【文章】果然来了，奇瑞1.6TGDI深度改进版悄然现身，动力性能再强化？_车家号

去年在某篇文章里顺嘴提过一句，奇瑞的1.6TGDI并不会退出销售舞台，而是有一个深度改进版本，果不其然就在昨天的奇瑞招标信息里，证实了坊间传闻的正确性，由此可以看出1.5TGDI版（随同1.6TGDI深度改进版信息一块来的）发动机今年推向市场的可能性确实很高，当然了截至目前依然没有抓拍到实机上车匹配的相关谍照，并不能作为实锤信息，而本文的重点还是这款深度改进的全新1.6TGDI发动机本身，在官方具体信息未能提及具体参数，只能通过前期一些点滴信息加以推测，仅供参考。

从标题就能大致推断出一些信息，注意提及的项目编号是F4J16FL（深龙门）项目，F4J16就是奇瑞1.6TGDI发动机的型号，FL就是改款的意思，说实在的，首次发现发动机也启用“FL”字母组合，一直以来都是整车改款才会启用的编号，从一个侧面说明发动机的型号应该还是F4J16，从型号字面上应该是无法辨别新老款的区分，当然这是目前看到的信息。

改款的重点前段时间文章内提及的是除了200bar的喷油嘴改为350bar外，缸体也有改动的信息传出，现在得到进一步证实了，注意项目概况里面的说明，缸体由原先的平分式更改为“深龙门”式，缸体的改动自然要改变生产线的夹具，虽说对发动机没什么了解，不过深龙门式缸体到是有相应的说明，按照网上搜索的信息得知，龙门式缸体的特点就是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心，优点就是强度和刚度更好，能承受较大的机械负荷，缺点就是工艺性较差，结构笨重，加工困难，综合下来的关键词就是“强度和刚度”，很明显这是为1.6TGDI动力增强做相应的准备，能比现销款强上多少自然无从知晓答案，但连缸体都改动了，这整机性能提升幅度肯定要做，强度和刚度就是为了提升性能做准备的。

此前其实还存在过一个F4J16B型发动机，当然最终没能现身，动力参数提升不少，功率达到了160Kw，峰值扭矩则是320Nm，当然此次曝光的1.6TGDI改款与F4J16B型可能没有什么瓜葛，只是说明一下，奇瑞对于1.6TGDI发动机其实是有过性能提升版的规划的，而且从技术参数详细值来看明显也已完成相应的数据测试积累，现在的这个新款即使与早期的高动力版没有什么瓜葛，也至少说明动力增强是问题不大的，或者说动力参数也具备一定的参考价值，这样一来与1.5TGDI发动机也就形成了参数上的梯队化差异阵容，可以这么说，这台新款1.6TGDI发动机可能要充当类似于1.8TGDI的身份了。

另一方面在技术要求栏里发现了更新的信息，特别提及“须适用于龙门F4J16&G4J15两款新缸体”，这是第二次出现G4J15型发动机型号了，这就是传说中的第四代发动机，也就是设计初始就按照米勒循环技术开发的1.5TGDI发动机，是不是可以这样理解，新款1.6TGDI发动机也不排除采用了类似2.0TGDI那样的轻米勒循环技术？那么对于省油层面也是一个利好消息。

招标信息既然提及的是生产线夹具的改造，那么从一个侧面也说明发动机的测试匹配达到了一定的阶段，此前高寒测试谍照中星途TXL打开机舱某一台车不排除就是这个新款1.6TGDI发动机的承载匹配测试车，说明年内推出的可能性颇高，同时也为第四代发动机做相应的前期铺垫准备工作，缸体夹具一致的情况下，转产四代发动机就能提速，这算是奇瑞新年第一个好信息。

精彩视频

最新评论

相关推荐