Ai爱车
日产终于出手了,新款 天籁直接上鸿蒙座舱5加华为音响,这波操作算是彻底放下合资品牌的架子了。半年才卖3万多台,凯美瑞帕萨特都破10万了,不改不行,而且这次改得够彻底。
15.6英寸中控屏配鸿蒙系统,跨设备流转加AI语音,这套组合用过华为车机的都知道好用。17扬声器华为音响配升降式星环散射体,这配置放在B级车里算是拉满了。256色氛围灯加木纹饰板,豪华感营造得比现款强太多,内饰这次是真舍得下本。
外观改动也不小,熏黑V形大嘴格栅配贯穿灯带加发光logo,科技感比老款提升明显。寰宇双子星大灯够犀利,配合熏黑下格栅和镀铬前铲,运动气质出来了。侧面还是溜背造型,新增19英寸钻面光刃轮毂,幻影紫和羽砂灰配色挺特别。
尾部贯穿灯加发光NISSAN标识,TEANA尾标回归算是致敬情怀。小鸭尾设计延续下来,整体造型比现款精致不少。车身尺寸基本没变,长4米9轴距2米8,空间优势还在。
日产大沙发这次升级了,Spinal人体工学设计配主副驾电动调节通风加热按摩,长途开车舒适度有保障。滚轮式方向盘加小巧电子挡把,操作手感应该不错。50W无线快充配可升降杯架,这些细节功能该有的都有。
动力还是2.0L自吸和2.0T VC-Turbo两套系统,156马力和243马力,匹配CVT变速箱。这套动力总成技术成熟平顺性好,就是缺点激情。但天籁本来定位就是舒适家用,动力够用就行,可靠性和油耗控制才是重点。
现款起售价17.98万,新款配置升级这么多,估计起步价要到19万往上走。但考虑到鸿蒙座舱和华为音响加持,这个溢价应该能接受。关键是天籁现在销量太低,定价策略肯定会比较激进,说不定会有不小的终端优惠。
日系车这两年在国内确实不好过,但天籁这次跟华为合作算是找对方向了。国内消费者认可的智能座舱直接拿来用,比自己闭门造车强太多。如果价格合适配置给力,应该能抢回一些市场份额。
你们觉得新天籁起售价定19万合适吗,会选它还是凯美瑞,评论区说说你的想法。