开箱报告 | 加分项！Diecast Masters 福特 Mustang GT 汽车模型

Diecast Masters 首款民用汽车题材静态比例模型即将上市！这台设计可以徒手拆卸部分车身外观件，并且还能 “改装” 的模型作品表现如何？今 ICHEMO 开箱报告为您呈现！

在 2019 年的上海玩具展上我们第一次看到 Diecast Masters 展示的 2019 Ford Mustang GT 汽车模型装饰板样品实物，并于同期发布了展会版开箱报告。时至年底，量产成品模型即将铺货！喜爱工程机械模型的同好对 Diecast Masters 这个品牌应不觉陌生，2019 Mustang GT 将是该品牌涉足民用车领域的第一个项目。顺便一提，BM Creations 是其姊妹品牌。

Diecast Masters 1:18 比例合金全开工艺 2019 Ford Mustang GT 汽车模型官方建议零售价 1550 元/台；模型车身配色有 Orange Fury 狂怒橙、Kona Blue 科娜蓝和 Matte Black 消光黑，有左舵或右舵供玩家选择，各色限量 1188 台。消光黑将率先上市，随后是狂怒橙和科娜蓝，预计于 2019 年 12 月 - 2020 年 1 月间铺货。具体到货时间以实际情况为准。

此车在今年早些时候爆出上市消息时就有玩家担心可拆卸车体外观件设计会影响零配件间缝隙，降低观感 ... Diecast Masters 方面收到了来自玩家的意见和期待，经过多轮装饰板样品调整后的成品便是今天开箱的主角。

本文将为您展示 Orange Fury 狂怒橙配色的模型工艺细节，并尽可能全面地提供把玩建议和注意事项。

各色模型将统一采用形似集装箱的外纸盒包装，值得一提的是此外盒表面设计了如真实集装箱质感的凸起，这在一定程度上提高了模型外包装的耐久度，同时也是组摆模型场景和拍照片的好搭档！Diecast Masters 拥有美国 Ford 福特汽车公司的官方授权。

模型本体由泡沫盒承载，内装底座没有固定螺丝；附折叠式 3 面（彩印）硬纸板制模型展示板 1 块，玩家可根据展示需要和喜好组摆。值得一提的是，展示板除正面 （1 面）印有 “车库场景墙”，其负面 3 面也印有 “地砖”，可拥有更大面积的模型承载/展示能力。

附件还有前轮转向连杆（不同长度，合金材质）2 根；螺丝 2 枚；增加轮距用垫圈 2 枚；固定场景展示板用塑料材质直角卡扣 2 枚，其具体安装方法/效果如下图所示：

后文将以照片和视频的方式展示模型细节和介绍模型可动/可拆卸功能。如您届时有收藏同款模型，希望能给您提供帮助和说明。

Diecast Masters 还原的是 2019 款 Ford Mustang GT 跑车，此车的外观相较第六代 Mustang 初期车型改动了不少细节，属于中期小改款车型。福特 EcoBoost 发动机技术的产品普及和第六代 Mustang 跑车的正式引进让更多中国消费者认识和拥有了 Mustang ... 但真正喜欢美式肌肉车文化的车迷都知道，搭载 5.0L 排量 V8 发动机的 GT 才是正宗的 Mustang 入门！ 

模型中网进气格栅为镂空质感蚀刻片；前灯组按实车式样还原。值得一提的是，Diecast Masters 将量产版模型的尾灯组由装饰板样品的白色改为红色，但从模型实物前灯组的配色方案来看，Diecast Masters 并没有完全按照 “美规” 车型刻画。（未来某时还会推出右舵版模型）

模型的前保险杠总成零件可拆卸，其与车体的固定方式为定位柱和磁铁（前大梁处圆形金属色物体），前杠总成件为合金材质。拆下前杠可见部分内构和水箱细节。

位于两侧的前叶子板零件也可拆卸，其固定方式与前杠相同。把玩时需注意拆装对位，要避免零件间的磕碰，以免伤及漆面或刮伤塑料件。

Diecast Masters 设计的模型车身外观组件拆装方式肯定与真车不同，但其概念源于实车的构造。加之工程机械模型的设计经验，Diecast Masters 尽可能地为车模玩家提升了模型的可玩度。

模型引擎盖与模型车体为合金 “小狗腿” 连接，虽有支撑杆可以辅助保持打开状，但靠零件间摩擦力也可保持引擎盖的开启。从下图可看到前杠和叶子板安装完成体的零件间隙情况。但要说明的是，如用粘合方式的模型比较是过分苛刻的，可拆装零件间肯定存在一定的空隙余量。

引擎盖负面有包括隔音棉（分色）和贴纸的实车细节刻画，两处镂空有蚀刻片补强细节。

发动机的饰板（塑料材质）可拆下，此部分还连接着顶巴和两端的前避震塔顶盖。拆下饰板可以看到更多发动机模型的细节。

发动机饰板件与发动机的固定方式为定位柱，两端的塔顶盖没有定位，所以可能存在翘边情况，把玩时需注意零件有没有安装到位。值得一提的是，饰板件上有镌刻 “POWERD BY FORD” 字符，但模型呈现为 “POWERD BY FORD POWERD BY FORD” 连续两组式样，而实车饰板两侧各有 1 组。

Mustang 实车（无论排量）的发动机舱可用 “杂乱” 一词来形容。开箱机器人曾驾驶过第五代 V6、GT 和第六代 EcoBoost 2.3T 车型，深切体会过 “美国造” 的狂放和不拘小节 ... 但和 5.0L V8 地板油的震颤感相比，发动机舱乱点儿也无所谓。

相比实车，Diecast Masters 的模型发动机舱就利落得多，在必要的细节体现上还有分色处理，各处贴纸符号也有刻画。

独立结构的发动机模型前部还能看到水箱等细节，各处螺丝和零件反馈的质感确实有种工程机械模型出身的既视感。

模型门板大致分为合金材质车门、塑料材质内饰板和侧窗透明件三部分，主/副驾驶车门上的功能键根据实车式样参考还原。

位于模型车体两侧的侧裙可拆卸，此部分零件材质为塑料，安装固定方式为定位柱。需要注意的是侧裙容易在把玩时不慎蹭掉，安装时要注意避免折损。

模型内饰参照实车式样还原，主色调为黑色；方向盘心有 Mustang 车标；内饰各区域和功能键有分色。福特 Mustang 跑车配置繁多且有内容丰富的选装配置，Diecast Masters 还原的 Mustang GT 还有副表。

中控台副驾驶侧还原了带 Mustang 车标的铭牌；空调出风口为关闭状态。关于模型内饰细节的刻画各模型厂家都有自己的工艺习惯，作为 Diecast Masters 第一个民用车项目，Mustang GT 应能定下一个基础。至于能打多少分，就看诸位同好如何评价了。

模型主/副驾驶座椅可前/后移动，各靠背还可向前翻倒一定的角度，最大行程如下图所示：

模型顶篷处参考实车还原遮阳板、阅读灯等细节，值得一提的是两枚阅读灯做了分色处理。

模型前挡风玻璃可见 Ford 车标饰纹；中控台（还有座椅、门板内侧等处）可见颗粒感还原，不过颗粒略显比例失调。

车尾的 “GT” 便代表了身份，没有多余的排量符号，甚至没有车标，识别度超高的 3 bar 尾灯是 Mustang 的传承。

尾灯组由原本的白色方案改为红色；可拆卸后杠总成和模型车体间缝隙如下图所示：

和前杠、前叶子板一样，模型的后杠也是用磁铁和定位柱连接车体。后保险杠主体为合金材质，只需往后拉出即可完成拆卸。

Diecast Masters 设计可拆车体组件不仅是为了提高模型的把玩度，还为替换其他形式车体组件预留了空间。

模型后备厢盖开启最大角度如下图所示：

实车的后备厢其实很大，但开口很小且位置很高。模型根据实车式样还原了开口形状，内部底板和后备厢盖负面有植绒。不过，导水槽等细节没有涂黑。

Diecast Masters 为这台 Mustang GT 设计了十分有趣的可动功能，除了调整模型的避震器高度，还能调整车轮倾角和轮距，这些操作用一把尺寸合适的螺丝刀即可实现。不过 Diecast Masters 没有附赠工具，需玩家自己准备。

从模型实物的视觉效果来看，Diecast Masters 疑为模型配上了尺寸稍小的轮毂。相较 2019 款 Mustang GT 实车的 255/40 R19（前）275/40 R19（后）轮胎来说，模型方面疑有失真。

这不难理解，模型轮毂尺寸的牺牲是为了车身姿态可调功能。模型前/后悬挂避震（原厂姿态）最大行程如上/下图所示。

用镊子将模型轮毂中心的轮毂盖取下便可看到固定螺丝，拧下即可拆卸四只车轮。需要注意的是，一定注意下工具的力度和角度！要避免碰掉轮毂盖上的车标！

卸下车轮即可看到模型的前/后刹车系细节，内部可见行程很长的避震弹簧，这也是调整模型车身姿态的关键部分。

简单来说，调整模型车身姿态的方法就是改变模型避震弹簧的长度和摆臂的角度。Diecast Masters 设计了一套环环相扣，简单易懂的避震结构，玩家只需拧下螺丝 - 取出垫块 - 调整角度即可。

图文解释可能不周到，那么我们就用一段来自 Diecast Masters 官方的视频演示一下！需要注意的是，螺丝刀尺寸要合适，避免拧豁螺丝帽或蹭伤模型车身漆面。

希望这段视频可以为您的把玩过程带来帮助。下图为模型原厂姿态的悬挂高度展示：

值得一提的是，Diecast Masters 还设计了车轮倾角可调功能。通过调整避震高度和轮距，玩家可以根据个人喜好改造模型。

标号为 1、2、3 的三根不同长度的前轮连杆也是改造车身姿态的关键零件！需前悬挂摆臂和避震塔顶搭配调整，为可玩度加分。（具体操作方式请见视频）

当然，Diecast Masters 设计此功能也是为了搭配后期上市的车身外观改装件。据独家可靠消息称，为 Diecast Masters 1:18 Ford Mustang GT 汽车模型打造的外观补品（宽体）套装样品将于 2020 年初的德国纽伦堡展上展出。具体样式、定价和上市时间不详，以 Diecast Masters 官方为准。

定价 1550 元/台值不值？每位玩家都有自己的衡量标准。好不好玩？开箱机器人觉得合金全开工艺和悬挂可调都是加分项，对于 Mustang 车迷来说更是引力十足！

如果对未来上市的宽体套件不感兴趣，也不喜欢底趴的改装车风格，那么可拆卸的车身外观组件也是个加分项，组摆个维修场景会很出彩！

也许 Diecast Masters 这一番操作不能博得满堂彩，但对于静态比例汽车模型的创新不能忽视。顺便一提，同比例 Ford Raptor 汽车模型也在 Diecast Masters 的计划之内；同题材 1:64 比例 Mustang 汽车模型将由 BM Creations 厂牌推出。