被称为高尔夫最强平替，零跑Lafa5真正实力如何？
11月27日，零跑汽车旗下全新的纯电轿车 零跑Lafa5(图片 | 参数 | 询价)正式上市。定位是紧凑级车型，共有5个配置，售价区间9.78~12.18万元。
新车是基于零跑LEAP 3.5架构B平台打造的，也是零跑汽车的一款全球车型。在国内市场上市后，2026年这台车将会在海外市场上市。相比之前官方公布的10.58万元的预售起售价，零跑Lafa5正式上市后的售价应该说还是有惊喜的，目前官方推出的限时起售价是9.28万。
从外观设计上来看，零跑Lafa5显得比较运动同时也有着不错的颜值。一眼看上去，跟大众的高尔夫颇有些相似。很明显这台车所面向的群体，就是年轻消费者。前脸配备了贯穿式灯带，车头下方配备了主动式进气格栅和黑色运动风格的前唇。
车身侧面设计比较简洁，配备的是无框车门和隐藏式门把手。前低后高的车身姿态，再加上19寸的黑色运动轮毂，运动气质拉满。车尾配备有贯穿式尾灯和扰流板，长宽高分别是4430/1880/1520毫米，轴距2735毫米。
内饰设计相对比较简洁，配备了双幅式平底方向盘和怀挡设计。8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏，也是全系车型标配。除了两款Max版车型搭载了高通骁龙8295P芯片，其余三款车型则是搭载了高通骁龙8155P芯片。
另外，零跑Lafa5的入门版车型在配置上略显诚意不足。不仅没有配备方向盘加热、50瓦手机无线充电、前排座椅通风加热和后排空调出风口，就连最基础的外后视镜锁车加热和感应雨刷，也都没有配备。
除入门版车型外，其他四款车型相对来说配置还是比较丰富的。
还有智能辅助驾驶，官方宣传全系车型都是标配的L2级别智能辅助驾驶，但是Plus和Pro版本因为没有搭载激光雷达，就连感知摄像头也是配备的单目摄像头，数量和质量都远不如两款Max版车型。所以智驾功能相对来讲就比较一般了，包括信号灯识别、并线辅助、辅助变道、自动进出匝道以及记忆泊车这些功能都是不支持的。
与其说是贝贝了L2级别智能辅助驾驶，倒不如说是增强版的LCC。
而两款Max车型，因为配备了激光雷达和高通骁龙8650智驾芯片，所以可以做到城市和高速路段的辅助驾驶。
最后来看动力，零跑Lafa5全系车型均搭载了后置单电机，配备磷酸铁锂电池。宁德时代电池只可能会配备在650Pro和650Max两个版本车型上。入门版车型电机功率是132千瓦，零百加速8.7秒。其余4个版本电机功率是160千瓦，515Pro和515Max零百加速6.4秒，605Pro和605Max零百加速6.5秒，全系车型都支持快充和3.3千瓦对外放电功能。
从零跑Lafa5的售价和车型定位上不难看出，比亚迪海豚、上汽大众ID.3以及上汽名爵MG4应该是零跑Lafa5所对标的车型。
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