谁是地表最速汽车？盘点极速超跑TOP 15
SSC Tuatara极速316.11英里/小时（折算为508.73公里/小时）
成为地标最速的汽车是很多超跑汽车制造商的梦想，在今年秋季，美国超跑制造商SSC对旗下的Tuatara进行了一次创纪录的尝试，在测试中 SSC Tuatara(图片 | 参数 | 询价)的极速超过300英里/小时（换算为482.8公里/小时），达到了316.11英里/小时（折算为508.73公里/小时）,SSC甚至声称其最高时速超过532.93公里/小时，但是该记录并没有被证实，且根据吉尼斯世界纪录的要求，认证的极速记录需要通过完整的折返测试才能被记录在案，因此SSC放弃了地标最速汽车的称号，并称将尽快重新测试，以便证明自己。
布加迪Chiron Super Sport 300+
事实上，在SSC Tuatara的极速记录被证实之前，地标最速汽车的称号一直来自于布加迪，2018年9月布加迪Chiron Super Sport 300+在突破300英里/小时的极速同时，创下了304.773英里/小时（490.5公里/小时）的速度记录，但这也不是正式的速度记录，因为该记录只是在Ehra-Lessien的大众测试赛道单方向作出的成绩，如果折返测试的话，布加迪很难保证在该极速下车辆的安全性，因此布加迪放弃了正式的速度记录。
M2K Motorsports福特GT
除了布加迪之外，还有福特GT也在2019年3月突破了300英里/小时的速度记录，M2K Motorsports改装的一台福特GT在测试中跑出了300.4英里/小时（换算为483.4公里/小时）的极速，M2K Motorsports声称这台车型的输出可超过2,500马力，不过他们也并不确切的知道这款车型的输出性能极限是多少，因为缺乏合适的测试台。
科尼赛克Agera RS（457.2公里/小时）
当然，在超跑界中最热衷于刷极速记录的狂热品牌莫过于科尼赛克了，在2017年11月4日科尼赛克Agera RS成功的获得了277.9英里/小时（457.2公里/小时）的速度记录，极速甚至达到了457.9公里/小时，并且按照吉尼斯世界记录的官方要求通过了折返测试，测试的车型也并未经过任何的改装，就是能够合法上路的量产车型。而最新的科尼赛克新车型Jesko的极速版本，预计时速可以超过500公里/小时，他们已经准备刷新正式世界纪录了。
Hennessey Venom GT（435公里/小时）
布加迪Veyron Super Sport（431公里/小时）
Hennessey Venom GT Spyder（427.4公里/小时）
布加迪Chiron（420公里/小时）
SSC Ultimate Aero（412公里/小时）
科尼赛克Regera（410公里/小时）
布加迪Veyron EB 16.4（408公里/小时）
赛麟S7 Twin Turbo（399公里/小时）
科尼赛克CCR（389公里/小时）
迈凯伦F1（388公里/小时）
帕加尼Huayra BC（383公里/小时）
但刷新量产车速度记录并不是非常简单的事情，超高的速度不仅需要强大的发动机，还需要稳定的底盘和强大的轮胎，布加迪Chiron在极速测试时采用的米其林特殊轮胎，就经过了飞机轮胎测试台的考验，此外，极高的速度对刹车系统的考验也非常的苛刻，而这些时速能够超过300英里/小时的速度机器，很少能够真正施展自己的实力，大部分极速只能在赛道上直行作出，在开放的公共道路上几乎不可能。
