吉姆·克拉克 他就是神

有时你真的不得不相信天赋的存在。

在新一季TGT的第三集中，哈蒙德在节目的后半段用大量的篇幅介绍了传奇车手吉姆·克拉克的故事。

吉姆是那个时代赛车界当之无愧的传奇，在1963年和1965年，他赢得了两次世界冠军。在去世之前共赢得了25次大奖赛并获得了33次杆位，比当时的任何一位车手都多。吉姆·克拉克还完成过5次印第500大赛，并在1965年获得冠军。

传奇的诞生

1936年3月4日，吉姆·克拉克出生在与英国边界毗邻的苏格兰柏韦克郡（Berwickshire）的一座农场里，他是家里唯一的男孩。

1942年他搬家到了Berwickshire郡Duns附近的Edington Mains农场，靠近边境。起初他在Kilmany上小学，后来转到Chirnside，随后的三年他在Edinburgh（爱丁堡）附近的Clifton Hall读预科，之后被送入Musselburgh的Loretto School，也在Edinburgh附近。

当他13岁时，他进入了爱丁堡（Edingburgh）的一所私人学校，也就是在那里，他第一次从书本和杂志上知道了还有国际汽车比赛这回事。吉姆在他17岁生日那天获得了驾驶执照，也就是在那时，他离开了学校，开始全天在农场干活。他买了一辆Sunbeam Talbot车作为自己的代步工具。

尽管父母反对，克拉克还是驾驶着他自己的Sunbeam-Talbot参加了当地的公路拉力赛和山地爬坡赛，开始了他的赛车生涯，并且从一开始，他就被证明了是一个可怕的竞争者。

1956年6月16日，吉姆·克拉克在苏格兰的Crimond驾驶着DKW sonderklasse赛车参加了他真正的第一场比赛。

1958年，克拉克效力于当地的Border Reivers（边境掠夺者）车队，驾驶捷豹（Jaguar ）D型赛车和保时捷（Porsches）赛车参加国家比赛，期间他18次获胜。

闪耀赛场

1958年圣诞节后的第一天，克拉克遇到了日后让他成为超级明星的人，驾驶着莲花（Lotus Elite）赛车，他为科林·查普曼赢得了一个亚军。对此留下了深刻印象的查普曼给了克拉克一个初级方程式（Formula Junior）的车手席位。

那一年在比利时，他遭遇了F1历史上最糟糕的一个周末。在Spa赛道站的比赛刚开始没多久，克里斯·布里斯特（Chris Bristow）同他驾驶的库珀赛车发生了致命的事故。克拉克只是想试图避免横躺在赛道上的已经破碎了的尸体，但是他的莲花赛车还是被溅满了鲜血。

几圈之后，克拉克的朋友也是他在莲花车队的队友阿伦（Alan Stacey）因为一只小鸟撞在了脸上而失去了控制，为此，阿伦也付出了生命的代价。克拉克承认可怕的悲剧几乎让他萌生永远退出赛车的心意。自那以后，他怀着复仇的心理而无比憎恨Spa赛道，尽管他在那里连续四次获得了冠军。

吉姆·克拉克在1963年驾驶莲花Lotus 25赛车获得了他的第一个车手总冠军，他赢得了10场比赛中的7场，为莲花（Lotus）获得了第一个制造商的世界冠军。

那一年吉姆·克拉克也第一次完成了印第500（Indianapolis 500）大赛，并且仅仅是因为获胜者帕内尔·琼斯（Parnelli Jones）的赛车在赛道上泄漏的燃油阻碍了他获胜。他最终获得亚军并获得了年度最佳新秀的荣誉。

1964年，克拉克只差几圈就可以保住他的总冠军桂冠，但是和1962年的经历相似，引擎泄露的燃油抢走了他的冠军，这一次是约翰·苏蒂斯（John Surtees）胜利。同年的印第500则是因为轮胎故障损害了莲花Lotus赛车的悬挂，导致车队整年的努力都付诸东流。

1965年克拉克得到了补偿，他驾驶莲花Lotus 38赛车再次赢得了车手总冠军，同时也赢得了那一年的印第500的冠军。为了完成印第500的比赛，克拉克错过了F1王冠上的明珠—摩纳哥大奖赛。不过同时他也创造了另外一项历史—驾驶第一辆中置引擎赛车在传说中的“砖场Brickyard”赢得胜利，成为了唯一一位同一年里同时赢得F1和印第500大赛总冠军的车手。

与此同时，克拉克还驾驶老款F1赛车参加了澳洲的塔斯曼系列赛（Tasman series），他驾驶莲花Lotus赛车连续获得1965，1967和1968年的冠军。在这个赛事中他总共14次获胜，是这个系列赛的一个纪录。

1966年，FIA强制推行了新的3升引擎规则。莲花赛车失去了竞争力。克拉克驾驶着装载2升Coventry-Climax引擎的莲花 33型赛车开始本赛季，直到英国站之前，他都没有能得分。在随后的荷兰大奖赛上，他获得第三。

从意大利大奖赛开始，莲花Lotus 43赛车使用了更为复杂的BRM H16引擎，克拉克驾驶这辆赛车赢得了美国大奖赛。那一年他再次获得印第500大赛亚军，这次的冠军是格雷厄姆·希尔（Graham Hill）。

1967年，莲花和克拉克使用了三种完全不同的赛车及其搭载的引擎。在赛季初的南非大奖赛上，莲花43型表现很不好，因此克拉克驾驶旧的莲花 33型赛车参加了随后的摩纳哥大奖赛，结果因悬挂故障而退赛。随即莲花Lotus 开始了和Ford-Cosworth富有成果的合作。他们的第一辆赛车莲花 49，搭载着日后F1历史上最成功的引擎——Ford-Cosworth DFV引擎，由克拉克驾驶赢得了第一场比赛--荷兰大奖赛。随后克拉克驾驶这辆赛车再次在英国，美国和墨西哥大奖赛上获胜。在1968年1月，克拉克驾驶它赢得了南非大奖赛。

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高光时刻

吉姆·克拉克在1967年意大利大奖赛上的表演被看作是F1最伟大的表现（很想说没有）之一。在杆位起步之后，他驾驶着他的莲花Lotus 49 （R2底盘）领跑，当一个轮胎爆胎之后，进站换胎让他落后了整整一圈。重回赛道时克拉克位列第16位，随即他开始超越自己的极限，并充分展示了天赋一词的含义，领先时是不需要这些的。

他在赛道上杀出一条血路，不断地刷新着圈速记录，甚至跑出了他夺得杆位时的成绩1分28.5秒，追回了失去的一圈并重新取得了领先。进入最后一圈时，克拉克稍许领先于布拉汉姆（Brabham）和苏蒂斯（Surtees），但是他的赛车没能为他如此完美的表演装载足够的燃油，最终当他的赛车蹒跚着滑过终点线时，克拉克获得了第三。这一幕被认为是F1历史上无与伦比的一次表演。

巨星陨落

1968年4月7日，吉姆·克拉克在一场悲惨的撞车事故中结束了生命。本来他是准备驾驶BOAC 1000 km运动赛车参加在Brands Hatch进行的比赛，然而却改为驾驶一辆次级F2赛车代表莲花Lotus参加在德国霍根海姆（Hockenheimring）的比赛，这主要是因为和Firestone的合同义务。

在第5圈，克拉克的Lotus 48型赛车偏离了赛道并撞上了一棵树，克拉克当场丧生。事故原因一直没有被认定，不过调查显示最可能的原因或许是因为后胎漏气。遭到毁灭性打击的科林·查普曼（Colin Chapman）公开宣称他失去了最好的朋友。为了寄托哀思，查普曼将所有莲花Lotus公路跑车鼻锥上传统的黄色和绿色组成的标识改为黑色，并持续了一个月的时间以纪念卡拉克的逝世。

1968年F1车手总冠军后来被克拉克在莲花（Lotus）的队友格雷厄姆·希尔（Graham Hill）夺得，他将沉浸在悲伤中的车队团结起来阻止了杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）对冠军桂冠的觊觎，并随后将这项荣誉献给了逝去的克拉克。

虽然在赛场上可以大杀四方，但生活中的吉姆克拉克却是一个低调且温文尔雅的谦谦君子。公众的热情使这位害羞的冠军总是回避聚光灯的闪烁，在美国当他因为获得了1965年印地500（Indianapolis 500）的冠军而成为一个明星后，他依然回避着镁光灯。他讨厌新闻发布会，也不喜欢在公众面前露脸。尽管有很多她的同辈们崇拜他，但是他们却并不是很了解克拉克。

Graham Hill和Jackie Stewart都是性格开朗的人，他们发现克拉克与他们的性格是截然相反的。然而在赛车里，他却是冷静和能够控制进攻的缩影。走出赛车，克拉克总是咬着他的手指甲，而且优柔寡断，甚至为去哪家餐馆吃饭而犹豫不决。

傲人成就

在吉姆·克拉克的F1车手生涯中，他获得了33次杆位，72次世界锦标赛的大奖赛中25次获胜。令人印象深刻的是他可以驾驶所有赛车参加任何比赛，包括驾驶Lotus-Cortina赛车赢得1964年的英国旅行车锦标赛（British Touring Car Championship），印第赛车（IndyCar），纳斯卡NASCAR；参加Holman Moody车队驾驶Ford Galaxie；

拉力赛，他驾驶Lotus Cortina赛车参加过1966年的大英RAC拉力赛（RAC Rally of Great Britain）；在撞车事故之前，他几乎差一点就赢得了运动赛车的胜利。1959，1960和1961 年，克拉克完成了3届勒芒24小时耐力赛（Le Mans 24 Hour），并在1959年驾驶莲花（Lotus Elite）获得亚军，1960年驾驶阿斯顿马丁（Aston Martin）DBR1获得第三。

克拉克也可以很好地控制很难驾驭的莲花原型车，如Lotus 30 和 40 赛车。他有一个神奇的能力去适应任何赛车。当其他车手努力寻求一个好的赛车设置时，克拉克却可以不管赛车怎样设置而跑出一个有竞争力的圈速。

吉姆·克拉克在Berwickshire郡Chirnside村庄。在霍根海姆赛道可以找到一块纪念碑，纪念碑原来立在他撞车去世的地点，如今迁移到了靠近当前赛道的位置。

在他的出生地，Fife的Kilmany村，一个和真人同样大小的比赛中的铜像立在一条小溪的桥边。在Duns则有一个关于他的小博物馆，叫做The Jim Clark Room。

2002年，吉姆·克拉克入选了苏格兰运动名人堂（Scottish Sports Hall of Fame）。