一号车讯
对中国的绝大部分消费者群体来说，提及印度的汽车品牌都显得相当陌生。然而，事实上，在印度的汽车市场上也有一些非常有影响力的本土汽车企业，其中包括像我们今天要讨论的马恒达那样的汽车品牌。这个始建于1945年的公司最开始是以制造拖拉机作为其初始业务，得益于卓越的品质与相对亲民的费用，在印度农业机械化历程中扮演了关键角色。马恒达在进入乘用车市场后，始终坚守与公众接触的原则。其品牌下的主要车型是SUV和越野车。因为这些车不仅价格适中，而且实用性也相当出色，所以在印度市场上有着稳固的市场地位。
最近，马恒达公开了Thar Roxx的官方图片。这款新车是Thar品牌的四门设计，与之前只推出双门设计相比，其实用性无疑已经有所增强。然而，我们相信对马恒达Thar有深入了解的朋友们一见到这款车，都会不由自主地惊呼：“这不就是个牧羊少年么？”
确实，从设计细节来观察，马恒达Thar Roxx与Jeep牧马人在很多方面都具有相似之处。无论是其独特的模块化矩形进气格栅、圆形头灯，还是车身的方正轮廓，它们都与牧马人的特点如出一辙，甚至车身的尺寸比例也十分相近。当然了，马恒达Thar Roxx在其细节设计方面确实融入了其独特风格，比如在前保险杠和轮眉等细节上，经过了一些微调，使得整体设计并不像是“一模一样”的模仿”。
如果我们从外观上的相似性来解读“英雄们的所见略同”的话，那么马恒达Thar Roxx的车内设计则更显得对“尊敬”的意味深重。不仅是从全局的空间设计，甚至到空调的出风口、方向盘的细节设计，Jeep牧马人的风格都能在其中找到不少体现。然而，鉴于马恒达Thar Roxx的定价，我们不应过分期望其内饰材料和制作工艺，因为对于这款以性价比为主题的高品质越野车而言，实际应用性是其基本价值。
马恒达Thar Roxx的座椅空间与布局显然优于双门版车型，因为双门版本有一个夸张的8座配置，而四门版本则是五座配置。由于座椅尺寸的显著扩张，后排的空间变得更加宽敞，宽敞而结实的座椅使得乘坐的舒适度得到显著提升。
在动力配置上，马恒达Thar Roxx使用了2.0升汽油和2.2升柴油的发动机，其最大输出功率为150马力与130马力。而峰值扭矩为320牛米与300牛米。此外，还搭配了6速手动或6速自动变速器。虽然这样的动力性能可能不是那么出色，但对于一个主要针对日常步行和轻度越野的车辆而言，确实足够使用了。引人注目地说，对于马恒达Thar Roxx来说，它采纳了一种非传统的非承载式车身设计，并搭载了分时四驱的技术，这使得它即使在非铺装道路上也能保持稳定与从容。
总的来说，马恒达Thar Roxx是一部具有独特性质的汽车品牌，与Jeep牧马人相似的设计风格为它带来了不少的“硬汉”感觉。此外，其亲民的价格和更加实用的四门设计进一步加强了它在市场中的竞争力。我深信这样一个在个性与实用上都做得出色的硬派越野车，在印度的市场上肯定会吸引很高的销售量。然而，考量到Th Roxx在设计与技艺上的模仿，以及它在全球范围内受到的影响，Thar Roxx在其它汽车产业繁荣的地方或许并不那么受到大众的喜爱。