内饰科技感强 极狐阿尔法S买哪款配置更划算?推荐708S+

极狐阿尔法S是北汽新能源旗下的一款高端纯电动轿车,目前在售的有四款车型,官方指导价区间为25.19-34.49万元。还有两款搭载华为自动驾驶功能的车型目前正在预售当中,官方预售价分别是38.89万元以及42.99万元。

极狐阿尔法S是北汽新能源旗下的一款高端纯电动轿车,目前在售的有四款车型,官方指导价区间为25.19-34.49万元。还有两款搭载华为自动驾驶功能的车型目前正在预售当中,官方预售价分别是38.89万元以及42.99万元。


从价格方面来看,目前极狐阿尔法S在售的车型基本上和特斯拉Model 3以及比亚迪汉等车型处在同一区间,那么对比之下极狐阿尔法S的优势在哪里呢?我们今天就通过外形、内饰以及配置等方面来为大家分析一下。



外形方面,极狐阿尔法S采用的是家族化设计语言,前脸封闭式格栅搭配极狐车标很有辨识度,两侧大灯组的造型也比较狭长,内部采用了熏黑处理,而且配备有日行灯,风格颇为犀利。


下包围部分的造型给人的感觉就比较个性了,大嘴式的进气口内部使用了蜂窝状结构进行装饰,有效增加了运动气息。而且前唇部分还加入了贯穿式镀铬条进行点缀,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。



侧面造型方面,极狐阿尔法S采用的是溜背式轿跑造型,粗壮的轮眉和侧裙也营造出了跨界感,运动气息表现的比较出色。门把手还采用了隐藏式造型,不仅能降低风阻,还能增强档次感。



尾部造型方面,贯穿式的尾灯组很有辨识度,内部层次感比较出色,也有效拉伸了尾部横向视觉宽度。



极狐阿尔法S的后备箱还采用了掀背式设计,后排座椅还支持4/6比例放倒,偶尔应付一些超长物品也不会无能为力。



尺寸方面,实拍车型的长宽高分别是4930/1940/1599mm,轴距为2915mm,定位是中大型轿车。





内饰方面,极狐阿尔法S的设计语言比较简洁,配备有贯穿式双联屏、双幅式多功能方向盘以及旋钮式电子档把,科技感营造的比较到位。



极狐阿尔法S的后排腿部空间表现也让人满意,即便是身高1米8的乘客乘坐在后排腿部空间也比较充裕,而且中央地台完全纯平,中间位置乘客的腿部空间也有保障。


动力方面,中低配车型搭载的前置单电机,最大功率160kW,峰值扭矩360N·m;顶配车型搭载的是前后双电机,最大功率320kW,峰值扭矩720N·m。


电池方面,低配两款车型配备的是67.3kWh三元锂电池组,NEDC续航里程为525公里;高配两款车型配备的是93.6kWh电池组,单电机版NEDC续航里程为708公里,双电机版则是603公里。


下面我们根据配置来分析一下极狐阿尔法S哪款车型值得购买。


525S


官方指导价:25.19万元


推荐程度:四颗星


尽管是最低配车型,但525S版在配置方面表现并不差,提供有前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天幕、电动后备箱、无钥匙进入、一键启动、远程启动、电池预加热、配置电动调节方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、仿皮座椅、驾驶位座椅电动记忆、20.3英寸中控屏、8喇叭扬声器、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。


单从配置方面来看的话,最低配车型的配置已经足够丰富,完全能够满足日常驾驶需求,值得考虑。


525S+


官方指导价:26.89万元


推荐程度:三颗星


价格方面比最低配车型贵了1.7万元,配置方面增加了并线辅助、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、可开启全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热、抬头显示、内置行车记录仪、皮/翻毛皮混搭座椅、前排座椅通风、面部识别、12扬声器燕飞利仕音响等功能。


虽然花1.7万元换来这些配置看起来是比较划算的,但这些配置基本上都是锦上添花型的,所以笔者还是更推荐最低配车型,当然如果你预算充足的话,选择该版本也没什么毛病。


708S+


官方指导价:28.19万元


推荐程度:五颗星


该版本在配置方面和525S+车型完全保持一致,但电池容量从67.3kWh升级到了93.6kWh,NEDC续航里程也从525公里升级到了708公里。


如果对续航里程要求比较高的话,尤其是有一定长途需求的话,选择708S+车型是最合适,尤其是价格仅贵了1.3万元,NEDC续航里程增加了近200公里,怎么看都是比较划算的,所以该版本是全系最值得推荐的。


603H


官方指导价:34.49万元


推荐程度:三颗星


顶配车型在价格方面和次顶配拉开了比较大的差距,贵了足足6.3万元,动力方面增肌了一台后置电机,百公里加速从7.7秒提高到了4.2秒。


配置方面,轮胎尺寸从235/50 R19升级到了245/45 R20,此外还增加了矩阵式LED大灯,外形方面运动感看起来更出色。


如果追求更强的动力的话,那么顶配车型是唯一的选择,不过站在实用性的角度上考虑,笔者还是更推荐708S这种长续航车型,单纯为了高性能多花6万多元并不是很划算。


整体来说,极狐阿尔法S全系车型中最值得推荐的非708S+车型莫属,在配置、续航以及动力方面都比较平衡,性价比最强。如果预算不足的话,最低配525S同样值得考虑,配置方面已经足够丰富了,性价比表现也比较出色。


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