全新本田两厢版购车手册！首推HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣版！

日前，全新 本田思域HATCHBACK版正式上市，此次共推出了4款车型，官方指导售价区间为14.39万-16.69万元，其中1款为手动挡车型，其余3款为自动挡车型，思域两厢版基本延续了海外版的设计，相比三厢版更加原汁原味，搭配运动外观套件，战斗气息十足，很容易激发用户的驾驶激情。下面就带着大家，一起来看看哪款车型最值得选购。

外观方面，其实不必多言，思域两厢版已经在出厂前就用运动套件进行了“全副武装”，前脸整体采用了黑化处理，中网造型和黑化的处理都与现款思域三厢车型的相同。有别于思域三厢车型的是，两厢版采用了攻击性极强的运动下包围，造型也与海外版相同，与海外版车型相同的下包围造型，不仅在视觉效果上呈现出了很强的战斗气息，两侧的前雾灯也并没有因为“凹造型”而缺席。保险杠下沿原厂配备了高亮烤漆前唇造型，让前脸呈现出更低趴的视觉效果。

在车头设计的对比之下，车身侧面虽然没有大轮圈也没有两侧的导风槽宽体造型，但侧裙造型的加入，让思域看上去依旧是那么强势，紧凑的身型和饱满的线条让其展现出了两厢车型的独特魅力。部分版本为了整体视觉效果的统一，将整车的装饰件都覆盖了高亮黑色烤漆，不仅是中网，外后视镜、车门框以及车门拉手，都进行了黑化处理，设计足够用心。

车尾上方前倾的溜背造型和贯穿两侧尾灯的一体式尾翼，虽然没有大尾翼造型，在仍在视觉效果上略逊一筹。但毫不夸张的说，以这样的原厂颜值，与同级所有对手相比较，都是绰绰有余的。将尾厢盖打开的时候，思域两厢则展现出了另一种风情，这同样也是只属于思域两厢的情怀和格调。

内饰设计方面，毕竟两厢版车型在海外已上市多年，内饰设计也与三厢版并无不同。但细节之处可以看出，思域两厢的内部配置和功能是三厢版改款后的最新状态，这一点还是比较厚道的。虽然整体的内饰设计和配置没有给人太多的惊喜，但非对称式设计的内饰造型，部分版本铜色仿木纹饰板也使内饰风格并没有过时。方向盘采用了真皮材质包裹，高配车型的3/9点位置配备了多功能按键，入门版车型则仅9点位置配有按键。

仪表台上方采用了搪塑材质覆盖，但搪塑的质地还是有些偏硬。内饰板并没有差异老土的木纹装饰，而是采用了有些科技感的数码暗纹铝制金属饰板，看上去的视觉效果还不错，不会显得古板。中央液晶屏的尺寸依旧为7英寸，配备Honda CONNECT系统。系统反应速度还算不错，频繁操作也很少出现卡顿和延迟。系统仅支持CarLife互联功能，并不支持CarPlay和Android Auto等。

空间表现上，由于轴距参数相同，采用了掀背设计的思域两厢版，在整体乘坐和储物空间上，并没有被三厢车型拉开差距。行李厢的高度也由于掀背设计，相较三厢车型提升明显，在储物和装载能力上也要略胜一筹。

体验者身高175cm，将座椅调至最低时，可获得一拳的头部空间。受溜背造型的影响，后排头部空间十分局促，不过膝部空间表现却很出色。后排空间的表现上，同级车型中绝对是数一数二了。并且在中间位置也设置了头枕，相比三厢车型在配置层面要更厚道。值得一提的是，行李厢遮物帘采用了横向抽拉设计，不仅不会占用纵向空间，方便快速打开。在装载大件物品时，也免去了拆卸遮物帘的步骤，可以说是一举两得。对于细节处的巧妙的设计。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率130KW，分别匹配6挡手动变速箱&CVT无级变速箱，底盘方面，思域两厢车型搭载的是经过重新匹配调校的前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。首先在动力表现上，这台1.5T发动机的整体调校与发力特性，与三厢车型别无二致。依旧是低扭底气足，中高转表现仍旧铿锵有力。相比三厢车型，思域两厢版的悬挂真的是明显硬朗不少。前排乘客能够感受到的变化并不明显，而后排乘客来说，坐在思域两厢的后排，可以相对清晰的感知来自路面的震动，颠簸路面则会稍稍影响后排的舒适性。

思域两厢版标配还算丰富，安全配置层面新车配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警等配置。在舒适性和高科技配置层面，新车配有倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、电动天窗、无钥匙启动系统、7英寸触控液晶屏等配置。作为一款售价为入门版车型，标配在同价位车型中并不出彩，不过日常使用已经足够。

多花9千元，可以升级成HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控，多了后驻车雷达、定速巡航、方向盘换挡、LED前雾灯、LED大灯等配置，这些增配项都还挺实用的，对于日常用车的便利性有所提升，这9千元个人认为还是花得比较值的。

HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控多花7千元，可以升级成HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控，虽然少了远程启动、方向盘换挡、CarLife等配置，但多了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应巡航、真皮方向盘、GPS导航系统、车联网等配置，对于日常用车的安全性和便利性都有一定的提升。不过，手动挡才是这款车型最大的亮点和精髓所在，能够带给消费者CVT车型所没有的驾驶乐趣。所以，7千元花得相当值。

HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控多花7千元可以升级成HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控，多了全速自适应巡航、远程启动、主驾4向高低调节、方向盘换挡、真皮座椅等配置，相比HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控在配置方面提升并不明显，而它的价格已经超过了16万。当然，如果对于预算充足的消费者也是可以考虑一下这款车型的。

编辑总结∶思域出色的加速性能、不错的空间表现让它“能文能武”，而较高的改装潜力更是让它充满了魅力，因此它也成为了很多年轻人心中的“神车”。首推HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控。虽然思域三厢版也有手动挡车型，但是是低配，而这次思域两厢版手动挡车型却是一款次顶配，可以看得出本田对这款车型的定位很准确，既满足了用户的驾驶乐趣，又保证了用户的用车便利性。其次，比较推荐HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控，作为一款次低配车型，它的配置在入门版车型的基础上进行了一些升级，对于用户的用车体验有一定提升。