有望2026年发布 大众ID.Cross谍照曝光 续航450km

日前，外媒曝光了一组大众 ID.Cross(图片 | 参数 | 询价)的谍照，新车是大众的入门级纯电动SUV，有望于2026年正式发布，并于2026下半年在海外开始交付。

从谍照来看，新车的伪装程度已经比较低了，只有格栅覆盖还覆盖有贴纸，所以具体的细节还无法判断，从理论上来讲，格栅应该是封闭式设计，大灯组也会和格栅相连，有着比较强的视觉一体感。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有三角形的黑色饰板，而且加入了LED灯带进行装饰，底部则是扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感，同时也不乏力量感。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，线条和ID.3比较相似，不过车身明显厚重了不少，C柱部分的力量感也比较强，行李架也没有缺席；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，进一步增强力量感；轮毂采用了五辐式刀锋造型，凸显了运动气息。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，不过似乎依然覆盖有贴纸，具体的细节还无法判断；下包围部分配备有内凹的牌照框，点缀出了车尾的立体感。

尺寸方面还没有明确的消息，受限于定位，尺寸应该并不大，但应该会比在售大众ID.3略大一些。

内饰方面，整体布局还无法判断，透过车窗玻璃能够看到新车保留了全液晶仪表盘，理论悬浮式中控屏和电子怀挡应该也都不会缺席，主打简洁感和力量感。此外，外媒认为新车的基础配置会提供的比较丰富，高配车型还将提供旅行辅助以及红绿灯识别等功能。

动力方面，新车是基于MEB Entry平台打造的，这是一个专门为小型电动车设计的平台，不会有特别高的技术含量，重点控制成本表现，会采用前置单电机布局，最大功率可达220马力，与之搭配的是磷酸铁锂电池组，WLTP工况续航可达450km。