【文章】Jeep牧马人能不能代步，公路试驾之后，答案是：不好_车家号

大家好，我是专业车评人辣哥，有人问 JEEP牧马人怎么样，能不能日常代步，今天咱们就从代步的角度，说说这款车的优劣。

这车不便宜，以2.0T Sahara四门版为例，官方指导价格为46.99万元，辣哥所在的地区暂时没有优惠，购车需缴纳购置税约41584元，上户费200元，车船使用费480元，商业险13899元（三责100万），交强险950元，全款购车总花费约527013元。如果是选择贷款购车方案，我们按照基础利率4.75%计算，首付30%贷款36期，首付金额约为198083元，月供约为9821元，贷款车预计花费551639元，较全款购车多24626元。

牧马人是一台硬派越野车，乘坐空间接近紧凑型SUV，辣哥182cm的身高坐在前排，将座椅调节到舒适的位置，头部空间超过1拳，保持前排座椅位置不变，辣哥坐在后排头部和腿部空间都超过了1拳，腿部空间只能算正常表现，但头部空间很充裕，如果你喜欢，还可以拆掉顶棚，这台车的顶棚由几个卡扣固定，很容易拆卸，车顶为塑料材质非常轻，普通人很轻松就能拿下来，拆卸只需2分钟秒变“敞篷车”，而且拆下来的板子小巧轻便，可以放在后备箱，如果想装回去也很容易，是一个很有意思的设计。

这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力266匹，峰值扭矩400牛·米，匹配8速手自一体变速箱，8AT的换挡动作迅速且平顺，几乎挑不出任何毛病，在手动模式下也不会擅自升挡，很符合越野路况实用。在零百加速测试中，使用4H Auto模式起步，轮胎没有任何打滑现象，初段加速度势头很猛，在关掉车身稳定控制系统后，发动机可以3000rpm起步，此时若是两驱模式容易出现较为明显的打滑现象损失动力，所以我们使用四驱模式，在15次的测试中这款车最好的零百加速成绩为6.95秒。

加满油后，我们驾驶Sahara四门版途径室内拥堵路段、环城路段以及省际高速路段期间2.0T发动机的动力响应积极，加速也很轻盈，纵使在120km/h的状态下继续加速依旧有充足的动力储备。而市区复杂道路驾驶时动力输出也较为平顺，变速箱匹配很好，平时转速控制在1500rpm就挺从容的。最终我们行驶了223.2公里，平均时速29公里，共消耗燃油22.4升，百公里平均油耗10升。

那么牧马人能不能日常代步呢？

建议不要，是否漏雨咱不知道，但是在西北的4月天里，漏风是真的，这几天我们当地刮沙尘，车子拿到手清洗了一下，但是隔夜之后，在中控台上有一层灰尘，虽然不是很明显，但是一夜之间就能落灰，已经能说明很多事情了。在试驾的时候，门缝里吹点小风进来也不舒适。

此外，不管是座椅设计还是底盘回馈都不舒适，那些开着牧马人全世界游玩的人，要么年轻，要么身体素质远超一般中年人，久坐办公室缺少锻炼的人，还是老老实实买一台SUV吧，用牧马人就是找罪受。最后就是操控不佳，这类硬派越野车的方向盘虚位比较大，本意是提升在极限路况里的安全性，但是在城市驾驶，新手很难找到一个精准的转向幅度，即便熟悉了之后，比一般SUV更多的转向幅度，也让它开起来比较费劲。

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