均衡进阶 奥迪Q5L购车手册

这次改款升级的奥迪Q5L依旧沿袭奥迪的双外观传统，其分为致雅型和动感型（进享人生版使用动感型外观）两种外观风格，直白些讲即动感型的外观风格更加运动化，而致雅型会更加保守。

奥迪家族最新的八边形中网，致雅型格栅内部为横向黑色饰条搭配竖条状的镀铬装饰，而动感型格栅内部由蜂窝状的格栅进行填充。底部的雾灯处造型也有所区分，两者综合来看，前脸部分视觉效果都相比老款更为年轻和动感。

即便是动感型外观的车型之间也有细微的差别，主要在于边框的黑化，而拥有黑化外观的全系9款车型中目前仅有两款：即进享人生版和臻选动感型，所以看到边框黑化的Q5L，不是限量版就是顶配了。

此外除顶配车型标配矩阵式大灯之外，其他车型可8000元选装该配置。

Q5L提供9种车漆颜色，进享人生版作为奥迪的30周年限定款车型仅有天云灰这一种车漆颜色。

致雅型和动感型两种外观在侧面位置主要差别在于底部的包围，致雅型为黑色塑料防刮材质，而动感型则是采用同车身相同材质与颜色。铝制车顶行李架全系标配，在颜值和实用性上有很好的兼顾效果。

值得一提的是，40 TFSI车型中仅有一款车型标配20英寸轮圈，即为进享人生版。顶配车型轮圈为亚光灰色并且配备了红色的刹车卡钳，造型上也是全系最运动。此外，轮圈尺寸和轮圈样式均支持选装，即便是最低配车型，也可以，并且选装同尺寸其他样式不需要加钱。

镀铬排气为装饰，动感型底部多了类似扩散器的装饰，需要补充的一点是，顶配的臻选动感型中间的贯穿镀铬装饰条采用了黑化处理，与前脸相呼应。

虽然全系使用三辐式方向盘，但造型分为圆形和底部削平两种，贯穿中控台的装饰材料也分为仿碳纤维和木纹等装饰供选择。

这两处也是本次改款升级很重要的一个点，首先仪表部分，改款前的车型并不是全系标配全液晶仪表，此次升级让低配车主也能享受到奥迪的招牌配置还是非常不错的。而中控部分此前一直被诟病的不支持触控，在改款车型上得到了升级，搭载最新的MMI系统也是必须，最值得提及的是改款车型标配的10.1英寸中控屏幕在尺寸方面直接超过了改款前的顶配车型。全系标配的无线CarPlay也是让连接更加流畅。

三温区自动空调全系标配，这一处配置同改款之前一致。

消失的MMI实体按键和控制旋钮变成了储物槽和卡槽，或许部分车主习惯了对奥迪MMI进行实体按键控制，但此次中控屏幕的升级还是顺应时代和增强便利性的。

与以往不同的是，在这次改款Q5L上的运动风格座椅不再采用以往的皮/织物混搭材质进行区分，而是通过座椅椅型来产生差异化，其中动感型使用的运动风格座椅拥有更大的护翼，对驾驶者及乘客的侧向包裹性也会更强。配置方面，含4向腰部与高低调节的主/副驾驶电调座椅为全系标配，其中运动风格座椅比普通座椅多出腿托调节这一配置。除最低配车型外配备前排座椅加热，最低配选装前排座椅加热价格为2300元。

配置方面，全系标配后排独立空调及出风口、12V电源接口、两个Type-C接口、带杯架的后排中央扶手，配置水平放在同级别中，还是比较高的。

放倒后排座椅能形成一个几乎纯平的平面，配合比较完全的后备厢配置，Q5L所能应对的应用场景也更丰富。带有后备厢门位置记忆的电动尾门全系标配，仅最低配车型不支持感应开启。

传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，全系均为前置适时四驱，底盘悬架方面则采用前后五连杆独立悬架的设计。这一套动力总成，低功率版完全能够满足日常需求，而对加速响应有一定需求的车主可以选择高功率的45 TFSI版本。

为方便总结推荐，实际可将8款车型分为5个版本，其中相同售价且同名的动感型和致雅型车型可看作相同车型，其主要差异前文也多次提到，主要为外观运动套件及座椅和内饰的细节差异。

2021款 40 TFSI 时尚动感型/致雅型  39.68万元 推荐指数：★★★★★

作为最低配版本的车型就拥有了具有奥迪代表性的全液晶仪表及升级后的10.1英寸触控屏幕，再综合动力部分进行考虑，如果考虑升级最低需要增加5万元以上的指导价预算，并且190马力，320牛·米的动力表现其实已经足够，综上分析，最低配车型拥有着不错的性价比，即能够通过相对最低的价格获得Q5L大部分的特色产品力配置，还是非常值得推荐的。

2021款 40 TFSI 豪华动感型/致雅型  41.58万元 推荐指数：★★★

多出的配置有实用性比较强的例如感应后备厢以及无钥匙进入和座椅加热，前文说到许多配置支持选装，其中前排座椅加热选装2300元、无钥匙进入选装4000元、内后视镜自动防眩目1500元、30色氛围灯1400元，这几个配置选装加起来已经达到9200元，如此计算，增加或升级相同总数量的配置，选择更高配车型要比选装更加具有性价比（此条其他车型依旧适用）。

2021款 40 TFSI 进享人生版 42.77万元 推荐指数：★★★★

作为40 TFSI系列的最高配车型，进享人生版也有自己独特的外观（与顶配同款），独特的内饰（红/黑混搭内饰），1.19万元的售价差距，主要就是外观和音响系统上的差异，不过不要小看这套B&O的音响系统，它有着不错的口碑和过硬的产品实力，同时结合30周年限定的特殊身份，这款车型也具有一定的收藏价值，因此给出四星推荐。

2021款 45 TFSI 豪华动感型/致雅型 39.68万元 推荐指数：★★★

相比较上一款车型最大的升级是动力水平，多出的2.25万元预算几乎全部倾注在了动力提升上面，并且横向比较40 TFSI的豪华动感型/致雅型与45 TFSI的豪华动感型/致雅型，将有3.44万元的差价，这3.44万元主要差别在于动力和一套B&O的音响系统，因此该款车型更适合对两者需求兼具的车主，因为论性价比该款车型不如最低配和顶配车型，并且相比较进享人生版，外观配置上也有变化，因此给出三星推荐。

2021款 45 TFSI 臻选动感型 48.70万元 推荐指数：★★★★

作为顶配车型，除上图增加的配置外，还包括黑光外观、红色刹车卡钳等外观套件，顶配车型在配置上更加全面也更加具有档次感和科技感，但是将近50万元的指导价还是需要认真思考一下这些配置是否真的有需要，而对预算没有要求的车主，且想要拥有丰富配置，笔者还是十分推荐的，毕竟这款顶配车型更能代表Q5L的最高颜值和最高实力，而且这些多出来的配置单独选装的费用累计起来要远高于直接购买顶配车型。

到最后，笔者想对改款后的Q5L做出的评价就是，它在保留着鲜明的奥迪特色的同时也在不断进化，这代Q5L我更愿意称之为均衡，它有着不错的颜值、也是最早一批选择听从市场需求加长车身的豪华品牌，并且这次改款后的Q5L全系标配的配置更多了，动力层面也是具备实力，因此它并没有明显的短板，定位于这一价位的车型，或许最需要的就是均衡且没有明显短板，显然奥迪明白了这一道理，也将在改款后的Q5L身上验证。