今天在厦门为一位客户检测了一辆2015款英菲尼迪QX70，当时的新车指导价为75.48w，如今卖家意向25w。有意思的是，此车是2018年9月生产的，但是直到2020年9月才上牌，也就是说之前它一直在库房里被“雪藏”了两年，作为日产旗下的豪华车品牌，落得如此下场不免让人唏嘘。 我认为这辆英菲尼迪QX70的外观不仅不丑，甚至还挺帅气的，流线型的车身放在当下也算是一股清流了。早些年还能在路上看见英菲尼迪，现在是看见跑车的几率都比看见它的大了。咱们的客户大哥也是费了不少劲才在本地的一个小车行找到一辆QX70，因为现在在售的车源确实不多。卖家给大哥说的此车才跑1.4w公里，车况不算太好，你要是诚心要，便宜点也不是不行。 大哥于是为了保险起见，委托我们检车家二手车检测平台把把关，看看这车到底是有什么问题。一套二手车检测流程下来发现前后保险杠都修复过，前中网、水箱框架、右后尾灯有破损，前后防撞梁、左后门、行李箱盖、右后门有拆装的痕迹，左前翼子板骨架、左前纵梁连接板有变形，主驾气囊还拆过。敢情是辆事故车啊！如果是你会选择这辆英菲尼迪QX70吗？ #二手车# #英菲尼迪# #厦门# #厦门二手车检测#

0评论

检车家

2022-11-25

昨天在湖北武汉检测了一台奥迪A8，刚接到任务的时候，我本以为这车又是在某个名车行，收拾的光鲜亮丽，然后价格死贵，毕竟到了上百捆的D级行政级别，车商都会用心收拾打整，装点门面！ 然而到了地方一看，居然是郊外民房！原来这是一辆个人车源，车主说刚洗了车，之前有点脏！好吧，这位车主跟其它卖车的车主一样诚恳友好善良！但是免不了被收车的二手车商压价！ 先看车况，再说价格！这是14款45TFSI豪华型，14年3月出厂，15年5月上牌，公里数6万多，当初厂商指导102.20个达不溜，实际下地不到100个。 车况总体良好，外观只有一个叶子板做漆，换了前保险杠和左边大灯，其它就是划痕掉漆；内饰磨损一般，公里数没有大的出入；发动机拆了进气歧管，属于正常维护；底盘无漏油，两个前轮更换！ 车主跟我求证车况，告诉他没啥问题！然后侧面打探到价格，这时候我才知道，委托我来检车的是二手车商，收这辆奥迪A8初步谈的25个达不溜，车况良好的话，也不会有什么浮动！ 算下来，车主才开6万多公里就亏掉70个达不溜，着实不够本啊！但是没办法，现在二手车行情掉的厉害，车商们不使劲压价，那亏钱的就是他们！

0评论

检车家·老司机

2022-11-25

兰博基尼贬值可不快，上路一年还敢卖300万，是谁给的勇气？

0评论

检车家

2022-11-25

昨天在云南昆明帮粉丝检测了一台顶配宝马5系，19款540Li行政版，19年7月登记上牌，公里数3万7，当初新车办下来65捆上下，如今二手要45捆。三年亏掉20捆，换成普通5系，车主要哭晕在厕所里啊！ 准备买这台540Li的大哥性格爽快，他直言对动力有追求，之前开的是一辆1.5T奔驰E260，舒服是舒服，但动力不够强！朋友都嫌弃，说动力可以不用，但不能没有！万一赶时间的时候，思域还在旁边崩你，这你怎么忍？ 于是大哥就想换个排量大一点的，动力刚一点的，又能兼顾舒适性的。选来选去，宝马540Li进入了视线！卖掉E260再加点钱刚好！但车源不多，找一台并不容易！ 检测车况总体良好，无事故无泡水无火烧，车身改过包围，现贴车衣，三处划伤；内饰改装方向盘，局部脏污；发动机油底壳渗油，变速箱渗油，后轮减震渗油，排气改装。 提醒大伙儿一下，这里所说的渗油并不是什么大的问题，不要看到这两个字就认为车不行，这种高功率发动机的工作温度和缸内压力比一般的家用车高很多，密封件在这种环境中的磨损也很大，渗油是迟早的事，无法避免的，只要不是滴漏就不影响正常使用，大可不必太介意！

0评论

检车家·老司机

2022-11-25

前天帮山东青岛的一位粉丝大哥检测了一辆出生的时候没有，那这辈子也大概率不会拥有的一款轿车，没错，它就是劳斯莱斯古思特，这辆车是2015款加长版，2017年10月上牌，表显里程仅有3万多公里，当时新车指导价480万，现在的二手车市场价仍然要300多万。劳斯莱斯的实力果真恐怖如斯！ 不过像古思特这种级别的豪车，落地价都是远高于指导价的，算上各种消费税和选配，估计买下来要600万了，所以开了5年的时间，实际上还是亏了接近一半的，保值率其实没有看上去的那么夸张，也就是和主流的德系、日系车差不多的样子。而且劳斯莱斯之所以这么保值，也跟它常年不换代有关，就算买辆老款的，你也不知道到底有几年车铃了。 这辆古思特经过检测之后，发现前保险杠拆装;右前大灯更换;发动机后端螺栓油渍;发动机油底壳渗漏;变速箱壳体油渍;变速箱油底壳油渍;整车没有大的事故，但是才开3万多公里发动机变速箱就存在渗漏问题了，这纯手工打造的豪车质量就这么不行吗？

0评论

旧车往事

2022-11-25