13.59万级的合资纯电，现在开始拼什么了？
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08-28
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让情绪价值更具体，MINI智能个人助理进入AI双核时代
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08-28
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抢先置换价9.49万元起，全球品质纯电SUV风云T7正式上市！
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08-28
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小鹏第二代VLA大模型迎来首次重大升级，小鹏G9L全球首发全系标配
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08-27
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比想象中的更运动？成都车展现场实拍腾势Z9S。
01:45
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08-24
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小鹏旗舰再添新成员！小鹏G9L全球首秀，预售价25.98万元
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08-17
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重新定义“大五座”，荣威家越07凭什么？
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08-14
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西湖边唱响热爱零跑A05的你，年轻人的精品轿车来了！
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08-12
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看完这台大众的电车，我觉得它特适合我爸
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08-06
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延长20年！上汽集团与通用汽车签署合资续约协议
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08-05
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百万超跑技术同源，腾势Z9S正式开启预售
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08-05
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开完212 T01，我对越野上瘾了
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07-21
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脱胎换骨全面进阶 全新坦克300正式开启预售 25.98万元起
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07-07
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首次将1500TOPS算力带入15万级SUV，小鹏MONA L03正式开启预售
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07-03
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比亚迪海豹08上市，19.69万元起，不计成本打造真旗舰
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07-03
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天地纵览 科技行政旗舰SUV蔚来ES9正式上市
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06-03
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16.99万元起，领克10+和领克10正式上市，重塑中大型运动纯电体验
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06-01
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字母标奥迪的第二台车 E7X 马上就要上市了，前几天正好去试驾了一下，简单说点结论给想要下单的朋友参考。 首先这台车在宣发阶段很大重心是放在驾控上，说它不仅底盘用料拉满而且还在山脊赛道上有着很好的成绩。很多朋友就担心，E7X 是不是跟毛豆 Y 似的只适合自己开不适合家用。但在实际体验里，我们这台预售价 32 万的 Pro 车型并没有带来太过硬核的驾控感，转向手力和底盘响应都还是偏舒适的取向。比 E5 更宽更高的车头确实会带来一些大车感和盲区，但还算精准的指向和后轮转向一定程度弥补了这一点。 其次相比驾控，这台车的重点无疑在后排。座椅带按摩加热和通风，车顶的娱乐屏也比绝大部分新势力车型大，还给遥控器配了专门的收纳槽。顶配车型，甚至还是两个独立的后排座椅。重点是，E7X 前后乘坐完全就是两台车，前面舒适惬意，后排反倒韧劲十足，二阶振动过滤的很有质感，有振动但不颠。 再加上比 E5 精致得多的内饰以及完全可以用惊喜来形容的智驾（来自Momenta），抛开价格看，E7X 绝对有能力和头部新势力们掰掰手腕。 但问题就是，抛不开价格。29 万起跳的预售价放在如今的价格战背景下确实缺少了点竞争力，看看过几天正式上市的时候会不会有更多的惊喜吧。
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05-25
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大五座SUV价值旗舰，乐道L80上市24.28万起
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05-18
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试完焕新版极氪009，我觉得它性价更高了。
03:18
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05-08
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