当美丽的大西北遇到倔强的风行景逸X6

导语

“霜叶红于二月花”这句小学课本上常常听到的诗句总是让我遐想，总是认为10月的枫叶应该是这个世界上最美的植物了。然而，对于那些倔强的生存在沙漠上的植被来说，枫叶似乎有点娇生惯养。

前几天，擎哥去了趟酒泉，不是去发射卫星，也没有怀着啥远大的理想，仅仅是为了去浪一圈，浪的间隙，体验了一下最近的明星车型——风行景逸X6。

10月初，秋风起，大漠上没有了孤烟直的韵味，多的是道路两旁的胡杨林，而此刻的胡杨正是金碧耀眼时，金黄色的叶子飘飘洒洒哗哗的落地，车轮飞过，扬起满天金光，美的一塌糊涂。

沙漠里，随眼可见的，不仅仅是胡杨，还有那些倔强而又顽强的芦苇，在荒芜的大漠中随风摆动，似乎在骄傲的呐喊，爷们就是这么硬气。

顽强而又美丽，这是擎哥对于这片大漠的印象，一如擎哥对于风行景逸X6的见解。

本次试驾其实是有两款车型，景逸X5和X6，由于大家对7座车型比较感兴趣，于是，擎哥忍痛可爱专门试驾了一下景逸X6。

这两款车其实就是风行口中常说的双T车型，所谓的双T其实就是1.5T+CVT的动力总成的简称。

外观上看，两款车都是采用了三横幅式的进气格栅，镀铬工艺的采用也是恰到好处，前大灯采用的是透镜式大灯，日间行车灯为LED，比较简约。

景逸X6的尺寸为4660*1810*1790mm，轴距为2750mm。得益于车身尺寸，整体看起来很大气，广州的路上已经有X6在行驶了，乍一看，有点宝马X3的气势。尾部设计的也很饱满，但是并不圆润，比较方正，阳刚气息比较重。总的来说，外观没有十足的亮点，但却看起来很舒服，而这一点正是我们国人所喜欢的。

内饰是我比较喜欢的，甚至是有点意外，意外于它的设计、做工等。

试驾时，我发了一个简短的视频评测，讲述了中控区域有点类似于宝马，有的网友回复说有点像奥迪，但不管怎么样，这个中控区域设计的确实很讨喜，有点豪华车的既视感，但有没有模仿的很刻意，有着自己的风格。

仪表盘很漂亮，彩色液晶，内容显示的也很丰富，这在同级别，甚至很多自主品牌以及合资品牌的产品中很是难得，也显示出风行的诚意来。车机采用悬浮式设计，功能没有太过于噱头，比较实用，而且流畅度非常高，点赞！

座椅包裹性还不错，布局采用了2+3+2的形式，还有2+2+3的布局，第二排腿部空间不算富裕却够用，最后一排空间短途行驶没问题，足以应对一般家庭周末全家出玩的需求。

比较爽的算是这个天窗了，总面积1.14㎡，采光面积达到了0.81㎡，开着天窗行驶在金黄的胡杨林里别有一番风味，可惜的是旁边坐的是一个抠脚大叔，要是有个妹子······啧啧啧······

比较意外的算是这货的动力水平了。搭载的是来自于三菱4A91T的1.5T发动机，匹配比利时邦奇CVT变速箱。发动机最大功率150马力，最大扭矩200牛米。虽然景逸X6的车身重达1.5吨多，然而这台1.5T的发动机带动起来并不会特别费劲。不过在急加速的情况下会稍显吃力，也就是说如果你要突然超车，还是要量力而为。

在沙漠里的一条无人笔直公路上，擎哥尝试着将这货开到160时速，很稳，没有一般SUV所表现出来的飘。这一点得益于其四轮独立悬挂，不仅高速稳，而且在转向上也很稳定。方向盘在高速的时候也会变沉，但是低速时方向盘有点过于灵敏，一点点虚位，转起来稍微有点别扭，需要适应一下。

我们在评价一辆车的好坏与否的时候，首先要考虑一下车子的价位以及用车等各方面的成本。8.49-10.99万元的官方指导价本就具备很大的竞争力，而且，还能享受“首付两成，两年免息”或“首付三成，三年低息”的金融优惠政策。

后期养车中，8年或者16万公里的超长质保也是让人省心不少，涉及发动机、变速器机械部件以及车身部分零件等方面，如果质保内出现非人为的故障问题，消费者均可去东风风行授权的4S店进行免费修复或更换，给予消费者最贴心的保修服务。

擎哥看来，国内SUV市场的浪潮基本处于峰顶了，再往后可能就要大浪淘沙了，好的越来越好，差的越来越差，而风行双T车型的上市正赶上这么一个浪潮，看似有点晚，然而他们刚上市20天就卖了16000+辆的成绩似乎甩了我一个大嘴巴。深思一下不难发现，我们想要的车需要具备这几点：颜值高、性价比高、经济性高。而风行双T车型完全具备了这几个必须点。高颜值、高性价比会让你喜欢上它，而高经济性会让你爱上它，这跟交女朋友和娶老婆的道理是一样的。

去了一趟大西北，见到了胡杨林，见到了沙漠里的芦苇，我突然发现，风行在这个时候推出双T车型，与美丽的胡杨林，与倔强的芦苇一样，在高颜值的背后其实隐藏的是一颗倔强而又顽强的心。