远离续航焦虑还可上绿牌，这3款16万插混车型值得一看

纵观当下的国内新能源市场，除了造车新势力势头迅猛外，各类中国品牌、甚至是合资品牌也愈发重视起这一领域。可就目前而言，纯电动车还是会令不少消费者“心存芥蒂”,而同样是新能源，并且可上“绿牌”的插电混动车型则能够一定程度上缓解续航焦虑，群众对其也有着更高的接受度。与此同时，伴随着大城市的交通政策逐渐收紧，插混车型一时间也成为大伙儿由燃油车向新能源车过渡的最好选择。对此，华龙网-汽车频道便特意挑选出3款售价在16万元左右的插混车型，希望能对大家的选车与购车提供一个参考。

吉利帝豪GL新能源（起售价：15.28万元）

吉利对于国内用户需求的把握一直都很到位，而帝豪这个系列在国内的发展也已经有着十多年，但它是最贴近国内消费者需求的一个分支。吉利帝豪GL 新能源作为一款插电混合动力车型，它的售价为15.28-16.48万元。吉利帝豪GL 新能源外观绝对符合大众审美观；整体的线条属于极为舒展的状态，并且顶部的溜背式设计也拿捏的恰到好处。配置丰富多样，包括前排头部气帘、内置行车记录仪、无线充电功能、前排座椅加热、电动折叠后视镜、自动防眩目内后视镜、感应后备厢等，还具备着全套的自动驾驶辅助功能。

动力方面，帝豪GL新能源搭载1.5TD+7DCTH（7速湿式双离合）混动系统；其中吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD发动机拥有130kW的最大功率，255N·m的最大扭矩。而混动下的综合最大功率为190kW，最大扭矩为415N·m，0-100km/h加速官方成绩为7.28秒。配备11.3kWh的动力电池组，工信部续航里程66kM，综合续航里程720km。根据工信部给出的综合油耗数据显示，这款车的百公里油耗为1.4升；这样的油耗数值增加了我们出行的燃油经济性，面对市区中的拥堵路段，也省去了为油耗而发愁的焦虑。

比亚迪秦Pro DM（起售价：13.69万元）

提起自主品牌混动车型，毫无争议，比亚迪的王朝系列必然是排在前列。比亚迪秦ProDM这款车的外形设计就是非常出彩的，DragonFace设计语言时尚大气，溜背造型动感十足。内饰部分，中控台采用对称式设计，平直硬朗的线条横贯中控台，与两侧的空调出风口完美融合，搭配运动型多功能方向盘，营造出了浓厚的运动气息。12.8英寸的自适应旋转悬浮pad屏幕是一大亮点，搭配液晶仪表盘营造出了浓厚的科技风。论空间，秦Pro DM车身尺寸领先同级车型，前后排空间非常充裕，家用绰绰有余。

在动力方面，比亚迪秦PRO DM搭载了1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率为228kW，其中电动机峰值扭矩为250N·m。依然搭配三元锂电池组，纯电NEDC综合续航里程分别为52和83公里两个版本。传动方面，秦Pro DM匹配双离合变速箱，百公里综合油耗低至1L，非常省油。除此之外，秦Pro DM的悬架是偏向舒适性的调校，滤震性能相当出色，在过井盖、减速带的时候，悬架对冲击化解比较到位，传递进车里的震动微乎其微；这和同价位车型相比，确实要高级许多。

领克02 PHEV（售价：16.97万元）

年轻、时尚这四个字在领克02 PHEV这款车上也显现的淋漓尽致；其造型上的设计整体非常的有个性。在传承了"都市对立美学"的家族式设计风格之上，把轿跑和SUV车型相融合，外观极具辨识度。此外，值得说的是领克02 PHEV还有特别的"能量紫"车身颜色，显得格外优雅。内饰上的设计同样很到位，撞色纹路的饰板，丝绒质感，双缝线座椅，一体式的智能中控区和环保式的能量座舱。让这款车不管是外面还是里面都很出色。

从动力来看，领克02PHEV采用的是沃尔沃和领克联合研发的DRIVE E引擎技术，一台1.5T发动机最大功率132kW，峰值扭矩265N·m；电动机最大功率60kW，峰值扭矩166N·m。在综合模式下，这一套动力系统可以爆发出260匹的最大动力。在实用性方面，领克02 PHEV的NEDC综合续航可达992公里。它配备的9.4kWh电池组，可使其在纯电模式下提供51公里的综合续航里程。无论是应对日常城市通勤，还是长途出游这些多元化的用车场景，领克02 PHEV强大的续航能力都可以胜任。

汽车渝评

通过上文来看，以上3款插电混动车型的表现均可圈可点。领克02 PHEV虽车身尺寸较小，但也凭借着时尚的设计，引起了不少年轻消费者的关注。与此同时，吉利帝豪GL新能源与比亚迪秦Pro DM则凭借着较高的性价比、较为出色的科技感以及宽敞的车内空间等，受到众多消费者的青睐。所以，若是你16万元左右预算，不妨考虑一下上述3款车型。