，弯道内侧腿的膝盖应该内扣且脚大拇指一侧先着地从而保持身体平衡。

有没有感觉这张照片和我们跑步时的身形很相似？马自达的GVC技术通俗的讲就是通过每5毫秒一次的检测方向盘转向，智能控制发动力的动力输出，从而使重量合理的分配在四轮上，实现车身重心稳定。此项技术可以极大地提高驾驶的快感，从而实现人车一体的感觉。

设计理念这种东西自然是仁者见仁智者见智，不过从老款的马3到如今的昂克赛拉，马自达的外形倒是从来没让人失望过。

不过在外形方面我很想夸一下马自达的漆色

（其实这里也可以挖坑，Axela魂动红的喷涂工艺是比较独特。）

日后详解，做了一篇稿子挖了那么多坑(～￣▽￣)～

总感觉马自达有种当年打Dota的感觉

闷骚发育出了一件关键装备，然后就开始三路游走着浪！

（有钱了抓紧研究转子技术）

哎呀哎呀哎呀，浪过头了！还是回去带线发育吧！

（没钱了，快造点大家喜欢的东西吧）

妈的，老子又出了一件神装！继续出去浪！！！

（又有钱喽，继续研究转子！你们就等着我逆天吧！！！）