小猫心蓝聊车
豪华大型轿车市场是车市的塔尖，仅有少数几个车企可以涉足这个细分市场，德系豪华品牌是这个细分市场的销量领跑者，日系、韩系品牌车型虽然性价比不错，但还是无法打动太多消费者，红旗作为涉足这个细分市场的中国品牌，虽然相比德系豪华车型差距不小，但却跑赢了日韩品牌车型。
在2025年3月， 奔驰S级实现销量大幅环比提升，终端销量927辆，前3个月总销量2932辆，迫于销量压力，如今的S级也可以在市场上有不小的优惠。S级的高端车型迈巴赫S级的3月终端销量876辆，前3个月总销量3050辆，同样是表现优异，因为终端售价优惠，原本准备购买S级的消费者升级为迈巴赫S级。对于很多商务人士而言，奔驰S级或迈巴赫S级是无法替代的车型。
保时捷Panamera的3月终端销量为888辆，前3个月总销量2679辆，相比巅峰时期下滑明显，它是一款定位偏向私人用途的车型，与奔驰S级的目标客户群有明显不同。奥迪A8L的3月终端销量614辆，前3个月总销量1946辆，它的主要卖点是性价比高。宾利飞驰3月终端销量58辆，前3个月总销量195辆，市场存在感比较低，在价格相当的情况下，它甚至不如迈巴赫S级更受欢迎。
宝马7系的3月终端销量为841辆，成功超越了奥迪A8L，前3个月总销量2302辆，虽然这款车的外观设计被很多人质疑，但考虑到它目前的终端售价，小猫认为还是非常值得入手的，因为这款车的机械素质非常不错。劳斯莱斯古思特的3月终端销量为12辆，前3个月总销量19辆。
红旗国雅延续着不错的势头，3月终端销量30辆，前3个月总销量104辆，虽然这款车价格不低，起步价格达到140万元，但就面子而言，它并不输给奔驰S级。红旗的高端车型国礼，3月终端销量8辆，前3个月总销量17辆，超过了劳斯莱斯幻影。雷克萨斯LS的3月终端销量为28辆，前3个月总销量93辆；捷尼赛思G90的3月终端销量为2辆，前3个月总销量为8辆，这两款车的产品力并不差，但无奈品牌形象无法满足豪华大型轿车消费者的需求，只能打动那些注重产品力对于品牌形象并不十分在乎的消费者，但一个不容忽视的问题是，奥迪A8L、宝马7系目前的终端售价也不贵，LS和G90在价格方面的优势也并不是非常明显。