价格香不香？乐道L90租电池后预售19.39万起，能打个翻身仗吗？

预售首日订单突破5000台， 乐道L90(图片 | 参数 | 询价)用19.39万的起售价在新能源市场扔下一枚深水炸弹。

这个数字让隔壁展厅的问界销售经理连着抽了三根烟，原本准备月底冲销量的促销方案被连夜叫回重做。

车头那个能装下登机箱的前备箱成了销售顾问最爱的演示项目。

有对带着孩子的夫妇当场订车，就因为销售把婴儿车塞进去时说了句"这空间还能再放个烧烤架"。其实这种设计在工程上挺费劲的，要把电机电控这些大件重新排布，不过消费者就吃这套——能多装两箱矿泉水都是赚的。

后排那块吸顶屏比想象中实用。上周媒体试驾会上，有个身高一米八的摄像师躺进第三排，边看球赛边等拍摄，愣是睡着了。乐道产品经理私下说，这块屏成本还不到前排中控屏的三分之一，但客户感知价值翻倍。现在他们正琢磨要不要给屏幕加个伸缩功能，学飞机商务舱那样。

电磁减振器在过减速带时确实舒服，但真正让潜在车主掏腰包的，是销售演示零重力座椅的固定话术："您就当是给丈母娘买了张按摩椅，她高兴了全家都清净。"这话术在二三线城市特别管用，有个客户当场拍板说要拿这车当"家庭和谐号"。

租电池方案看着便宜，其实藏着小心思。85度电池包月租980元，开满六年和直接买断差不多钱。财务总监在内部会上算过账，这种模式能让企业提前锁定客户未来五年的服务消费。隔壁竞品的销售培训材料里，这段被标红加粗写着"警惕乐道的用户黏性陷阱"。

没装激光雷达这事引发过激烈争论。自动驾驶团队坚持要上，说这是技术实力的门面。最后是CEO拍板砍掉的，理由是"现在买七座车的家长，谁敢让车自己开？"结果他们赌对了，预售客户里选装高阶辅助驾驶的不到两成，省下的成本全贴到冰箱彩电上去了。

最让对手头疼的是那个可换电设计。有家新势力连夜修改了宣传话术，把"充电五分钟"改成了"换电需谨慎"。乐道的换电站目前只能兼容自家车型，但地基都按未来兼容标准打的。这个细节被某汽车论坛版主扒出来，帖子阅读量一晚上破了十万。

现在最紧张的是供应链。电池厂收到加急订单要求三个月内交付两万套，车间主任看着生产线直挠头。有个部件供应商因为产能不足，偷偷把给其他品牌的货截流了，结果被对方法务部发了律师函。这些事销售端都不会告诉客户，他们正忙着给展车系红绸带呢。