"人见人烦"的油腻车，为什么总能偷偷拿第一？丨炉边谈车
起初我看到轩逸换代的新闻，并没有觉得是个大事，愣了一会之后，却想起来这辆车可是国内A级轿车的老大，2018年全年销量超过大众朗逸，坐上冠军宝座。这时候我又开始好奇，这辆“不起眼”的A级轿车，为什么能力压网上热度很高的思域和卡罗拉，还把神车朗逸给拉了下来，自己拿了第一名？
如果让我喷日产，那我能一口气写5000字。身为一个汽车爱好者，我很难不去讨厌它。论品牌，两田的名头要比日产响的多。论技术，日产早已不是那个曾经的技术日产，变成了追求成本控制的油腻日产。丰田有TNGA和双擎，本田有1.5T和锐混，甚至连马自达都发明出了压燃技术，可日产大多数车型都还在用自吸+CVT这种石器时代的产物。至于设计，就更得吐槽了，不仅不好看，而且没有统一的家族设计语言。这样一个没有梦想的日产，还有什么理由被认可呢？
以上所有吐槽，轩逸这辆车全都占了，可以说是油腻中的油腻。老土塑料的外观和内饰被吐槽皮薄馅大，老旧的1.6和1.8自吸用了10年之久。谜一样的底盘调校，驾驶和乘坐体验都不友好。关键这车还满大街都是，10辆滴滴5辆轩逸，车上的味道也怎么不好闻，一叫车看见轩逸就头疼。开车在路上，只要是在路中间慢慢晃不走的，那一定是轩逸，不然就是天籁，任你再滴都无动于衷。
轩逸好么？不好！至少我是这么觉得的，但怪就怪在这辆各方面都不好的车，却总能力压卡罗拉、思域、速腾这些“好车”，牢牢锁住国内A级车市场前两名的位置，根本掉不下来。要知道国内A级车市场是销量最大同时也是竞争最激烈的地方，轩逸是怎么办到的？
在大众为了保持地位，投产多款SUV车型，丰田和本田为了跟上步伐，纷纷布局小排量涡轮增压发动机的时候，日产找到了一群并不高调，但又十分庞大的用车群体。这些人并不喜欢在互联网上对车侃侃而谈，也不喜欢一辆看起来很个性的运动车型。他们要的，就是一台尽可能便宜，开起来尽可能省的车，所以轩逸成了他们最好的选择。
如果你喜欢汽车，那么你一定不要买轩逸，如果你只是把车当成交通工具，甚至要车去帮你赚钱，那么你一定要买轩逸。在轩逸这里，外观内饰老土的缺点变成了便宜易修的优点，动力总成落后的缺点变成了稳定耐用的优点，驾驶和乘坐体验不好的缺点变成了研发成本和售价低的优点。最后，皮薄馅大的缺点变成了经济省油的优点，反正我不开快车，怎么样都是安全的。日产把轩逸做到最省，不管是制造成本还是使用成本，然后把车便宜卖给这些人，于是一辆年销量超45万，登顶国内A级车销量排行榜的车型就这样诞生了。
如今新轩逸换代了，外观和内饰变得更加漂亮豪华，设计也遵循了日产最新的家族式理念。但我反而有点担心，颜值质变的新轩逸，还能不能保持自己身上的优点，继续获得那群消费者的认可？在竞争日趋激烈的今天，日产也应该学学别人把车型做精细了。而其他车企也应该学学日产，问问自己，消费者到底需要什么。
