EV车世界
1月28日，特斯拉发布新款 Model S，并宣布在中国售价为79.999-117.49万。新车将于今年第三季度正式交付。
新款Model S的外观延续老款车型的整体造型设计，仅在细节上进行了调整。前格栅和前后保险杠的造型都进行了修改，同时采用了全新设计的轮圈。虽然造型变化不大，但风阻系数下降到只有0.208Cd。
相比外观，新车的内饰就有了非常明显的变化。最大的亮点是类似方程式赛车造型的全新方向盘，依然保留了12英寸的全液晶仪表盘，并取消了灯光、雨刷拨杆以及换挡杆，转向灯将通过方向盘左侧的触控按键操作，而雨刷以及档位需要在中控屏进行操作。
另一个亮点是中控竖向大屏改成了全新的17寸横向大屏，屏幕分辨率为2200x1300。另外后排中央也增加了一块娱乐屏幕。
新款Model S的长续航版搭载双驱动电机，0-100km/h加速为3.2秒，预估续航里程为663km；Plaid版将搭载三台电机，最大功率1020马力，0-100km/h加速为2.1秒，预估续航里程为628km；Plaid Plus版同样搭载三台电机，最大功率达到1100马力，0-100km/h加速<2.1秒，预估续航里程达到840km。
写在最后
在Model 3与Model Y国产后，Model S几乎瞬间没了热度。这次改款后，特斯拉又再一次在性能、设计和操作上做出了超乎想象的颠覆。
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