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• 日前，捷尼赛思G90 Wingback概念车更多官图发布，其进一步丰富了Magma高性能部门的车型分类，让捷尼赛思在短短十年内就完成了传统品牌数十年才能完成的工作。 捷尼赛思官方表示，伴随着SUV销量的快速增长，市场正趋于饱和，这让其它类型的车型更具有吸引力，所以我们要打造更多的车型品类。 由于G90 Wingback概念车的车身十分低趴，这展现了性能车应有的低重心，因此整车看上去十分的修长，展现出旅行车优雅的一面。 新车车头依然是捷尼赛思标志性的分体式双层车灯+盾型前格栅，整个格栅都进行了黑化的设计，并采用蜂窝格栅设计，前包围两侧还设计有导流槽。 车身侧面，新车配备了大尺寸的宽胎，并结合运动感的轮圈，尾部有着较长的后悬，车顶向下下溜设计。该车基于G90的轿车平台打造，轴距为3.2米，车长为5.1米。尾部有着双层扰流板，同时后包围相当夸张。 内饰方面，整体采用了翻毛皮的材质，并加以绿色的缝线，方向盘中央还有回正的标识，整体相当动感。座椅、中央扶手等也采用了翻毛皮装饰，筒式座椅强化了座椅的包裹感。 动力方面，目前官方并未透露。 点个关注吧！汽节车社，车圈热点资讯每日一扫清！

  

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• 近日，雪铁龙ELO概念车官图正式发布，这款车展现了雪铁龙对于未来出行的最新愿景，它将会基于纯电动平台打造，定位为一款紧凑型MPV。 值得一提的是，2022年雪铁龙Oli概念车预览了全新C3 AIRCROSS的设计风格，那么我们或许也可以期待这款ELO概念车将成为C3毕加索复活的前兆。 来看官图，雪铁龙OLE概念车的外观再次展现了雪铁龙在设计上的心得，它的前脸采用分体式大灯设计，并且前风挡与格栅之间有着非常明显的错位，结合其复杂的车顶线条以及完全封闭的轮圈等设计，这款车给人感觉很像是乐高拼接而来，很有趣味。值得一提的是，它的车长仅有4.1米，并会采用对向侧滑门以及无B柱设计。 内饰方面，这款车的前排采用极简设计风格，取消了传统的中控台设计，并将驾驶位布置在中央位置，这也使它可以支持1+3的四座布局或3+3的六座布局。另外，驾驶席还可支持旋转座椅，后排座椅则可以放倒并加装床垫，生活场景十分丰富。 官方并未公布这款车的具体动力信息，但是确认了它将会是一款纯电动车型，并会采用后轮驱动，另外还会支持V2L外放电功能等。 点个关注吧！汽节车社，车圈热点资讯每日一扫清！

  

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