检车家
Hello~大家好，检车家小编又来了，这次给大家带来的是一辆有关于英菲尼迪JX60的检测作业,JX60？我怎么没听说过？
跟大家开个玩笑。我们知道在12年年末的时候，英菲尼迪就公布并使用了Q/QX+数字的全新命名规则。我们今天要说的这辆车其实是QX60Hybrid，它是一辆环保型SUV，为什么说是环保型呢？说白了就是混动了。 昨天接到老大的电话，说是天津有位客户买了辆才跑了一千多公里的准新车，后来发现好像是辆库存车，有点不放心。所以才让我们帮忙检测一下。小编以前也遇到过这种情况，但是结果不大都理想。不知道这辆车怎么样，废话不多说，下面咱们就进入正题吧。
车型：英菲尼迪 2014款Qx60 2.5T Hybrid 两驱卓越版
表显里程：1207KM
初次登记日期：2017年7月
新车指导价：61.8万
成交价： 43.8万
这辆QX60给小编的第一感觉就是外观大气时尚，稳重硬朗。前中网采用横条镀铬设计，比新款的蜂网设计看起来更加的文艺和低调，符合家用SUV定位。小编绕车一圈大致检查了一下，全车外观覆盖件和灯组饰件基本没有破的情况，毕竟是准新车。
绕车一圈过程中小编看了一下车辆铭牌，铭牌上非常明显的标注着该车的生产日期是15年3月份，而此车的初次登记日期为17年7月，所以这个车属于于库存车无疑。库存的也不是不能要，下面再看看工况怎么样。
前机盖，左前翼子板，A柱漆面数值都很正常，基本都在100UM左右，无钣金喷漆情况。
左侧辆车门漆面数值同样是100UM左右，数值正常，无二次喷漆痕迹。
车辆右侧漆面也正常，检测项目较多小编就不一一上图了。漆面外观检测中，最后测了大顶漆面，大顶也比较正常。该车全车原车漆，没有钣金喷漆的痕迹。
经目测和仪器两遍检查，车辆外观没什么问题。小编打开机盖，铺上保护垫，（防止不小心划伤客户爱车漆面）开始检查机舱内部状态。
机舱看起来非常的整洁干净，没有明显使用痕迹。
开始进行逐一局部检查，检查确认机盖螺丝无拧动痕迹，所以前机盖没有进过拆卸和维修。
机盖锁正常，没有拧动拆卸痕迹。一般车辆前部事故后，机盖变形，锁扣错位，是需要二次拆卸调整的。
经检查，水箱、水相框架状态自然，没有变形维修和拆卸痕迹。
纵梁平直无褶皱，没有钣金敲打和二次喷漆的痕迹。排除车辆前部事故嫌疑。
小编拿掉发动机罩盖，检查确认发动机气门室盖正常，发动机上部没有漏油痕迹。发动机上部辆机脚螺丝无拧动痕迹，发动机无拆卸嫌疑。
发动机机油看着还不错，但是此车属于库存车辆，机油应该已经一年多了！机油在不开封的情况下一般保质期是五年，开封后是半年。机油过期变质后润滑作用会大大降低，为了避免变质机油造成发动机过度磨损，建议新机油。目前冬季即将来临，建议更换低温黏度更小的冬季机油。
经刹车油笔测试，刹车油水分含量略高，为了避免长时间制动中油液温度过高，水分蒸发发生气堵现象，同时导致制动延迟，制动距离加大等情况。建议及时更换新刹车油。
内饰表现正常，基本无磨损，毕竟是准新车。由于车辆是准新车，小编不用像往常一样，需要细心观察该车磨损状态，确定车辆表显里程是否正常，是否有调表问题。小编将这次的重点在于看车辆是否有调表嫌疑。
虽说此次内饰检查重点在于检查车辆是否有水泡痕迹，但是该有的各项检查还是一个都不能少。着车后小编逐一测试了全车各个功能项和按键的工作状态，一切正常，无异常情况。由于此车属于混动版本，仪表上左侧原有的水温表已经改为电动系统能量条了。
功能项检查完后，小编立即开始检查车辆是否有水泡嫌疑。由于检查比较细致，检测时间有点长，客户也让小编适当加快速度。首先点烟器底座正常，没有任何锈迹。
转向管柱及脚踏板部位附近金属部件表象正常，没有任何异常的锈迹。同时观察各螺丝也没有拧动掉漆的痕迹，无拆卸更换的情况，无水泡痕迹。不同于BBA等主流豪车，该车驻车制动采用“脚刹”，小编个人觉得还是比较方便的。
座椅下方整洁自然，无泥沙、无锈迹。
安全带生产日期为2015年，与车辆生产日期一致，属于原车安全带。同时安全带卡槽也没有水渍和泥沙，检查测试安全带锁止和收回都很顺畅没有任何问题，内饰检查至此，综上所述，基本可以排除车辆水泡嫌疑。内饰检查结束后，和车主说了一下，我们立即开始进行下一项路试和上架检查。正好车主在附近有一个熟悉的修理厂。
（考虑到安全因素，公司规定路试不允许拍照片，只能脑补一张给大家了）
路试过程是在我们去修理厂的途中进行的，该车装载了一个2.5T的发动机，外加十五千瓦的电机。低速行驶时电机可单独驱动车辆行驶，高速或爬坡时由发动机直接驱动。急加速时发动机、电机共同提供驱动力。路试下来平均油耗不高，高速行驶时动力也足，加速后劲强。不过最明显的还是宽敞的乘坐空间和良好的舒适型。车辆悬挂对来自于路面的颠簸过略很彻底，路试中经过一段路况比较颠簸的路段时，震动基本过滤完全。
路试结束后我们也来到了这个并不是很大的修理厂，车辆马上就要举升起来了，小编已经破不急待要开始检测了，目前来说车况还是比较完美的。
底盘整体看起来非常规整，没有明显漏油和生锈的痕迹，未见有托底迹象。
发动机机脚螺丝无拧动痕迹，未见有漏油和拆卸痕迹，一切都很正常。
变速箱很干爽，无漏油和拆卸痕迹。
车辆升起来后，更加方便和直观的看到纵梁状态，纵梁平直无任何褶皱，无事故嫌疑。
四轮悬挂干爽，底盘工况完美无任何问题。本来检测到最后还有一项电脑OBD要进行，但是客户表示没有大事故就好啦，检测到现在他已经很放心了。客户接了个电话后，临时有事就先走了，未进行电脑OBD检测。
检测到这里小编检测过程就正式结束了，小编对这车车况总结如下。
车况总结：经静态、动态上架全面检测，确认该车无事故、无水泡火烧嫌疑。
该车表显公里1200KM，车辆生产日期为15年，初次登记日期17年7月，属于库存较旧的准新车，检查确认外观、内饰、底盘无损伤。发动机、变速箱无拆卸。唯一缺点是车辆搁置时间较长，机油变质，刹车油水分含量高。
下面根据检测结果，小编简单做一个车价预估，仅供大家参考。
此车是客户已经买下的车辆，成交价43.8万，考虑到该车库存时间较长，需要更换全车油液，小编给出的估价为43.5万。虽然比客户的购车价要低3千元，不过小编认为几十万的准新车，只要确定了车况没有大问题，性价比已经很高了。
最后附上二手车之家上同款车型的商家报价，仅供大家参考。
检测完毕，确认这是一辆标准的准新车，小编也为客户感到高兴。但是再这里小编需要提醒大家，不要看了这篇检测作业就认为准新车就一定没问题了。小编一起检测的时候也遇到过被坑的。小编一起替一个姓张的客户到某波检测一辆二手准新车时，外观漆面、内饰都没什么问题。结果上架检测中发现发动机、变速箱都被更换为旧件了。气得客户直咬牙，一直说还好自己多了个心眼，找了你们检车家这种第三方检测机构来把关。要不还真是哑巴吃黄连，有苦说不出了。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！
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