华为加持，20万级日系纯电轿车，广汽丰田铂智7到店，值得买吗？

在广州车展上亮相的广汽丰田 铂智7，如今已经开始陆续到店，很多预算20万左右，想买中大型纯电轿车的消费者，无疑多了一个新的选择。但不可否认的是，在国产新能源汽车如今表现如此出色的情况下，这辆20万级日系纯电轿车还值得买吗？恰逢广汽丰田铂智7陆续到店，今天不妨让我们一探究竟。

作为一款纯电中大型轿车，广汽丰田铂智7的造型还是可以的，整体偏向轿跑的感觉。车头部分，其采用丰田新的家族式设计风格，辨识度颇高，原创度是有的，不会给人一种照抄的感觉，而且C字形日行灯看起来很犀利。

车身侧面，广汽丰田铂智7的线条很漂亮，凝练又富有张力，结合5130mm的车身长度，比例很不错。不少小伙伴说，这款日系车有尊界S800的感觉，但风格上还是有差异的，尊界S800更凸显豪华，而广汽丰田铂智7则偏向于运动。另外，以前在丰田系列产品上没看到21英寸大脚吧，这次广汽丰田铂智7搭载了21寸大轮毂，视觉效果自然不同其他产品。

广汽丰田铂智7的车尾反而低调很多，没有时下一些运动型轿车的犀利与个性，但看起来却足够时尚、动感，而且足够耐看。广汽丰田铂智7此次还提供了黛云翠、丹霞红、赛博金、皎月银、粹雪白、远山灰、浩瀚黑共7种选择，其中很自由红色是我个人无法接受的。

坐进车内，广汽丰田铂智7算是让我对日系车有了改观。过去20万级日系轿车也就能买到B级车，空间一般不说，重点是用料还真的差点意思。现在不一样，广汽丰田铂智7的内饰以“木纹托盘”和“悬浮岛屿”为核心设计，看起来就更高档，而且手感不错。

座椅层面，头层NAPPA真皮座椅触感柔软细腻，还带有SIAA抗菌守护认证，对于有老人和小孩的家庭来说格外实用。当然，如果你和我一样有鼻炎，那可能更满意。座椅上的打孔设计很有讲究，采用了山川湖海的设计语言，不仅美观，还能提升通风和散热效果。至于车内的真木饰板、仿麂皮顶棚，整体也都提升了车辆的质感。

舒适性方面，这里要单独说两方面，一是空间，二是配置。空间方面，广汽丰田铂智7的轴距达到3020mm，后排横向空间(肩部空间 1463mm、肘部空间1522mm)，即便是三个成年人坐在后排也不会有压抑的感觉，整体空间表现，个人觉得比宝马5系、奔驰E级还大一些。

配置方面，广汽丰田铂智7的前后排都支持座椅通风/加热/按摩，只不过目前不知道是不是标配，按照日系车一贯的做法，大概率入门级车型可能不会太豪华。另外，广汽丰田铂智7作为一辆20万级产品，居然搭载了双腔空气悬架+SDC减振器+华为DriveONE电机组合，还有雷克萨斯+丰田GR双团队联合调教，个人觉得这辆车整体表现还是偏向于家用舒适性的。说白了，过去买雷克萨斯ES系列的小伙伴，可以优先看广汽丰田铂智7了。

从基本硬件来说，广汽丰田铂智7应该没有什么让大家不满意的，甚至价格层面都很难让人拒绝，毕竟国产中大型轿车目前的价格也在20万左右。事实上，目前广汽丰田铂智7还有一个亮点没有说，那就是它居然标配鸿蒙座舱5.0，结合15.6英寸大屏和支持NFC一碰流转、5000+手机应用全上车，4500+智能家居可控等功能，让人一度怀疑这还是日系车吗？不过，可惜这辆车没有用上华为的驾驶辅助系统，带激光雷达的Momenta R6表现也不错。

整体来说，我觉得广汽丰田铂智7算是给不少消费者一个新的选择。另外，广丰的“三担责”政策让人很安心，厂家直接承担电池自燃、智能泊车辅助事故和电池衰减责任，打消了纯电车主的后顾之忧。如果大家是打算明年3、4月份换车的话，我觉得可以等一等广汽丰田铂智7。