油电并进，一汽丰田后劲有多大？

最近，一汽丰田旗下多款新车与IT’S TiME技术品牌密集焕新，多款新车亮相或发布，从其大力度的动作来看，其产品布局燃油、混动、纯电等多元动力，更看出其在智电化转型与本土化布局中的坚实底气。

新车方面，第六代全新荣放在广州车展启动预售，有2.0L汽油、2.0L智能电混双擎及2.5L智能电混双擎三大动力六大版本，官方指导价16.98万-22.88万元。“方盒子”的造型和宽肩设计看起来变得硬朗，车内15.6英寸2.5K大屏与高通8155芯片显得更加科技感，514L后备箱可秒变露营大床，2.5L双擎版配备1500W外放电，符合新世代用车需求。

一汽丰田发布的IT'S TiME 3.0技术品牌及焕新产品，开启油电共创发展新阶段。在智能驾驶辅助层面，一汽丰田的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统代表了丰田自研与开放合作双线并进的发展思维。

相比之下，超级混动系统可以迸发出630 N·m强大扭矩，无论零下30℃极寒、5000米高海拔还是40℃以上高温，都能瞬间启动。

可以说，拥有28年研发积累、全球3000万电动化销量的丰田智能电混双擎技术，创造了电池0事故的行业奇迹。而作为丰田在华唯一实现三种智能电混双擎技术全布局的合资车企，一汽丰田堪称“世界混动看丰田，合资混动看一丰”。

除全新荣放外，全新智混卡罗拉、新bZ3智享家、全新锐放、全新bZ5等车型陆续推出，格瑞维亚、皇冠陆放等也完成本土化改良。

全新智混卡罗拉全面升级：轴距加长50mm，搭载第五代智能电混双擎，1.8L HEV版百公里油耗低至4.13L，一箱油续航超1000公里；全系标配L2级智能驾驶辅助。而新bZ3智享家配备32颗智能感知硬件，支持3000米记忆泊车。

数据显示，2025年前10个月，一汽丰田销量近66万辆，同比增长7%，圆满完成全年既定目标，实现连续正增长已经没有悬念。

可以看出，一汽丰田正加速“丰田本土化”的努力，依托RCE体制，一汽丰田实现从“丰田标准、全球研发”到“丰田标准、中国研发”的转变，通过管理权与决策权下放、研发体系本土化、供应链本土化等举措，精准回应中国用户需求。

随着更多本土化新品的落地、智能化技术的迭代以及服务体系的完善，一汽丰田“油电共进”的策略，将在其转型路上赢得更多宽裕的空间，它的后劲你觉得如何？