推荐两款“超科技”新车，R汽车新车ES33、智己新车L7

R汽车新车ES33

在用户自定义能力方面，R-TECH搭载了上汽零束软件公司的自研成果，SOA云管端全栈软件平台，该平台的最大优势在于“开放性”，允许用户一起参与到汽车共创，以实现自定义程度相当高的个性化智能座舱。除此之外，R-TECH理念下的车型硬件支持可插可换可升级（包括了电池包），自定义汽车像DIY电脑那样方便。从R汽车的资料看，R-TECH取消了传统的高低配车型之分，续航性能、智能化配置的高低都可以让用户自由选择。

此外，R-TECH还为ES33打造了全栈自研的高阶自驾方案“PP-CEM”，而PP-CEM功能得以实现的基础，离不开强大的硬件配置。ES33首发RPEMIUM 4D成像雷达，还有高清摄像头、Luminar激光雷达组成的感知系统。而运算系统则采用了NVIDIA DRIVE AGX Orin平台，该平台算力可达1000+TOPS，可以帮助车辆做出更为准确的判断、环境预测和路线规划，以提升ES33的行车安全性。

电池部分，ES33具备L0级别零热失控管理，动力电池通过云端控制，在热失控前会有主动警报，防患于未然。当然新车还支持换电，用户可以根据自己的用车需求选择不同续航里程的电池包，它们都能实现2分钟“极速换电”，支持换电之后，ES33具备了“常开常新”的特性，未来电池技术有突破换一块电池即可，当然这也有利于二手车保值率。

智己新车L7

就外观而言，智己L7感觉还是非常有设计感，前脸采用了电动机惯用的封闭式设计，两侧不规则的LED灯带形似“∑”，凌厉又张扬，使得前脸极具辨识度。智己L7采用了熏黑玻璃车顶，车顶配备高清摄录设备。值得一提的是，它的风阻系数仅0.21C，达到超跑的水准。

新车将搭载12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、高精度IMU、高精地图的视觉融合解决方案，在自动驾驶软硬件上也达到了较好的水准，唯一欠缺的可能就是数据的累积了。