【文章】留了一手四驱版？奇瑞新款瑞虎8Plus疑似测试四驱，动力成疑_车家号

就在写该篇之前奇瑞发布了11月销量信息，其中瑞虎8全系终于超过两万门槛，成为当之无愧的当家花旦，也正是由于其卡位准确，借助空间优势降维打击，才能独树一帜，而奇瑞自然是要力保该产品的延续性的，除了规划了MHEV轻混和PHEV插电混动版（实车已经拍摄到）外，还计划推出2.0TGDI+四驱版车型，不过这个是新款的可能性更高一些，起码目前获得的信息是如此，但是近日一则视频引起了笔者的关注，似乎四驱版大有提前的可能性存在。

首先要明确的是瑞虎8就是一个前置前驱车型，一直以来T1X平台都预留了四驱传动轴的通道，但是一直都没有出现过四驱版车型，而从视频截图来看，注意右侧后轮下面加了单边滑轮组，看截图自然无法体会，视频由于版权问题就不添加了，可以看到启动状态右后轮单独打滑，没有驱动力的情况下如何打滑？唯一的解释就是四驱版在做相应的测试。

▲上图为奇瑞T1X平台首款车型瑞虎7的底盘俯视图

再来看上图，有几个有意思的部分，需要提醒的是驾驶一侧的后轮不是视频镜头太脏了，真的是把左后轮给捆着不让动弹（后轮下端的那根虚线，视频仔细看才能看出端倪），目的就是看右后轮滑动情况，车型不好判断，目前瑞虎8Plus有两种动力，一个是1.6TGDI版的，标注的是290T型，另一个是1.5T+48V版本，TiggoPlus标识下方增加Hybird的标识牌，而上图中什么都没有，关键还特意拆除了尾喉，裸露出两根排气管（同时也可以直接排除插电混动版的可能），说明这是量产之后直接改动的测试车，也从一个侧面说明该车可能把动力系统都做了相应的改动，不排除就是传闻中的2.0TGDI版发动机，当然按照瑞虎8的体重来说，比星途TX还要轻一百公斤的情况下，1.6TGDI版其实也足够了，星途TX 1.6TGDI四驱版都跑的呼呼滴，瑞虎8更不在话下。

▲上图为星途VX适时四驱结构透视图

而在上图中还要注意最大的那个红圈，也就是后独立悬架中间部分，似乎也有个圆乎乎的凸出部分，如若四驱版的判断没错的话，那这部分自然就是四驱系统的后差速器了，由于是适时四驱系统，一般情况下都是两驱状态，只有遇到一些复杂路况时才会前后扭矩分配，四驱系统启动，那么这个视频显然测试目的就是启动四驱系统，两驱前轮不动后轮是别指望动的，更别提视频中那般飞快的旋转。

如若判断正确，那么前期传闻的瑞虎8四驱版明年上市看来还真不是随便说说的，当然也不能排除这是为新款瑞虎8做前期平台数据采集测试的可能性，一切都没有官方信息证实的情况下，只能通过有限的信息作出一个初步判断，另外这个四驱版改动范围不会小，毕竟当初是两驱设计，油箱等部分必须全部重新设计，是否影响到外挂备胎都难说，具体还是耐心等待更多的实车谍照为准。

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