#百万网友严选的小米汽车是如何诞生的#小米SU7上市当天,我去实地探访了亦庄工厂,戴上安全帽完整参观了小米汽车的生产制造工艺和过程。工厂的占地面积很大,也很新。和传统品牌工厂最大的相同之处在于:该有的
打卡问界M9诞生地,让它遥遥领先的不仅是华为!
探秘赛力斯超级工厂,“科技车皇”问界M9是如何诞生的?
专门生产华为问界M9的赛力斯超级工厂,满产后最快30秒下线一台车。这家超级工厂拥有1600+台智能终端协同运作,焊接过程自动化率100%、喷涂自动化率100%、总装车间自动化率52%。问界M9有7层喷漆,涂装车间漆面质量自动检测系统100%自动检测、拦截、追溯,保障零瑕疵车身。#百家车坛#
只使用澳洲鸵鸟毛 奇瑞青岛超级工厂 如何追求极致
奇瑞为什么每年花上百万买鸵鸟毛?这就是奇瑞理工男的较真!
全新保时捷Taycan在德国生产线 科技感十足
汽车的碳陶大家都见怪不怪了,自行车上面的碳纤维&钛合金碟片,还是很少见的,那就一起来欣赏一下吧~ 其实全碳刹车盘很早就有了,过高的售价,让它仅出现在顶级神豪的车上面。 图片里的Brakco碳纤维碟片(图一),通过不锈钢或铝螺栓连接到支架上的,预计后续还会优化,此次展示的并不是最终版。(重量约65g,而标准规格的钢制碟片来到了117g) 根据Brakco的工作人员描述,单车的碳纤维碟片如同汽车上的碳陶刹车盘一样,需要一定的温度才能正常工作。 同时除了碳纤维材质的碟片,他们还拥有钛合金碟片(图四,160mm的重量仅为60g)。 来令片(也就是汽车制动系统里的刹车皮),夹板有钛和碳的(图六),都是为了尽可能少的将热量传递到活塞当中去。 最后一个便是分体来令片散热块(图七),即来令片跟散热块是分开的,更换来令片的时候无需更换散热器,在很多其他品牌上他们通常为一体结构,更换时需要同时替换来令片+散热器。
听说奇瑞造车厉害,没想到造机器人更厉害
首探小米汽车工厂,高大上高科技高智能
30秒下线一台问界M9,赛力斯超级工厂“什么档次”?
小米SU7线束用铝不用铜,真相大揭秘!
#百万网友严选的小米汽车是如何诞生的#小米SU7上市当天,我去实地探访了亦庄工厂,戴上安全帽完整参观了小米汽车的生产制造工艺和过程。工厂的占地面积很大,也很新。和传统品牌工厂最大的相同之处在于:该有的
投资39亿华为智选车江淮高端新能源汽车基地曝光
智慧旗舰问界M9诞生地 赛力斯汽车超级工厂探秘
换个视角揭秘小米汽车超级工厂
一辆小米SU7,如何从0到1?揭秘小米汽车工厂
每76秒下线一台新车?你买的小米SU7多久可以交付?|智能车指南
我们成了小米汽车工厂里最多余的「人」
小米SU7怎么来的?垠哥和老田参观小米工厂之后的一次对话
你的 SU7 是怎么被生产出来的?
加载中