临近年底,由于疫情及诸多因素的影响,国内的SUV市场可不怎么景气。可在此市场环境下,就有这样一款车型,一经上市便在48小时内订单破万,更在两个月内实际销量破万,它就是一汽丰田皇冠陆放。
放眼国内主流合资品牌市场,同品牌不同车型的“兄弟”着实不少,从最早的大众迈腾和帕萨特,再到宝来和朗逸,或者是本田的C-RV和皓影等等。那么同为丰田旗下的车型,一汽丰田皇冠陆放和广汽丰田汉兰达同样诞生于TNGA平台,它们之间到底有哪些差异呢?
传承经典 再续传奇 皇冠级舒享体验汉兰达没有
首先我们看看两款车的内部配置。一汽丰田皇冠陆放,传承皇冠品牌66载典型东方匠心工艺,内部座舱的配置和舒适性可以说是优于同级。在皇冠陆放的车内,皮革材质与木纹饰板的搭配是皇冠品牌典型匠心工艺的延续,而大尺寸屏幕则体现出时代化的科技魅力。皇冠陆放的中控台采用非对称式设计风格,功能按键和中控屏幕的搭配组合,极富层次感。三幅运动型多功能方向盘采用银色与黑色的颜色搭配,突出了运动感,两侧多功能按钮不仅可以调整仪表盘内的行车显示信息,还可以控制中控导航屏幕,将娱乐、通讯以及车载功能信息集成于一体,避免驾驶员在驾驶过程中,由于视线长时间脱离前方而造成安全隐患。
12.3英寸触控式中控显示屏,拥有极具科技感的高颜值外观,整体设计角度倾向于驾驶员一侧,方便控制和操作。下方与分区全自动空调面板相连,布局合理使用简便。皇冠陆放所搭载的多媒体系统使用功能非常丰富,除了常规的导航、音响、蓝牙等功能外,同时还提供了类似手机App的小程序增值互联服务,即便是在车内也可以轻松触达天下。
除了在内饰细节中提供足够的精致感,皇冠陆放也拥有不错的运动氛围。一键启动按钮、三幅多功能方向盘、模拟双炮筒式全液晶仪表等都带给驾驶者足够的气氛烘托感。仪表台以及车内内衬等细节部分全部采用皮革面料包裹,让车内乘员能够触及的区域全部拥有软性材质来应对缓冲,营造出极致呵护的温馨氛围。除此之外,高分子减震材质,高效隔音玻璃和防音隔振材质的应用,为皇冠陆放的座舱提供了图书馆级的静谧体验,无论在何时何地都能够拥有私人专属的尊享圣境。
在内饰配置方面,皇冠陆放尊贵版以及旗舰版车型均配置了上面我们介绍到的双12.3英寸液晶仪表盘以及中控台大屏幕,汉兰达仅有顶配车型才配备。
皇冠陆放四款配置均搭载E-Four电子四驱系统
除了我们熟知的丰田第四代混动系统外,对于一款既能够越野,又能够应付日常通勤的SUV车型,怎么能缺少四驱系统。丰田独创的E-Four电子动四驱配合混动系统工作,在系统工作效率以及反应灵敏度方面都远超燃油车型的传统四驱系统。皇冠陆放搭载的E-Four电子四驱系统,在行驶中大幅提高后轮输出扭矩的同时,增加了后轮的扭矩分配比(前后扭矩100:0~20:80),实现更加精确的动力输出配比控制。而AIM四驱综合管理系统可依据不同的路面和驾驶情况,基于TRAIL模式和驾驶模式,对驱动力、四驱、制动、转向功能进行综合控制,实现优越的操控稳定性、恶劣路况的通过性和行驶舒适性。