大个撩车
我相信许多热爱奥迪的粉丝都清楚，从大约18年前后，就有关于奥迪即将发布的奥迪A9的消息传出，那就是图片里的这辆。
没人预料到，眨眼之间已经是2025年了，但奥迪A9仍然没有出现在我们的视野中。2月15日，有外国媒体爆出消息，奥迪有意提高其品牌形象，计划推出更为豪华的A8，以及Q7、Q8这三款备选车型，期望进入更高的市场层次。
奥迪的高层管理人员在受访时表示：“我们正步入更高的市场，期望提高品牌的知名度、吸引度和知名度，并更多地关注产品的品质，而不仅仅是数量。”
他还进一步指出，随着奥迪在高端市场的市场份额逐渐上升，奥迪品牌的售价也会相应增加。为了更有效地提高售价，奥迪将持续加强其产品和品牌的实力，以提供给客户更高品质的高端体验。
在采访结束后，我心中仅有一个疑问：“你真的认真吗？”奥迪在过去的几年里所经历的困境，我相信大家都能深切地感受。关于前两年发布的D+级别的行政轿车 奥迪A8L霍希的遭遇，我相信无需过多赘述。作为与迈巴赫S级相匹敌的车型，它最后的价格比奔驰S450L 4matic还要低。奥迪RS6和RS7这对兄弟为了维持他们的市场地位而持续不愿降低价格，在街头的可见度甚至可以与超级跑车相媲美。
在如此的背景下，奥迪的官方居然还考虑了涨价的策略？
然而，从车型的角度看，那些比奥迪A8和奥迪Q7更高级的车型确实值得一试。从一方面来看，迈巴赫S级作为D+级别的车型，在市场上几乎没有竞争对手。宝马并没有意图去争夺迈巴赫的市场份额，而奥迪之前推出的霍希车型则是一次相当不错的尝试，为这个市场带来了一丝新意。然而，问题在于霍希版本与普通奥迪A8L在外观上并没有太大的区别，主要是在车身加长和更换大饼轮毂方面。如果没有差异化，如何满足富哥们的虚荣心呢？大老板们花费了一百多万购买霍希，但却不能一眼看出它是与众不同的A8L，销售不好也是情理之中的事。
对于更为高端的SUV来说，这无疑是一件轻而易举的事情。例如，自家的大哥宾利已经推出了一款大型SUV，保时捷也计划推出一款比卡宴还要高端的SUV。即便是在相同的生产线和平台上，带上奥迪一同推出一款也不会造成太多的经济负担。
当然，更豪华、更高级的奥迪虽然售价较高，但落地价也是一个不可忽视的问题。售价偏高吗？没关系，新的轿车价格定为146.9万，这比S480高出1000元。接下来，新的SUV价格定为123.92万，比GLS 450高出1000元。我计划在未来推出一系列的优惠措施，目标是使轿车的价格降到100多元，而SUV的价格不会超过90元。凭借这些高定位、高定价和优惠措施，我相信它的销量会相当可观，特别是考虑到宝马X7也是利用价格优势从奔驰GLS中夺走了大量的销售。