五菱缤果Pro申报 采用5门5座布局，轴距2560mm

在最新一期的工信部申报目录上，《慢说车》获取到了 五菱缤果Pro的申报图。目前，品牌旗下拥有五菱缤果、五菱缤果S以及五菱缤果PLUS三款缤果序列的车型。从车身尺寸来看，缤果Pro介于缤果和缤果S之间，并采用5门5座布局。

产品介绍

外观部分，新车的前脸使用了卡通式风格的，视觉效果很时尚可爱，大灯为圆形设计，内部带有环形灯带和据悉透镜光源，视觉效果很别致。前脸是大面积封闭式造型，在前杠底部带有进气格栅，还使用了贯穿式镀铬饰条。车身侧面造型简洁干练，整体线条很柔和温润，使用了半隐藏式车门把手，车身下部带有镀铬防擦条装饰。

车尾部分，方圆造型的灯组与车头形成呼应。尺寸方面，新车长宽高分别为4050/1750/1580毫米，轴距达到2560毫米。在配置选装方面，该车提供了前摄像头、前后雷达、尾门开启标识、多种轮圈样式以及两种车顶颜色可选。外后视镜也有三种版本，包括黑色带摄像头、黑色无摄像头以及车身色套黑色带摄像头。

动力方面，五菱缤果Pro搭载纯电动力系统，电机最大功率65kW，这种动力配置在同级别车型中属于主流水平，配备磷酸铁锂电池组，能够满足城市代步和短途出行的需求。不过目前官方尚未公布具体的续航里程数据。

缤果系列现状

自2023年缤果上市以来，缤果家族凭借对用户需求的精准洞察与卓越的产品实力，持续领跑细分市场。2024年，五菱缤果在中国新能源汽车用户满意度测评中，荣获纯电动小型轿车细分市场榜首，充分印证其产品竞争力；在夯实国内市场的同时，五菱缤果也加速全球化布局，陆续进入印尼、尼泊尔、泰国等海外市场，进一步确立了其在A0级纯电市场的标杆地位。

在巅峰时刻，2024年12月单月销量突破3.07万辆，稳居小型车市场TOP3，不过最近我们可以看到缤果受吉利星愿、比亚迪海鸥等竞品冲击，上半年累计销量7.8万辆，同比下滑62.8%，月均销量降至1.3万辆左右。

症结主要还是在竞品的升级，如今星愿、海鸥以智能化+长续航抢占市场，缤果传统“性价比”标签吸引力减弱，况且缤果的产品单一，有人可能会说还有个大缤果，但就算是加上缤果PLUS那300余台的销量也救不了。

于是缤果Pro出现了，根据车型定位以及现款车型售价来看，五菱缤果Pro的定位介于缤果和缤果S之间，综合两款车型的市场定价来看，预计缤果Pro在6万元左右起售。作为一款小型纯电车型，缤果Pro的竞争对手还是比亚迪海鸥、吉利星愿、极狐T1、埃安UT、纳米01等车型。

总结来说，缤果家族能在短时间内收获60万台销量里程碑，既离不开一贯亲民的定价策略，更离不开能迎合不同消费群体的产品力。毕竟，同样的预算选择其他A0级新能源车，通常只具备优质代步车属性；但选择缤果家族，大家能得到兼顾家用的优质代步车，妥妥同价位的尖子生。