都说这些家用车很省油,原来是靠“吹”的!

买车容易养车难,油耗一直以来都是各位车友最最关心的问题之一。大多数人都知道油耗的高低除了和发动机类型(涡轮增压或自然吸气)有关外,还和用车习惯、油品、路况等因素有关,然而实际上油耗还和汽车外形的风阻系数有关,要知道研究车辆风阻得靠风洞实验,真的是“吹”出来哦!

什么是风阻系数?

风阻系数,是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。它会影响汽车油耗,系数越大,油耗越高,特别是高速行驶的时候,有超过60%的油耗是用来克服风阻的。在同等速度下行驶的车辆,风阻系数每下降10%,油耗则下降3%,所以风阻系数对于经常跑高速的车辆来说十分重要,那么如今的在售车型中哪些车的风阻系数较低?

荣威i6

风阻系数:0.25

指导价:8.98-14.38万

都说这些家用车很省油,原来是靠“吹”的!

i6的外形简约大气,作为中国最佳概念车Vision-R的量产车型,外形设计上继承了诸多低风阻设计的特性,因此才有了堪比跑车的风阻系数0.25Cd。后排地板有一定的隆起,但对于它2715mm的轴距来说还是很富余的,车内空间在紧凑型轿车中属于中等偏上。发动机动力充沛,提速轻快且线性,日常使用绰绰有余。

威朗

风阻系数:0.27

指导价:13.59-20.59万

流畅的车身线条,时尚动感的运动造型,0.27的风阻系数让油耗明显降低。车内空间表现出色, 后排坐进一名1米75的成年人还有两拳多的腿部空间。悬挂过滤出色,配上舒适的座椅和良好的隔音表现,乘坐感受十分舒适。动力偏弱,调校以居家、经济、实用为主,不适合热爱驾驶的朋友,另外发动机声音略有些大。

皇冠

风阻系数:0.27

指导价:25.48-38.98万

新款皇冠在造型上更加年轻化,但年轻的同时依旧不失稳重,商务范中又透着一股动感,作为中大型车,做到0.27的风阻系数十分不错。内敛豪华的内饰,2925mm的超长轴距和舒适的座椅,以及优秀的隔音、较低的风阻系数,让它具有不逊色于BBA的乘坐舒适性。2.5L V6发动机,动力强劲加速平稳,不过刹车略有一点偏软。

凌渡

风阻系数:0.28

指导价:14.59-22.89万

外形时尚动感的凌渡像极了缩小版CC,风阻系数仅为0.28,整体重心偏低,过弯很稳。被称为“宽体奢适轿跑”的凌渡搭载了沃德十佳发动机之一的第三代EA888发动机,动力强劲,甚至有点过剩的感觉,高速开着很爽。但底盘调教比较中庸,介于舒适与运动之间,其足以买高一级别的车的售价导致整体性价不高。

飞度

风阻系数:0.29

指导价:7.38-11.28万

时尚动感的外观,优秀的空间表现和接地气的价格,都让它长期占据在小型车销量排行的前列。令人意外的是它作为一台普通的不能再普通的家用小车,风阻系数竟仅为0.29Cd,好开好看省心省油,它的畅销不是没有道理的。

骐达

风阻系数:0.29

指导价:9.99-13.49万

新款骐达外形比老款要年轻时尚不少,不过依旧走的是中庸的家用路线,低至0.29的风阻系数算是它的一个小亮点。满足不了过多的驾驶操控要求,但是一款实用靠谱的代步车,并且继承了日产品牌的特质,乘坐舒适油耗低。

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