预算30多万，想买大空间MPV，可以看看这3款，好开也经济

如果家庭人口比较多，或者说买车想用于一些商务场合，对于这类用户而言，拥有大空间的MPV车型，是他们不错的选择。如果手握30多万的预算，想选一款各方面比较不错的MPV车型，今天这三款好开的MPV一定要纳入考虑范围，或许其中有一款能有幸成为你的家庭座驾，接下来我们就来盘点一下这三款车，看看哪一款更接近你的心理预期？

（高山）

（小鹏X9）

（腾势D9 DM）

1. 高山

指导价：28.58-35.38万元

高山是长城汽车推出的一款中大型MPV，其中25款的指导价也是28.58-35.38万，新车车长超5米，轴距超3米，后备厢最大基础容量435L。25款高山前脸采用银色瀑布式格栅，搭配带矩阵光源的LED灯组，使整个短前悬车头颇具辨识度；侧身配备了带隐藏式滑轨的电动开闭式侧滑门，车顶的分段式可开启全景天窗，配备了全景天幕遮阳帘，尾部带红色贯穿式尾灯，整体外观比较耐看。

高山的内饰用料还是比较扎实，除了大面积使用了皮质材料，在门板内侧和中控岛台区域还运用了木饰纹面板，触感细腻柔和。智能车机集成了12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、15.6英寸副驾娱乐屏、17.3英寸后排液晶屏、26英寸HUD抬头显示系统，中控屏有高通骁龙8295芯片的加持，像5G网络、声纹识别、应用下载等功能悉数支持，而且语音交互功能覆盖来自车内前三排座椅的语音。新车全系支持L2级辅驾，内置的是NVIDIA Orin-X辅驾芯片，高速领航、循迹倒车、记忆泊车等高阶辅驾功能直接标配。

高山属于插混新能源车，它采用1.5T发动机+总功率215kW双电机，分别匹配44.28/51.55kWh的三元锂电池，零百加速仅需5.7s，WLTC纯电续航分别是172/201km，WLTC综合续航分别为945/963km，WLTC百公里馈电油耗分别为7.15/7.2L，电池支持快充和3.3kW对外放电，SOC 30%-80%快充需25.8分钟。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整体的独悬结构，舒适度还是比较不错。

高山是一款插混新能源MPV，它在智能化和空间，以及性能等方面的表现，比较不错，作为插混车，它的综合续航表现，竞争力不明显。

1. 小鹏X9

指导价：30.98-41.98万

小鹏X9是造车新势力小鹏汽车推出的一款中大型MPV，今年11月份， 小鹏X9上新了它的26款车型，指导价为30.98-32.98万，其车长5316mm，轴距为3160mm，行李舱可拓展到2514L。其前脸也采用短前悬设计，搭配无边界格栅，立体感较为鲜明，前挡玻璃配合俯冲式机舱盖，展露出它的运动属性，侧身采用悬浮式车顶设计，搭配隐藏式门把手和分段式不可开启全景天窗，尾部采用了贯穿式尾灯，整体外观大气精致。

26款小鹏X9的内饰简约中不失科技感，车内配备了真皮方向盘，搭配电子式怀挡，操控便捷，而车载冰箱，是作为全系标配出现的，具备加热、冷藏功能，流媒体内后视镜和50W手机无线充电面板的加入，增添了车辆的实用性。

车内的智能车机包括了10.25英寸全液晶仪表盘、17.3英寸中控屏、21.4英寸后排液晶屏、HUD抬头显示系统，26款标准版采用的是高通骁龙8295车机芯片，高配增加了一颗图灵车机芯片，支持5G网络、面部识别、语音识别、应用下载等功能。26款小鹏X9全系支持L2级辅驾，内置的是图灵辅驾芯片，算力最高可到1500TOPS，像高/城领航、循迹倒车、记忆泊车等高阶辅驾功能直接全系标配，水平达到L2+级。

26款小鹏X9属于增程式新能源车，它采用1.5T增程器+210kW后置单电机+63.3kWh磷酸铁锂电池，零百加速需8s，CLTC纯电续航452km，CLTC综合续航1602km，全系搭载800V高压快充平台，SOC 10%-80%快充仅需12分钟，电池还支持6kW对外放电功能，可外接一些低功率电器。底盘由前双叉臂+后多连杆式独立悬挂构成，搭配带智能魔毯功能的双腔空气悬挂，悬挂支持软硬+高低调节，整体的通过性和舒适性，都值得表扬。

26款小鹏X9也属于新能源车，它的综合实力比较均衡，尤其是它的续航表现和空间装载能力，表现更突出。

1. 腾势D9 DM

指导价：30.98-45.98万

腾势D9 DM同样是一款中大型MPV，由腾势汽车出品，其车长5250mm，轴距为3110mm，车尾带390L的后备厢，支持拓展到2310L。前脸的格栅由多组对称式银色块状元素构成，两边的灯组，也有银色镀铬装饰，侧身采用悬浮式车顶，电动开闭式双侧侧滑门，带隐藏式滑轨，上下车更方便，尾部带扰流板和贯穿式尾灯，整体外观，显得时尚大气。

腾势D9 DM的内饰用料也还是比较讲究，皮质座椅填充了大量的软性材质，搭配单线缝合工艺，坐上去软硬适中；门板内侧和中控台前方布局，运用了木饰面板；中控岛台区域采用了黑色高亮钢琴烤漆面板，前方是水晶挡头，这种内搭舒适性和颜值兼具。其次，车内还标配了车载冰箱、流媒体内后视镜（高配）、128色主动式环境氛围灯、帝瓦雷音响等配置。

车内的智能车机包括10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏（高配）、后排液晶屏（高配）、12英寸HUD（中高配），其中中控屏支持5G网络、应用下载、OTA升级、语音识别等功能。全系车支持L2级辅驾，带高速领航、自动辅助泊车入位、记忆泊车等功能，中高配增加了城市领航、主动式DMS疲劳检测等功能。

腾势D9 DM采用的是两驱版采用1.5T发动机+200kW前置单电机+40kWh磷酸铁锂电池，零百加速8.6s，CLTC纯电续航200km，综合续航1100km，WLTC百公里馈电油耗6.65L，SOC 30%-80%快充仅需19.8分钟；腾势D9 DM的四驱版车型采用1.5T发动机+总功率245kW双电机+40kWh磷酸铁锂电池，零百加速仅需7.3s，CLTC纯电续航190km，综合续航1020km，电池也支持19.8分钟快充和6kW对外放电功能。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的总成，悬挂支持软硬调节，整体的舒适度也不错。

腾势D9 DM在内外设计和智能化方面的表现比较突出，加速表现和底盘调校，也都可圈可点，整体综合实力也比较强。

（高山）

（小鹏X9）

（腾势D9 DM）

综上所述，三款车在内外设计上有不同的表达，智能化表现都很不错，且都拥有大空间，其中腾势D9 DM四驱版加速最快，小鹏X9的综合续航里程最长，高山的智能车机最丰富，消费者需结合自身需求，选择适合自己家庭或用车场景的那一款车型，总之，没有最好，只有更合适。今天的三款车就盘点到这里，我们下次有缘再见。