吉利银河A7新增基础辅助驾驶版本，性价比策略下的布局再进阶

近日，吉利 银河A7(图片 | 参数 | 询价)在原有产品基础上进一步扩展产品线，推出两款基础辅助驾驶版本，预售价格分别为9.78万元与11.38万元。相较此前率先发布的“千里浩瀚”版本，新车型在保持智能化体验框架的同时，进一步下探购车门槛，补全了银河A7在入门智能化细分领域的市场布局。

外观设计：延续家族理念，细节强化视觉识别

新版本在外观上延续银河家族一贯的设计思路。前脸部分搭载贯穿式星汉涟漪灯带，具备较强的横向视觉张力；两侧导风口呈现出锐角式设计，结合银色饰条点缀，增强了前包围的层次感。

车侧采用溜背造型处理，车身轮廓流畅过渡至尾部，并以凌厉的腰线贯穿前翼子板至尾灯区，在车身重心稳定的同时增强整体运动气息。尾部则配备了旭日东升式贯穿灯组，并辅以上扬尾翼和简洁式后包围设计，在视觉上构建出较强的识别性与辨识度。

尺寸方面，银河A7维持了中型轿车的空间基础：车长4918mm、宽1905mm、高1495mm，轴距达2845mm。这一数据不仅在同价位产品中具备一定优势，也为后排空间与储物布局提供了灵活性基础。

内饰座舱：布局以实用为核心，科技功能完整保留

内饰部分延续银河系列近期的设计语言，采用双辐平底方向盘搭配全液晶仪表，同时配备15.4英寸2.5K分辨率的中控屏，并搭载最新银河Flyme Auto座舱系统。配合16.6英寸W-HUD抬头显示系统，能够实现导航、限速提醒与辅助驾驶状态的多层信息同步投射，降低驾驶视线偏移频率。

银河Flyme Auto此次更新加入weiget大卡模块，进一步优化交互效率。系统支持HiCar、CarLink、Flyme Link、CarPlay等多种手机互联协议，适配性全面。此外，座舱标配50W无线快充，适应当下多设备高功率充电需求。

智能配置：主打实用导向，基础辅助驾驶不缺席

作为基础辅助驾驶版本，新车未搭载高阶NOA领航系统，但保留了实用性较高的前向主动安全与基础车道保持辅助能力，适配日常通勤场景。官方还将银河Flyme Auto系统与导航能力进行了打通，新增高德810地图，具备可视化车道指引、交通灯识别与红绿灯倒计时辅助提示等功能。

从用户体验来看，即便不包含高阶驾驶辅助，也能够覆盖大部分城市及郊区道路使用需求，尤其对预算相对有限但注重驾驶便利性的用户群体更具吸引力。

动力系统：雷神EM-i电混架构，长续航低能耗并存

新车继续搭载雷神智擎EM-i超级电混系统，采用1.5L自然吸气发动机与电机组合。发动机额定功率82kW，峰值扭矩136N·m。其电机系统配合大容量电池，赋予整车150km的纯电续航能力，能够满足城区用户一周日常代步所需。

在满油满电状态下，综合续航超过2100km，亏电油耗低至2L级别，实测表现对于长途用户或频繁跨城通勤人群而言具有较高经济适应性。这一动力组合在能耗效率、后期维护成本与适配性之间取得了较好平衡，特别是在同价位新能源市场中，兼具出行便利与成本可控的双重特点。

市场策略与购车权益：价格结构下探，权益组合加码

随着新车型预售启动，官方同步推出限时购车权益包。包括500元抵1500元订金券、Flyme Sound无界之声16扬声器系统免费升级、2000-5000元不等的配置升级包等。该组合权益对入门用户具有较高吸引力，有效提升配置价值与整体体验感。

从策略角度看，基础辅助驾驶版本的推出，意味着银河A7已形成从9万元至13万元的产品梯度。在智能化体验仍为主导诉求的当下，通过拉宽入门门槛，可以更有效触达预算敏感型用户群体，完善银河品牌的智能电混轿车矩阵。

作者观点&总结：覆盖刚需通勤与家庭用车，适配多元场景

综合新车配置结构与动力水平，银河A7基础辅助驾驶版更适合有城市通勤与轻度长途需求的家庭用户，尤其对于日常在城市路况中通勤或网约车运营群体而言，具有成本控制与使用便捷双重优势。

其中，售价11.38万元版本在配置层面更加均衡，兼顾日常使用场景与智能体验，适合作为首台新能源家庭用车。若预算控制严格，入门版同样具备基础智能座舱与辅助驾驶能力，是10万元以下混动轿车中的实用型选项之一。