雷军成功上岸！小米放大招，三款新车齐曝光

小米汽车一战成名，SU7和YU7两款车卖爆了。

但雷军并未止步于此，近日小米三款新车齐曝光，以更加完善的产品矩阵，吹响进军车市主流赛道的号角。

小米汽车的大招，才刚刚开始。成功上岸的雷军，明年将要让车市再一次感受小米汽车的威力和能量。

1. 小米发出大招

作为汽车圈顶流，小米汽车的一举一动都备受关注。

自从SU7和YU7两款车炸翻全场之后，外界一直都很期待小米汽车下一款车。

事实上，今年早前几个月，网上流传着一张小米新车计划的图表。上面显示，小米正在开发三款新车。这三款新车的代号，分别为MX11-GT、MS11-L、Kunlun。

近日，“小米三款新车齐曝光”冲上热搜，正是此前爆料表格中的三款车型，分别对应 小米YU7 GT、小米SU7 L、小米 YU9。

我们先来看看小米SU7 L。顾名思义，从名称上来看就可知，小米SU7 L就是小米SU7 的加长款车型。

据悉，SU7 L的整车长度可能会接近5.2米，轴距会超过3.1米。

相较于纯电轿跑SU7更多地是吸引年轻受众，SU7 L则可能瞄准了行政豪华轿车这块市场，主打空间和豪华体验。

以前网友经常将SU7与保时捷Taycan作对比，那么SU7 L的定位则更接近帕拉梅拉行政加长版。

2. 三款新车曝光

小米第二款新车小米YU7 GT，围绕着性能做文章。

从名称上可知，小米YU7 GT就是基于小米 YU7打造的高性能SUV。

最近有谍照，疑似拍到YU7 GT在纽北进行刷圈测试。纽北赛道向来是检验车辆极限性能的试金石，小米汽车将用YU7 GT树立品牌技术标签。

对于一个汽车品牌来说，性能车型的意义更重地是承担“技术背书”和“品牌破圈”的任务。以此观之，小米YU7 GT承担着类似“小米版性能图腾”的角色。

如果说SU7 L和SU7 L分别主打豪华和性能，那么第三款新车小米YU9的标签就是家庭。

YU9定位中大型SUV，将是小米首款增程式产品。

据悉，YU9采用1.5T 增程器，800V 高压快充平台，电池容量达到80kWh，纯电续航超400km，综合续航或将达到1500km。

新车大概率会采用六座或七座布局，对标目前理想、问界等热销车型。小米YU9上市后，预计将对中大型家用SUV领域的竞争格局，造成极大冲击。

3. 雷军成功上岸

2021年3月宣布造车，2024年3月首款车SU7上市，2025年6月YU7上市，雷军造车简直就是一直踩着加速键。

小米汽车不仅快，而且销量火爆。今年11月，小米汽车大卖4.6万辆，跻身新能源厂商零售销量十强榜单。

截至12月2日，小米汽车累计交付已超50万台。

从零到50万台，小米汽车仅仅只用了1年零7个多月的时间，刷新中国新能源汽车行业的量产速度纪录。

更为重要的是，小米汽车已经实现盈利。今年第三季度，小米企业业务从第二季度的3亿元经营亏损，成功转化为盈利，经营收益为7亿元。

以三季度108796台的交付量计算，小米每卖出一辆车，就可以赚6434元。

新能源车企中，能够盈利的屈指可数。就连造车十多年的小鹏、蔚来等头部新势力，都还没有摸到盈利的门槛。

小米汽车短短几年就实现盈利，雷军的造车能力可见一斑。

从多个角度来看，在造车这个赛道里，雷军早已成功上岸。

需要特别指出的是，刷新行业的销量和盈利速度，小米仅仅只用了SU7和YU7两款车就实现了。

随着明年YU7 GT、SU7 L、YU9三款新车的相继上市，小米的产品矩阵将更加丰富和完善。届时，小米汽车的销量可能会更加惊人。

新能源汽车市场正处于高速增长和激烈洗牌的关键时期，雷军带领的小米汽车，已然成为其中谁也不敢忽视的实力玩家。