芯片短缺、宝马减配？宝马销量会因此受影响吗？

对于85后、90后年轻一辈消费者的“豪车启蒙”，可能便是从奔驰宝马开始的，纵横市场多年，BBA至今仍旧在中国高端汽车市场扮演着最重磅的角色，即便偶尔会被爆出一些不算愉快的“小插曲”，可仍旧不妨碍一线豪华品牌在中国市场混的“风生水起”。

最近，根据相关媒体报道：宝马将对产品线进行调整，对部分产品进行一定程度上的配置缩减。而此次受减配事件影响的有宝马 3系、宝马(图片 | 参数 | 询价)5系、宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6等多款产品，可以看出其中不乏宝马王牌车型，比如在2021年4月单月销量分别达到14687辆、14475辆的宝马5系、宝马X3。

根据查询到的信息显示，宝马产品的减配涉及到了多个方面，比如自2021年5月起将取消宝马4系的自动驾驶辅助系统Pro的功能选装；宝马5系的车钥匙也将从金属变为塑料并辅以镀铬装饰，同时哈曼卡顿高端音响系统功能也将从娱乐套装中被取消；宝马X3也将从5月31日起的生产批次起不再提供一脚踢功能，自5月起全系取消增强型驾驶辅助系统和主动巡航控制系统，并且还不能选装。

在经过减配后，据了解宝马的产品价格会相应的进行一些调整，比如有消息称华晨宝马5系长轴距版全系车型的价格将下调5000元。若论减配原因，有消息称主要是源自零部件供应不足的压力，尤其是源自芯片短缺的压力。

相信对汽车行业有所关注的对这场席卷全球的“芯片荒”有所耳闻，2月美国德州暴风雪造成恩智浦、三星等主要芯片供应商停产、3月日本瑞萨电子由于火灾停产、台积电由于干旱缺水产能受限，这可谓正积极转型的全球汽车行业智能化道路上一块巨大绊脚石，国内外的企业纷纷受到影响，作为“顶流”之一的宝马自然也不能幸免。不过车钥匙材质的变化的确有点令人费解，用网友的话来说便是：塑料材质的宝马钥匙为宝马产品的豪华气质打开了一个缺口，感觉没有灵魂了。

这就产生了多方蒙受损失的连锁反应，首先供应商们如果不是条件不允许，自然不会不做生意，宝马方面也需要精力来处理由于零部件供应不足而产生的问题，对于消费者而言，产品既定的配置突然发生改变，恰逢年轻人又最喜欢玩科技，在购买产品时不免需要更多的犹豫斟酌，此外，减配产品相应下调的价格或许远比不上这些配置在一些消费者心目中的价值。

虽然现在芯片短缺“每一颗芯片都需要用到刀刃上”，但宝马自己做决定前或许征询一下消费者意见会更好，也许这就是宝马表达“我的高傲已经尽数体现了”的地方。

当然，即便如此，相信对于宝马产品的销售也不会产生太大的影响。如今这个年代，试问谁不想拥有一辆豪车呢？在越来越超前的消费观念下，人们更舍得花钱去购买一些不止在物质上，更在精神上能够满足自己的商品以确保自己享受足够的排面，这大概便是在中低端市场“抢市场”的企业纷纷想走高端化路线的原因，同时也是豪华汽车市场持续性整体向上的原因之一。

根据515汽车销量网公布的汽车品牌销量榜单显示，2021年4月奥迪、奔驰、宝马分别以68008辆、62884辆、59176辆的销量分居第7、8、9位，榜单往下拉前20名特斯拉也赫然在列，而各大豪华品牌们多多少少都存在过一些不算正面的新闻，尤其是近来因自动驾驶问题被频频调侃的特斯拉，但他们的销量却仍旧非常可观。

这充分说明了只要品牌基底足够“硬核”，在大风大浪面前企业根本没在怕的，更何况宝马如今虽然也减配了，但也降价了，而价格下调后宝马产品或许还更有竞争力，虽然有部分人认为靠减配降价实乃不厚道之行为。