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特斯拉国产这两天被传的沸沸扬扬,对于这个电动车,小猫认为国产并非它最佳选择。虽然电动车在中国被称为新能源车,但它其实比普通燃油车早生了几十年,只是因为存在诸多致命短板而被放弃。对于被很多人视为高大上的特斯拉,它加速再快也还是个电动车,依然无法回避里程焦虑和充电时间远远长于加油时间等致命缺陷,不时爆出的恶性事故,更是让人对其安全性产生质疑。在不国产的情况下,特斯拉是少部分富裕阶层的玩具,但若低端车国产,面向普通老百姓,那就不一定能获得认可。为什么中国电动车会有不错的销量,是因为他们大多数人无法获得普通汽车牌照,能有车牌谁买电动车,这是很多电动车车主的心里话。在很多车主眼中,纯电动车就是个过度产品。特斯拉落户上海抢上海新能源车份额,小猫认为这只是一个看起来很美的愿望,按照上海市的规定,插电混动也算新能源车,上汽荣威的ei6,eRX5,e950等插电混动车不仅品质不差,还没有里程焦虑,同时拥有燃油车的便利性,混合动力车和纯电动车的经济性,精明的上海市民为什么要花大钱买瘸腿的纯电动特斯拉呢?!

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今日(6 月 22 日),特斯拉便与上海政府达成了协议,同时和上海电气签署了合资框架协议,并确定了中国工厂将落户上海临港开发区。 特斯拉在华合作伙伴是上海电气集团股份有限公司(上海电气),这将帮助特斯拉更好地开发中国这一全球规模最大的汽车市场。去年,特斯拉中国市场的营收增长了两倍,超过 10 亿美元。同时在中国选本地组装车辆将可以避免 25% 的纳税。 目前,特斯拉旗下的 Model S 轿车和跨界车型 Model X 在中国市场的售价要比美国市场高得多。对特斯拉把电动车推向更广泛的消费群体这一宏伟目标而言,降低电动车的成本至关重要。 今年 3 月,中国最大的互联网公司腾讯控股斥资 18 亿美元买入特斯拉 5% 的股权,这将能够让特斯拉在已拥有超过 200 家新能源汽车的中国市场获得牵引力。 新出行点评:特斯拉国产中算是尘埃落地了,只要特斯拉纯电动车能国产,免去高昂的进口关税和其他费用后,相信购车门槛也将会得到大幅降低,尤其是入门级车型Model 3,同时也值得国内自主品牌去深思,未来像往高端车发展时该如何保持自己的优势?

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第二届国际新能源及智能汽车大赛报名正式开启

特斯拉,不是哥斯拉!

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要了解德国电动车发展现状,有这份调查就够了

有海外媒体宣称,大众 I.D. Buzz 最快有望在 2019 年推出量产版。新车的外观风格传承自经典的大众 Microbus(即大众 T1)微型面包车,不仅展示出了大众纯电动车最新的设计和灵活的内部空间外,还可实现约为 500km 的最大续航里程。 得益于 3300mm 轴距的优势,以及内部 2+2+2 的 6 座布局,大众 I.D.BUZZ 概念车能提供非常宽敞的内部驾乘空间。除此之外,灵活的空间布局是该车最大的亮点之一,可根据不同的需求实现“会议室”和“头等舱休息”等模式来满足。 大众 I.D.BUZZ 概念车搭载了一套双电机系统和一块容量为 111kWh 的电池组,不仅能提供最大 275kW(374Ps) 的动力输出,同时还可实现约为 500km 的最大续航里程。 新出行点评:“复刻”大众 T1 面包车外观造型的 I.D.BUZZ 概念车,无疑称得上是最有情怀的纯电动车了,其中内部 6 座的灵活空间布局和自动驾驶的功能,使得该车更偏向于未来主打的共享汽车领域,而对于有情怀的大众迷来说,买来家用兼商用也都很不错。 (消息来源:motortrend)

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最近北京新能源又有了大动作,推出了全新的 EU400 车型,并宣称该车在等速行驶条件下续航里程能够达到 460km,该车有望于 6 月底上市。 北汽新能源 EU400 的外观与内饰延续了现款 EU260 的造型,不同的是仅在细节上进行了调整。 配置上,竖状的大触屏和简洁的布局依然是最大亮点。除此之外,EU400 针对后排座椅的舒适性进行优化,使座椅更加符合人体工程学设计。同时预计整车的科技配置也将得到进一步升级。 由于官方并没有透露出太多的动力信息,但强调了该车在等速行驶条件下续航里程能够达到 460km。而我们结合车尾“EU400”的标识来推测,该车的综合工况下最大续航里程可能达到了 400km,并与 EU260 共享相同的永磁同步动机和三元锂电池组,只是对电池组的容量进行了增大。 新出行点评:综合续航能达到 400km 的北汽新能源 EU400 无疑进一步提升了整车的市场竞争力,同时还会吸引一批对续航有焦虑的消费者,毕竟 400km 的续航已经快接近特斯拉了,对于城市周边游也完全没压力,只是希望不要衰减的太厉害。

近期,合肥市政府、江淮汽车与大众汽车集团三方在德国沃尔夫斯堡共同签署投资协议,该协议的签署为合资企业的建立,包括新能源汽车零部件的研发与生产、互联技术、汽车数据服务等领域的发展创造了更多良好条件。按照合资协议,新工厂和研发中心将在未来陆续建立,其中首款纯电动车也将会在 2018 年正式投产。另外,合资企业还计划建立新的二手车平台,并积极从事所有相关的业务活动。 新的合资企业是江淮汽车基于《中国制造 2025》、《汽车产业中长期发展规划》及节能减排中长期刚性要求,积极把握新能源汽车作为战略性新兴产业的重大机遇,大力发展新能源汽车的最新举措。江淮汽车明确提出新能源汽车是公司的战略性核心业务,计划到 2020 年江淮新能源汽车销量占总销量比重突破 20%,到 2025 年江淮新能源汽车销量占总销量比重达到 30% 以上。 新出行点评:江淮大众项目正式落户合肥了,并将会在 2018 年推出新车,而这首款新车将会是一款实用性的 SUV,其中计划建立的全新二手车平台更是值得关注。另外,我们也相信在合作的基础上,江淮还会通过不断地学习来扩大自家新能源车的发展。

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