汽车K线
岚图汽车正在为登陆资本市场，精心筹备立体化攻势。
在2025年末的中国新能源车市，岚图汽车频频现身聚光灯下，将旗舰产品和盘托出，静待一搏。
11月18日 岚图泰山上市，12月10日岚图追光L上市，两款品牌旗舰车型推出相隔不到一个月；前者负责在SUV市场“争锋”，后者负责在轿车市场破局，两款车型迅速夯实了岚图汽车“高端新能源”的品牌标签。
也由此，岚图汽车构筑起三旗舰矩阵（梦想家、泰山、追光L），实现轿车、SUV、MPV三旗舰布局。
值得注意的是，这一系列紧锣密鼓的动作，恰逢岚图冲刺港股IPO关键节点，其背后的战略意图，远比单纯追求销量更为紧迫和深刻，是要成为提升公司估值、吸引资本市场关注的核心催化剂。
毕竟风头正劲，此时不搏，更待何时？
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今年11月，岚图汽车销量实现“十连涨”，首次突破2万辆关口，同比增长84%；前11个月累计销售13.4万辆，同比增幅亦超过80%，势头迅猛。
如今压轴出场的岚图泰山和追光L，将为这一强劲势头再添助力，其不仅将为岚图汽车独立上市扩大增长叙事的未来空间，更夯实了技术溢价的估值基础。
例如追光L全系搭载华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5，标配双电机智能四驱、全域800V岚海智混技术+5C超充等旗舰技术，强化了岚图汽车技术驱动的品牌形象。
此外，岚图泰山和追光L均切入30万元以上高端市场，将有助于改善企业盈利能力和利润率水平。
岚图汽车10月向港交所递交的《招股书》信息显示，2022年至2024年，其毛利率水平从8.3%提升至21%；同时净亏损快速收窄，并在2024年第四季度首次实现单季度盈利；今年前7个月，岚图汽车已实现盈利4.34亿元。
在具备了良好的盈利基础上，两款压轴新车的上市，将为岚图汽车的业绩增长注入更具说服力的注脚。
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相较于岚图泰山，这里更值得一提的是岚图追光L，因其本身更具深远意义。
12月10日，岚图追光L正式上市，新车共推出2个配置版型，指导价27.99万-30.99万元。其上市，为岚图汽车补齐了最关键、也最难攻克的一块阵地——豪华轿车市场。
用岚图汽车董事长、党委书记卢放的话说，“我们要为国产豪华轿车，去追一束光。”
众所周知，豪华轿车是衡量汽车品牌实力的最严苛标尺，也是品牌综合实力的试金石。对中国汽车品牌而言，拿下豪华轿车市场是品牌向上必须历经的考验。
燃油车时代，以BBA为代表的传统豪华品牌构筑了深厚的“认知护城河”，但汽车行业的新能源和智能化浪潮催生了新挑战者。
“人生第一台豪华轿车也许是BBA，但第一台新能源豪华轿车应该选岚图追光L。”岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰，就在发布会上响亮地喊出了这句话。他还公开邀请BBA用户体验试驾，并自信地表示，“BBA有的我们做得更好，BBA没有的我们继续引领”。
不难预见，岚图追光L将对BBA等传统豪华品牌和新势力竞品开启一轮技术饱和式攻击；其市场表现，将成为衡量岚图汽车未来收入曲线斜率的核心变量。
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另外值得关注的是，出现在岚图追光L发布会上的卢放，有了“党委书记”的新身份。
12月8日，东风汽车集团宣布最新人事任命：卢放任岚图汽车董事长、党委书记，推荐蒋焘担任岚图汽车总经理。
当前，岚图汽车在同步推进产品更新、全球扩张和资本运作，董事长与党委书记一肩挑，首席运营官升任总经理，这一核心人事调整形成了“战略定调”和“高效执行”的互补机制，为岚图汽车下一阶段发展铺就了坚实的制度轨道。
尤其对赴港IPO而言，规范的治理结构和清晰的权责划分是资本市场的核心要求之一。
从人事变动到新品迭出，岚图汽车为IPO冲刺发起了立体化攻势，证明其已经做好了周全的准备。
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岚图追光L将成为一把资本钥匙，为岚图汽车打开更高的盈利预期，这正是追求长期价值的资本市场所乐见的。一款成功的轿车产品，将为岚图汽车打开远比MPV和SUV更广阔的成长天花板。
此时此刻，岚图汽车将手里这张凝聚了最新技术和最大野心的牌亮出，或许是希望其成为冲刺港股的“尖兵”。
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