对比揭示真相，2018款丰田卡罗拉中美综合对比

2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美近百款车型在价格和配置上进行了分析对比，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2018年，在这4年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视。

为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己需求的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将4年来新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，目标车型是否能够满足自己的实际需要，以及自己中意的产品力是否真的像口碑传颂的那样好。

本次对比的车型为：2018款丰田卡罗拉。

美版所选车型的主要价格为：

本次比较，美版一共6款车型，国内版一共3款车型，其对应关系见下表（阴影部分为本期对比的车型）：

由上表可见，美版车型的丰富程度高于国内版。细心的读者发现了，国内版卡罗拉采用了与美版完全不同的动力系统。由于国内汽车消费税以排量为计税依据，卡罗拉在国内市场将排量降低到1.2L后，其消费税率从1.6L和1.8L的5%，降低到了1.2L的3%。另外，得益于国内对于新能源汽车的扶持，卡罗拉双擎虽然不是插电混动，不能享受国家的税收减免政策和各个地方的交通管制政策，但是双擎的动力系统技术水平和燃油经济性，实际上和美版的普锐斯是一个级别的，优于美版的卡罗拉（包括Eco型）。那么，丰田在中国市场采用的这一套1.2T+CVT的动力组合性能到底如何呢？我们接下来细细分析。

美版Corolla L型与国内卡罗拉1.2T GL智享版参数对比见下表：

美版Corolla XLE型与国内卡罗拉1.2T GL-i智辉版参数对比见下表：

美版Corolla XSE型与国内卡罗拉双引擎1.8L CVT智尚版参数对比见下表：

参数差异汇总表：

差异简评：

1. 国内版价格低于美版。谁说美国车一定便宜的？在卡罗拉身上完全看不到这一点，所有2018款卡罗拉的价格均大幅度低于美版（溢价率为-20%左右）。就笔者看来，凡是国内车型能够对丰田产生强烈竞争的领域，丰田车的定价都比较“亲民”。

2. 国内版质保期里程多于美版。

3. 国内版车身及底盘与美版不同。其中1.2T车型的刹车规格优于美版，有助于提高行车安全性。1.2T智辉版和1.8L双擎轮胎规格低于美版。

4. 国内版动力系统全系优于美版。由于国内的消费税政策，丰田为了尽可能多的获取利润，在国内市场采用了1.2T发动机。从参数上来看，这款发动机的功率与美版1.8L基本相同，但是油耗比美版低2L左右，技术水平显著高于美版发动机。1.8L双擎更不用说了，其油耗比美版低了3.4L，是巨大的进步。看谁还说国内的汽车消费税政策和新能源政策影响汽车产业发展？

5. 国内版安全配置大幅度低于美版。国内版卡罗拉全系简配了膝部气囊、胎压监测、车道偏移报警、主动刹车、定速巡航等安全配置。需要特别指出，安全简配之后的卡罗拉1.2T型安全配置实际上是不合格的，只有1.8L双擎在加装胎压监测系统后才勉强算是合格。另外，主动刹车等功能在美版已经普及到卡罗拉这样的紧凑型车上了。丰田再一次利用国内消费者对于安全配置的忽视，从消费者的生命安全的配置上榨取自己的利润。

6. 国内版舒适配置全系低于美版。LED大灯、自适应远光、倒车影像、车载导航和座椅功能的简配，降低了车辆的驾驶便利性，但是考虑到国内版卡罗拉售价低于美版的事实，这些调整还是可以勉强可以接受的。

购车建议：

购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。

针对卡罗拉的配置，笔者对国内版卡罗拉全系给出的购买建议如下：

附录一：

车辆基本安全配置简单来说就是：6气囊、车身稳定、胎压监测、最低1.3吨车重。

车辆主要安全配置包括：

附录二：

国内汽车相关税费包括：

1. 关税（仅对应进口车），目前为25%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。

2. 消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

3. 增值税。固定税率17%。

国内进口车型关税、消费税、增值税计算办法：