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日前，位于广州市黄埔区横沙广本路111号的东风本田发动机有限公司，正式拆除蓝色“东风HONDA”招牌，墙上其他与“东风HONDA”相关的标志也被拆除，标志着这家成立27年的合资公司正式落幕。 据报道，此后该楼将会换上“广汽HONDA”招牌，随着广汽本田收购东本发动机，未来东本发动机或将更名为“广本发动机”。 查询东本发动机官网了解到，目前官网LOGO已经改成了“广汽HONDA”标志，但网页底部仍显示为东风本田发动机有限公司版权所有。 参考资料： 8月18日，广东联合产权交易中心披露，东风汽车集团股份有限公司将出售东风本田发动机公司50%股权。 9月30日，广汽集团发布公告，同意广汽本田收购东风集团股份持有的东本发动机50%股权，挂牌底价为11.72亿元，资金来源为现金增资。 广汽本田完成股份收购后，东风集团股份将完全退出东本发动机公司，在完成交易后，东本发动机将成为广汽本田全资子公司，持有东本发动机100%的股份。 10月30日，广汽本田和东风汽车集团订立产权交易合同，东风集团股份同意出售东风本田发动机50%股权，代价为人民币11.72亿元。 点个关注吧！汽节车社，车圈热点资讯每日一扫清！
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近日，比亚迪王朝Dynasty-D全尺寸旗舰SUV的伪装路测谍照曝光。该车将于2026年第二季度正式发布，搭载比亚迪最新技术套件，包括后轮转向功能，定位高端新能源市场。 这款车型的概念版曾于2025年4月上海车展首次亮相，原计划今年上市，但比亚迪为提升产品竞争力，将其量产版上市时间推迟至2026年二季度。12月18日，这款备受关注的旗舰SUV在上市前完成国内路测曝光。 从谍照来看，Dynasty-D采用全尺寸车身设计，腰线偏高，车顶平直并搭载激光雷达传感器。前脸配备细长型大灯组、前保险杠ISD智能交互灯组及梯形进气格栅；尾部采用贯穿式尾灯、车顶扰流板，搭配多辐式轮毂。 动力方面，谍照中车辆可见排气管，确认其为插电式混合动力车型。作为比亚迪品牌旗舰，该车首次将后轮转向技术下放，同时保留传统外后视镜设计。 车身尺寸接近5.2米，内部提供2+2+2六座和2+3+2七座两种三排座椅布局。 Dynasty-D将搭载“上帝之眼B”高阶辅助驾驶系统，由激光雷达、12颗摄像头及英伟达Orin-X芯片组成，峰值算力达254 TOPS。 点个关注吧！汽节车社，车圈热点资讯每日一扫清！
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最近，奥迪CEO格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）已确认下一代奥迪A4 将以纯电动车型回归，这也是奥迪 “公司历史上最大变革” 的一部分，在外观上全新奥迪A4将以 Concept C 概念车引领设计方向，采用锐利车身线条、垂直前脸，并配合更大的下格栅开口、更紧凑的主格栅及方形前翼子板，尾部融入概念车的纤细尾灯。这样的设计仿佛让奥迪精髓荡然无存。不知道这样的设计会不会让本来销量下滑的奥迪更加惨淡，内饰目前不确定是否会沿用 Concept C 的极简设计，概念车仅配备单块驾驶显示屏、中控电容式空调触控键及座椅间物理控制键，新车基于大众集团可扩展系统平台（Scalable Systems Platform，SSP）打造，该平台原计划 2026 年推出，因软件问题推迟，预计2027才能生产新车，支持 800 伏技术，可兼容纯电驱动与燃油增程系统。动力方面，预计搭载双电机实现全轮驱动，基础版最大功率约 400-500 马力，高性能版本有望接近 700 马力（以对标宝马明年推出的电动 3 系）；电池将提供多种容量选择，支持快充功能，或具备车辆到负载（V2L）反向供电能力。
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