小号撩车
日前，比亚迪官方宣布，旗下的2026款比亚迪宋Pro DM-i长续航版将于1月10日上市，新车将换装容量更大的电池组，从而提升纯电动续航。作为参考，在售版本的CLTC工况纯电续航为133km，官方指导价为10.28万元起。
外形方面应该不会有变化，参考在售车型来看，前脸采用的是比较圆润的封闭式格栅设计，属于典型的家族化造型，大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，中间部分则是扁平的梯形进气口，而且支持主动进气功能，整体风格显得比较凶狠。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，而且营造出了悬浮式车顶，属于目前比较流行的设计语言；不规则的腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，带来了比较强的力量感；轮毂则是五辐式造型，风格比较简洁。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，灯组上方设计有小鸭尾，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的立体感比较强，两侧还集成有扁平的雾灯，底部则配备有银灰色防擦板。
尺寸方面，现款车型的长宽高分别是4735/1860/1710mm，轴距为2712mm，定位是紧凑型SUV。
内饰方面，在售车型提供有三幅式多功能方向盘、内嵌式全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏都得到了保留，电子挡把被电子怀挡取代，操作台配备有无线充电面板以及实体按键，整体属于非常简洁的类型。
动力方面，在售车型搭载的是由1.5L自吸发动机和电动机组成的第五代DM系统，发动机最大功率74kW，峰值扭矩126N·m，电动机最大功率120kW，峰值扭矩210N·m，匹配的是E-CVT变速箱，零百加速8.4秒。新款车型将搭载容量为26.628kWh的磷酸铁锂电池组，比现款车型的18.3kWh要大不少，WLTC工况纯电续航为150km，CLTC工况纯电续航应该能够达到200km。