要问比亚迪海鸥的最大竞争对手是谁，那答案肯定是吉利星愿，因为这两款车配置、价格极其相似，自从星愿来了之后，海鸥销量一路狂跌，月销量从四五万台跌至3万多台，然后跌至2万多台，紧接着跌至1万多台，如今跌至5000多台。而星愿一路狂飙到4万多台，即使在1月、2月这种淡季，也分别卖了29007辆和27362辆，断崖式领先海鸥。
现在让海鸥更更难受的事情是奇瑞将QQ3进行复活，刚放开预定，就突破5.6万台，号称王者归来，一部到位。仔细对比配置，QQ3 EV这个订单量完全在意料之中，比如说海鸥是五门四座，纯电续航305公里，QQ3就搞五门五座，纯电续航310公里。
海鸥车长不到3.8米，轴距2.5米，前麦弗逊独立+后扭力梁非独立悬架，而QQ3 EV车长接近4.2米，轴距2.7米，前麦弗逊独立+后多连杆独立悬架。海鸥前后165胎宽、1个摄像头、3个超声波雷达、倒车影像、7英寸屏幕。而QQ3 EV就搞前后205胎宽、4个摄像头、4个超声波雷达、360度全景影像、8英寸屏幕。
一句话总结就是海鸥有的QQ3 EV基本都有，而QQ3 EV有的，海鸥不一定有，按理说QQ3 EV价格会更高，没想到是5.98万，而海鸥是6.38万。说句心里话，按照这种情况下去，今后小型新能源汽车就是星愿和QQ3 EV的天下了。
丑小鸭说车
